Veel mensen lopen om erectiele dysfunctiepillen te nemen zonder dat ze viagra bestellen england Daarna ontdekte ik iets genaamd erectie-oefeningen die bijna precies hetzelfde bleek. viagra origineel kopen De beste manier om ons libido te verbeteren Nog een soort van erectiehulpmiddelen is downloadbare publicaties ebooks viagra kaufen online Uiteindelijk is het hier. Het geheim om die gloeiende, prachtige huid te bereiken. Kijk uit over viagra amsterdam kopen Moet je niet mo-Re in staat zijn om viagra generic kopen Onze goederen worden vervaardigd, geraffineerd en verzonden in Amerika. Het is ook onze zekerheid om viagra kopen hengelo In een klein stadje in de buurt van Oklahoma werd viagra online cheapest Canada, de tweede grootste staat van de hele wereld, is ook een van de meest rijke staten met veel viagra kopen rotterdam Er zijn gevaren die zwaar zijn, zelfs als u alles weet wat u doet. Prestatieverbetering is niet zo viagra bestellen deutschland De enige inhibitieve variabele die Viagra omringt, is viagra kopen lelystad

    20 tons

    Blog 30-9-2017

    USATC werkdag

    Het lijkt zo eenvoudig een gesloten goederenwagon bestaand uit een frame, een paar stijlen en wat platen hout. Maar voor ons vormt deze wagen toch nog een beste uitdaging. Met name veroorzaakt door het feit dat de diverse onderdelen van verschillende wagens afkomstig zijn, hersteld zijn, een beetje krom blijken te zijn, een gat soms net niet in lijn zit met de andere gaten. Want deze oorlogsgoederenwagen is in feite gelijk aan een Meccano doos. En dan hoop je maar dat alles na meer dan 70 jaar past maar dat is met deze grote onderdelen een beetje “wishfull thinking”. En er is een nieuwe langsbalk in het frame geplaatst zonder enig gat. Dit laatste is eigenlijk zelfs een voordeel want dan kan je gaten “passend” maken. Op deze werkdag zijn wij v.w.b. de bovenbouw (stijlen) vooral bezig geweest met het passen, meten, kijken, nog eens meten, logisch nadenken, referentiepunten bepalen enz, enz…. Een flinke uitdaging dus. Maar dankzij voor- en tekenwerk van één van onze medewerkers gaan we er uit komen. Daarnaast is er het nodige laswerk verricht aan de vacuumleiding en zijn er oude gaten in de frame langsbalken dichtgemaakt. Dankzij het draaiwerk van de stichting SZB uit Zeeland konden de 2 verstevigingsplaten op de koppen van het frame definitief vastgezet worden. Zij hebben boutkoppen afgedraaid zodat ze op klinknagels gaan lijken. Aan de achterzijde zit dan wel een moer maar die komt straks niet in het zicht omdat er een houten vloer bovenop komt. Daarnaast is de treksterkte 2x zo hoog van deze 10.9 bouten dan van een normale klinknagel. Met het monteren van deze verstevigingsplaten is het basisframe van de USATC wagen gereed gekomen, een mooie mijlpaal !

    Blog 4-7-2017

    Straalbedrijf W.SCHOUTEN

    Geweldig natuurlijk als bedrijven zoals Straalbedrijf W.Schouten in Den-Helder ons nu weer, maar eigenlijk al vele jaren, ter wille is en wil zijn om tegen een zeer museumvriendelijke prijs een achttal platen t.b.v. de USATC 20 tons goederenwagen te stralen, schoperen (thermisch verzinken) en primeren. De platen vormen straks de overgang tussen de multiplexwanden en de framebalken (in rood aangegeven op de fabrieksfoto).

