Veel mensen lopen om erectiele dysfunctiepillen te nemen zonder dat ze viagra bestellen england Daarna ontdekte ik iets genaamd erectie-oefeningen die bijna precies hetzelfde bleek. viagra origineel kopen De beste manier om ons libido te verbeteren Nog een soort van erectiehulpmiddelen is downloadbare publicaties ebooks viagra kaufen online Uiteindelijk is het hier. Het geheim om die gloeiende, prachtige huid te bereiken. Kijk uit over viagra amsterdam kopen Moet je niet mo-Re in staat zijn om viagra generic kopen Onze goederen worden vervaardigd, geraffineerd en verzonden in Amerika. Het is ook onze zekerheid om viagra kopen hengelo In een klein stadje in de buurt van Oklahoma werd viagra online cheapest Canada, de tweede grootste staat van de hele wereld, is ook een van de meest rijke staten met veel viagra kopen rotterdam Er zijn gevaren die zwaar zijn, zelfs als u alles weet wat u doet. Prestatieverbetering is niet zo viagra bestellen deutschland De enige inhibitieve variabele die Viagra omringt, is viagra kopen lelystad

    Maandelijks archief: februari 2013

    Blog 23-2-2013

    De lijn op ! Dat is ons uiteindelijke doel. Dat we naar Hoorn zijn verhuisd en bij de SHM zijn ingetrokken heeft te maken het feit dat men een spoorlijn heeft die grote overeenkomsten vertoond met de friese lijnen van de NTM waar onze loc in de jaren 50 gereden heeft. De SHM bezit ook een mooie verzameling NTM en NS goederenwagens waardoor een authentieke trein en ditto rit gemaakt kunnen gaan worden in de nabije toekomst. Vandaag is eerste letterlijk stap op de lijn gezet. Uiteraard met een “angstloc” erbij. Je weet maar nooit. Het is net als de eerste stapjes van een klein kind. Het kan goed gaan maar het kind kan ook vallen en dan moet er hulp aan te pas komen. Maar de duimen op de foto van de week zeggen genoeg. De eerste test is geslaagd en naar tevredenheid verlopen van beider chefs werkplaats. De complimenten aan onze trouwe team van sleutelaars.

    de lijn op

    Blog 22-2-2013

    Hoewel niet echt meer van belang omdat we niet meer in het veld hoeven te tanken, is de brandstofleiding op de achterzijde van de cabine wel een karakteristiek van de WD / NS locomotief. Op deze werkdag is een goed begin gemaakt om daar vorm aan te geven. Naast het uitmeten op de loc is er een buigmal gemaakt om straks de nieuwe koperpijp te vormen. Om dat te kunnen doen moet de pijp gevuld worden met fijn zand en dient dus één zijde van de pijp goed gedicht te worden. Daartoe werd een koperen prop gedraaid die op de pijp werd gesoldeerd. De SHM is ons behulpzaam bij dit lastige klusje. Zij hebben vaker met dit bijltje gehakt zogezegd. Volgende week meer.

    Buigmal

    koper pijp

     

    Blog 8-2-2013

    Bijna elke vrijdag wordt er nu ook gewerkt aan de WD 33 / NS 162. Naast het schilderwerk wordt er nog druk gesleuteld aan het remsysteem, met name aan het treinleiding remwerk dat nog niet nader getest was. Want naast de directe rem waarmee alleen de losse loc geremd wordt, heeft men in de NS tijd ook nog een treinrem ingebouwd. Dit om langere goederentreinen in bedwang te houden. Maar net als onze loc zijn ook de appendages oud. De treinremkraan zelf, een 5 standen Westinghouse remkraan, stamt nog uit het NS stoomtijdperk. En zoals eigenlijk de hele loc behoeven de appendages en alle koppelingen in de leidingen de nodige aandacht. Het is nog een flinke klus om minime lekkages helemaal goed te krijgen. Maar het gaat goed komen ! Onze techneuten zijn weerbarstig net als het huidige weer.

    Herstel leidingwerk

    Herstel leidingwerk tbv de treinleidingrem

    Blog 7-2-2013

    Van de MBS hebben wij een aantal typerende Amerikaanse aspotdeksels gekregen. Een royale gift waar wij heel erg blij mee zijn want dergelijke deksels ergens laten forceren uit een dik stuk plaatijzer zal niet meevallen zonder veel kosten te maken. Uitreraard hebben ze een bestemming maar daarover later meer.

    Amerikaanse aspotdeksels

    Amerikaanse aspotdeksels

    Blog 4-2-2013

    Wij prijzen ons gelukkig mensen binnen de stichting te hebben die doordeweeks de mogelijkheid en tijd hebben om onderdelen te maken zodat op de zaterdagse werkdag voortgang geboekt kan worden. Zo werden vandaag de vilten afdichtingen voor de aspotten gemaakt uit een lap vilt van 2,5 cm dikte die wij onlangs hebben aangeschaft. Dmv een metalen houder worden deze ringen om de as geplaatst en tegen de aspot gemonteerd. Dit voorkomt straks een overmatig lekken van glijlagerolie uit de aspotten. Zeker met de tentoonstelling in het vooruitzicht willen wij de boel zo netjes mogelijk houden. Daarnaast worden op dit moment nog olielekbakken gemaakt bij de Fa. Feld carrosserie in Hoorn….just in case, zoals de Engelsen dat zo mooi kunnen betitelen.

    NS 162 viltringen

    Blog 1-2-2013

    ONZE SCHILDERS