Melancholie, een kwaal die modern is, kan je viagra 50 mg Neem eerst een kijkje wanneer je eet en op datgene wat je eet. Neem voedsel die rijk is viagra kopen belgie Daarna ontdekte ik iets genaamd erectie-oefeningen die bijna precies hetzelfde bleek. viagra origineel kopen De Acai Capsule Acai en veel meer is vooral al bekend geworden over de hele wereld. Het is viagra kopen helmond Moet je niet mo-Re in staat zijn om uw echtgenoot te behagen wanneer viagra generic kopen Ik verbeter de bloedstroom naar de viagra gel kopen Er zijn gevaren die zwaar zijn, viagra bestellen deutschland De enige inhibitieve variabele die Viagra omringt, is de overmatige prijs. Omdat het geneesmiddel onder viagra kopen lelystad Boomers in de Bed Room: Seksuele Attitudes en Gedrag van de Boomer Era levert uitzonderlijke viagra 100mg werking Canada, de tweede grootste staat van de hele wereld, is ook een van de meest rijke staten met viagra kopen rotterdam

    162

    Blog 7-6-2016

    UP and RUNNING

    De Gardner is, op het olie bijvullen na, gereed. Een heugelijk moment en dan ook nog eens mooier dan nieuw zogezegd. Deze maand worden ook de revisiewerkzaamheden aan de Stork driecilinder afgerond waarna beide motoren begin Juli teruggeplaatst kunnen gaan worden in respectievelijk de locs NS 162 en NS 271.

    Gardner klaar

     

    Blog 31-7-2014

    ALLIED FORCES

    vsdv_logo

    Allied Forces daar ging het in 1944 om. Het samenwerkingsverband tussen de diverse landen die er voor zorgden dat de overmacht en strijdkracht zo groot werd dat de Duitsers verslagen konden worden. Daarbij was Operation Market Garden 70 jaar geleden een grootse operatie om landen o.a. Frankrijk, België en Nederland te bevrijden. Naast de indrukwekkende veldslag was het logistieke apparaat dat er achter stond zo niet nog indrukwekkender. Een bekend statement was dan ook dat achter elke soldaat 10 andere mensen stonden om hem de strijd te kunnen laten voeren.

    Bovenstaand schrijven is bijna een metafoor voor de opgaaf om onze War Department locomotief naar het OMG basecamp in Veghel vervoerd te krijgen. Een niet gering logistiek struikelblok.

    Maar gelukkig  blijkt in 2014 opnieuw dat samenwerking de kracht is om dingen te kunnen realiseren, nu echter met een vredelievend doel voor ogen, de oud strijders te eren en de historie te presenteren aan het publiek. De hoeveelheid mensen en, i.p.v. landen nu bedrijven, die het mogelijk gaan maken dat wij straks de War Department locomotief op het OMG basecamp in Veghel kunnen tonen, is inmiddels evenzo indrukwekkend.

    Vandaag ontvingen wij een zeer verheugend telefoontje van de eigenaar van het nieuw te vormen legermuseum in Medemblik. Hij liet ons weten dat hij de firma Van Straalen & De Vries Transport uit Zwaagdijk bereid had gevonden om het transport van onze locomotief naar Veghel en tevens de retourrit vanuit Groesbeek volledig “om niet” te verzorgen. De onderstaande mail die wij mochten ontvangen gaf daarbij duidelijk een statement af dat hopelijk breder in Nederland zal worden gaan gedragen en in feite een signaal is naar ons minister van Onderwijs, Cultuur en Wetenschap ! Er werd de afgelopen jaren maar liefst 700 miljoen euro bezuinigd op onze cultuur en daarmee ons culturele erfgoed. Dit had niet mogen gebeuren. Daarom zijn bedrijven als VSDV Transport zeer te prijzen dat zij het belang van het behoud en uitdragen van een stuk historie wel inzien.

