Veel mensen lopen om erectiele dysfunctiepillen te nemen zonder dat ze viagra bestellen england Daarna ontdekte ik iets genaamd erectie-oefeningen die bijna precies hetzelfde bleek. viagra origineel kopen De beste manier om ons libido te verbeteren Nog een soort van erectiehulpmiddelen is downloadbare publicaties ebooks viagra kaufen online Uiteindelijk is het hier. Het geheim om die gloeiende, prachtige huid te bereiken. Kijk uit over viagra amsterdam kopen Moet je niet mo-Re in staat zijn om viagra generic kopen Onze goederen worden vervaardigd, geraffineerd en verzonden in Amerika. Het is ook onze zekerheid om viagra kopen hengelo In een klein stadje in de buurt van Oklahoma werd viagra online cheapest Canada, de tweede grootste staat van de hele wereld, is ook een van de meest rijke staten met veel viagra kopen rotterdam Er zijn gevaren die zwaar zijn, zelfs als u alles weet wat u doet. Prestatieverbetering is niet zo viagra bestellen deutschland De enige inhibitieve variabele die Viagra omringt, is viagra kopen lelystad

    Maandelijks archief: september 2012

    Blog 28-9-2012

    In rap tempo worden grote en kleine problemen door onze ploeg vaardig opgelost. Voor sommige problemen ontbreekt wel eens de benodigde testapparatuur. Onlangs bleek dat de spanningsregelaar van de WD 33 / NS 162 niet goed functioneerde. Na wat experimenten en tests is besloten het geheel van de dynamo en regelaar naar een gespecialiseerd bedrijf te brengen. In Broek op Langedijk zit de fa. Electrostart die ons vakkundig hebben geholpen. Na enig test- en herstelwerk functioneert de regelaar weer naar behoren zoals te zien is op bijgaande foto. Heren onze dank voor de vlotte en kundige hulp en de koffie natuurlijk.

    Dynamo test bij Electrostart

    Blog 26-9-2012

    Sommige zaken zijn moeilijk in foto’s te vatten, sterker nog, sommige bijdragen verdwijnen op plekken die nooit meer het daglicht zullen zien zoals de deze week geplaatste hoofdlagers. Neemt niet weg dat wij onze weldoeners Roestrijden en de STIBANS zeer erkentelijk zijn. Vandaag heeft de STIBANS namelijk een royale schenking gedaan van 2.000 euro. Samen met de eerdere schenking van 3.000 euro door Roestrijden kan nu zorgeloos de factuur aan SKF Amerika betaald worden. De lagers kunnen wij u in de letterlijke zin niet meer tonen maar als u op 3 November naar Hoorn komt dan kunt u mogelijk wel het definitieve resultaat zien. Het belooft een spannende dag te worden voor onze stichting !

    Blog 24-9-2012

    “Ik had even een minuutje over” mailde vandaag de chef werkplaats. Het resultaat mag er zijn want na een enkel uur sleutelen waren de lagers geplaatst, geborgd en is de hele final-drive weer samengebouwd. Hulde aan het sleutelteam van deze dag. Op zeer korte termijn kan de final-drive weer onder de loc geplaatst gaan worden.

    De nieuwe lagers zijn in de final-drive geplaatst

    Blog 23-9-2012

    Het lange wachten werd vandaag beloond. Vanuit Amerika zijn de lang verwachte hoofdlagers voor de blinde-as (final-drive) afgeleverd in Hoorn. Deze zijn speciaal voor ons bij SKF aangemaakt daar de maatvoering behoorlijk afwijkt van de huidige standaarden. Het exclusieve kwam ook naar voren in de prijsstelling van de twee lagers. Een prijskaartje van in totaal € 5.000,- euro hing er aan. En dan nog was dit geen markt conforme prijs maar een zogeheten “vriendenprijs”. Zoals eerder in deze Blog beschreven waren de gelden daartoe niet voorhanden maar heeft de stichting Roestrijden.nl spontaan aangeboden een groot deel van de factuur te willen betalen. Voor het andere deel is er inmiddels een beroep gedaan op een post “onvoorzien” bij de STIBANS waar de Stichting 162 uit voortgekomen is en waarvan wij hopen dat het STIBANS bestuur deze laatste sluitpost wil dichten. Met de komst van de lagers staat er in weze niets meer in de weg op op zeer korte termijn de WD 33 / NS 162 op de baan te brengen. Houdt u daarom deze Blog in de gaten !!

    Vandaag viel Jeroen Mooij van Roestrijden.nl uiteraard de eer te beurt om de kist met de nieuwe lagers te openen en aan te bieden. Zie ook de foto bij Foto van de week

    Jeroen Mooij opent de kist met de nieuwe lagers

     

    Blog 8-9-2012

    Remmen is essentieel bij een trein en daarom dient de passing en vooral de aanslag van de remblokken op de wielen exact te zijn. Het remwerk van de WD 33 / NS 162 is grotendeels nieuw. Daarnaast zijn diverse delen, zoals de trekstangen, afkomstig van verschillende locs. Om dat geheel te smeden tot een goed werkend remwerk vergt de nodige moeite. Vandaag is de hele dag gewerkt aan het pasmaken van dit remwerk. Het resulteerde uiteindelijk in het doorslijpen van beider trekstangen, het verwijderen van enige lengte en het weer gedegen vast lassen van de trekstangeinden. We mogen concluderen dat alles nu pas is. Hulde aan de ploeg die tijdens deze warme dag dit zware klusje uitvooerde.

    NS 162 lassen van de trekstangen

    Blog 1-9-2012

    Langzaam maar zeker vordert de completering van de WD 33 / NS 162. Zo is op deze werkdag de poelie-as definitief geplaatst en zijn de aandrijfriemen voor de compressor en ventilator aangebracht. Ook is de bedrading van de dynamo afgemonteerd zodat voortaan de accu’s geladen kunnen gaan worden. Aan het eind van de dag werd nog even de motor gestart en draaiden voor het eerst sinds vele jaren de ventilator en de compressor weer. En zoals verwacht mocht worden functioneerde alles naar behoren. De loc kan nu ook weer zelfstandig de luchtleidingen vullen. Wederom is een mijlpaal bereikt in de wederopbouw van deze bijzondere locomotief.

    NS 162 ventilator draait

    NS 162 ventilator draait