    “Geachte hr. Altena, beste Hans,

    Wij zullen geheel belangeloos de transporten voor u gaan verzorgen. Wij hopen op deze manier een wezenlijke bijdrage te leveren aan het in stand houden van dergelijke evenementen

    Met vriendelijke groet,

    VSDV Transport

    Groothandelsmarkt 8-10

    1681 NN Zwaagdijk

    T:  0228-587838

    F:  0228-587830

    I:   www.vsdv.nl  “

    Voor dit zeer royale gebaar zijn wij de firma VSDV Transport zeer maar dan ook zeeeer erkentelijk. De sponsoring van het transport vertegenwoordigd letterlijk en figuurlijk een grote waarde. En uiteraard zijn wij onze bemiddelaar ook zeer dankbaar want zonder deze inzet was het nog maar de vraag geweest of wij de locomotief naar het OMG evenement hadden kunnen overbrengen. Maar ook firma’s  als OpdenVelde Staal uit Hoorn en transportfirma Winder uit Alkmaar zijn wij dankbaar voor hun blijvende en onvoorwaardelijke steun want ook zij leveren materialen en diensten die maken dat het alles gaat “rollen”. Over ALLIED FORCES gesproken !

    !!! LET’s MOVE ON !!!

     

    Blog 12-7-2014

    Vandaag is er weer eens aan de WD 33 gewerkt. Ook kregen wij wat versterking in de vorm van Bluebell Railway man, Dave Phillips. Hij komt jaarlijks voor een aantal weken naar Hoorn om dan bij diverse werkzaamheden te helpen. Zo hielp hij vandaag ons bij het poetsen van de loclantaarns. Wel done Dave ! Thanks a lot for your help ! Het feit dat Dave in Hoorn komt heeft alles te maken met de samenwerking  tussen de SHM en de Bluebell Railway in Engeland.

    14-07-12-04

    Ook vinden er voorbereidingen plaats voor onze deelname aan OMG 2014. Het grote oorlogs herinneringsevenement dat half September zal plaatsvinden. Zo missen er nog een paar blinderingsluiken in de cabine. Eén van onze medewerkers is nu begonnen aan de constructie ervan. Naast een stalen basis wordt de buitenzijde door een aantal planken hardhout gevormd die ons gratis ter beschikking gesteld zijn door de fa. Jumbowood uit Bovenkarspel. Het staalwerk is gesponsord door de fa. OpdenVelde die een zeer ruime sortering staal op voorraad heeft en daardoor snel kan leveren. Wij kunnen beide bedrijven van harte aan bevelen.

    14-07-12-09

     

     

    Blog 1-7-2014

    Instructieritten met de WD 33

    Nadat wij vorige week rangeer instructie van de SHM hebben verkregen, was het vandaag aan ons de beurt om SHM machinisten uitleg te geven over de werking en bediening van de WD 33. Eén van onze medewerkers heeft voor de “aanvang dienst” en “einde dienst” een tweetal documenten gemaakt waarin exact staat beschreven wat er gecontroleerd en veranderd moet worden voordat de dieselloc uit de loods kan worden gereden. Daarnaast was het goed om de ervaren SHM machinisten de typerende gashandel en gevoelige Westinghouse treinremkraan te laten bedienen. Uiteindelijk is het de bedoeling dat de SHM zonder onze tussenkomst de loc kan gaan gebruiken en bedienen. Om de vier aanwezige SHM’ers allemaal een kans te geven werden er vandaag twee slagen naar station Wognum gemaakt zodat iedereen een keer aan de beurt kwam.

    14-07-01-01 14-07-01-04

    Blog 20-4-2014

    Wat ging er vooraf aan Pasen ?

    Als lezer van dit Blog kunt u misschien gaan denken dat wij met deze kopregel de geschiedenis rond Pasen opnieuw aan u uit willen gaan leggen. En in feite is dat een klein beetje zo, maar dan wel op een spoorse manier natuurlijk zoals dat van ons, als spoorwegclub, verwacht mag worden. De Goede Vrijdag was een hele goede dag wat ons betreft want de SHM heeft voor het eerst gebruik gemaakt van haar leenobject, de WD 70033 / NS 162. De loc reed met een goederentram voor het SHM Ooievaarsgezelschap een speciale rit. Een ware verrassing, zowel voor ons als voor de mensen van het gezelschap. Even was er aan onze zijde twijfel of een dergelijk, puur stoom georiënteerd gezelschap, wel interesse zou hebben in een diesellocomotief, maar dat veel zeer zeker mee. Onze machine werd alom bewonderd en geprezen. En blijde boodschap voor ons als stichting natuurlijk.

    En alsnog de lofzang nog niet genoeg was, werd dit scenario gisteren voor de SHM donateurs nog eens herhaald. Een verrassing en genot in successie voor alle betrokkenen.

     

     

    Blog 19-4-2014

    Deze zaterdag is gebruikt om de jaarlijkse SHM veiligheidsinstructie te volgen. Net als in elk bedrijf gelden er diverse veiligheidsregels waar je je als medewerker / vrijwilliger bewust van dient te zijn of rekening mee dient te houden. Het (museum)spoorbedrijf kent de nodige gevaren, dit naast het werken in een werkplaats aan een restauratieproject. Daarom is het goed om daar jaarlijks even over bijgepraat te worden en met elkaar ervaringen te delen. Je moet er ook een beetje voor bevlogen zijn en les kunnen geven om de boodschap op een goede en eenduidige wijze over te brengen. SHM’er Gert de Groot kan dat als een ander.

    Instructie (1)Instructie (2)

    Blog 13-12-2013

    Vrijdag de 13e

    Als Noord-Hollanders zijn wij niet zo bijgelovig en dus waren voor deze vrijdag de 13e (!), proef- en instructieritten gepland samen met de SHM. Sinds enige tijd wordt er ook aan het emplacement Hoorn gewerkt door Prorail / Strukton. En hoewel alles keurig aangegeven was door de SHM bij de werkleiding omtrent de te houden proefrit, bleek hedenmorgen bij aankomst in Hoorn de verbinding van het emplacement naar de SHM-lijn niet beschikbaar te zijn vanwege werkzaamheden. Een fikse domper op de feestvreugde temeer er vanuit onze zijde verloftijd en kosten in gestoken worden om dit soort ritten mogelijk te maken. Er werd  gesuggereerd dat Prorail / Strukton ons dan maar moeten gaan sponsoren ter compensatie. Een goede suggestie voor deze vrijdag de 13e !

    13-12-13-01 13-12-13-05 oorzaak

    derit

    Blog 20-11-2013

    Er zijn niet veel zaken meer aan de WD 70033 / NS 162 die niet vervangen zijn. Maar zo bleek onlangs dat na een slordige 70 jaar dienst, de mahonie houten zittingen het voor gezien hielden. Eén van onze medewerkers was de onfortuinlijke die daar op hardhandige wijze achter moest komen toen hij letterlijk door één van de klapzittingen heen zakte tijdens een rit. Gelukkig hebben wij vakmensen om ons heen die ons helpen en ook sponsoren. Rein vd Heide, behorend tot de top van meubelmakers in Nederland, is zo’n iemand. Hij heeft voor ons nieuwe zittingen aangemaakt , uiteraard op zeer vakkundige wijze. Wij vermoeden zomaar dat deze mahoniehouten “luxe” zittingen wederom 70 jaar, zo niet 100 jaar, mee zullen gaan. Rein, namens de stichting onze hartelijk dank voor alle moeite !

    Nieuwe zittingen

    Blog 11-10-2013

    Via de man die ooit de NS 162 in België ontdekte, kregen wij opnieuw een mooie tip. Ditmaal over een USATC wagen die bij een fabriek onder Brussel zou moeten staan. Vandaag zijn wij daarom naar onze zuiderburen afgereisd maar al wat wij vonden waren snijbranders die druk in de weer waren. Helaas kregen wij geen toestemming om nu het grote fabrieks terrein te betreden, hoewel dat in het verleden (maar dan praten wij over meer dan 10 jaar terug toen ook onderstaande foto is gemaakt) volgens onze tipgever geen enkel probleem was. Wij zullen nu alsnog via de officiele weg de directie bevragen of de wagen nog aanwezig is en misschien afgestaan kan tbv museale doeleinden. To be continued….

    Mocht u als lezer van dit Blog ook nog USATC wagen weten te staan ergens in Europa of onderdelen kennen, zoals buffers, verenpakketten of wielstellen dan houden wij ons aanbevolen voor een bericht op usatc@stichting162.nl

    USATC wagen in Belgie

    Blog 1-10-2013

    Wat misschien een jaarlijkse traditie wordt is de remake van een oude foto waarbij een WD locomotief betrokken is geweest. Nadat wij vorig jaar een militaire setting hebben nagebootst is het dit jaar een scene uit Friesland uit het jaar 1953 geworden. Wij zien op de linker foto NTM/NS personeel en een tweetal (stations)arbeiders op de NS 165 staan. Op de rechter foto zijn we 60 jaar later en staan wij in West-Friesland, in Wognum op de NS 162.

    60 jaar later