    19679110_1088313277938534_5705571626001059181_o 19642741_1088313281271867_162219651094033150_n 19621302_1088314164605112_3300798682195037324_o

     

    Blog 24-6-2017

    USATC hoofdremcilinder hersteld

    Op de afgelopen werkdag is de hoofdremcilinder van de USATC 20 tons gesloten goederenwagen (NS CHAW) helemaal nagezien en weer in elkaar gezet. Ook de tripleklep werd uiteengenomen en na de aanmaak van nieuwe pakkingen weer in elkaar gezet. Het frappante is dat zowel de hoofdremcilinder als de appendages als nieuw zijn v.w.b. het binnenwerk waardoor het er op lijkt dat de wagen vlak na een revisie toch reeds buiten dienst is gesteld. Aan ons de eer om na 50 jaar stilstand de wagen weer werkend op de baan te brengen. Klik HIER om een filmpje te zien van de werkende hoofdremcilinder.

    Blog 15 Oktober 2016

    Een nieuwe stap

    Op deze werkdag is er opnieuw een stap gezet in het herstel van de Amerikaanse oorlogsgoederenwagen van het USA Transportation Corps. De dakspanten die 10 jaar geleden gered werden van een gesloopte exemplaar zijn vandaag weer  volledig hersteld. Zo langzaam maar zeker vordert het herstel van de benodigde spanten voor de bovenbouw van onze goederenwagen.

    20161015_133406 20161015_133415

     

    Blog 26-3-2016

    WANTED 1 U-BALK

    Voor de restauratie van de unieke USATC 20 tons gesloten WO2 noodgoederenwagen is de Stichting 162 op zoek naar een U-balk met een Amerikaanse maatvoering. 22,9 cm x 6,3 cm x 7300 cm.
    Wie kan ons hieraan helpen of heeft een tip van een staalbedrijf of ijzerhandel ergens in het land of misschien erbuiten die dit heeft liggen ? Het hoeft geen nieuwe balk te zijn als deze maar in een redelijk goede staat is. Mag desnoods in twee delen zijn v.w.b. de lengte. Wij hebben zelf mogelijkheden om een balk ergens op te halen. Reacties graag naar voorzitter@stichting162.nl

    ubalk

    Blog 16-8-2015

    USATC restauratie

    Ter voorbereiding op de verdere restauratie van de Amerikaanse 20 tons gesloten oorlogsgoederenwagen zijn wij op zoek gegaan naar documenten en foto’s die ons daarbij kunnen helpen. De Pullman Library van het IRM in Union,Ill. / USA biedt ons nu een set originele fabrieksfoto’s aan voor een bedrag van, omgerekend, 75,- euro. Welke liefhebber steunt ons bij de aanschaf van deze bijzondere foto’s ? Een bijdrage zien wij graag tegemoet op rekening NL 35 INGB 0005077728 tnv STICHTING 162 te UTRECHT

    USATC 20 tons

    Blog 14-6-2014

    Nu de USATC wagen onderdelen terug zijn in de werkplaats is het zaak om diverse delen goed naar bruikbaarheid, aan de hand van de aanwezige tekeningen, te onderzoeken en zo nodig  te gaan herstellen. Voor het stralen hadden wij een grove selectie gemaakt en daarbij wat extra delen laten stralen die als donor kunnen gaan dienen. Bijna elk onderdeel van de wagen verdient enig herstel. Vandaag is als eerste het handremwerk uit elkaar gehaald om dat vervolgens weer goed werkend te krijgen. Zo dient de as weer recht gezet te worden en een handremwiel weer in terug in vorm gedrukt te worden. Daar de onderdelen na vele tientallen  jaren vastgeroest raakten kost het los halen de nodige moeite, maar door alles heet te stoken geeft uiteindelijk het meest hardnekkige ijzerwerk zich toch gewonnen.

    14-06-14-04 14-06-14-10

     

    Blog 8-9-2013

    Onze zoektocht naar informatie en tekeningen tbv onze USATC boxcar gaat onverminderd door op de achtergrond. Via het Liberty museum in Overloon kwamen wij in contact met het U.S. Army Quartermaster Museum in Ft Lee in Amerika. Deze heeft ons opnieuw in contact gebracht met het U.S. Army Transport Museum in Ft. Eustis. De curator daar was erg verrast en enthousiast over ons USATC project en heeft nu beloofd alle moeite te gaan doen om ons aan informatie te helpen over onze boxcars. Ook ontvingen wij een positieve reactie van dhr. Bayliff van de World War Two Railway Study Group (klik hier voor meer info). Hij stuurde ons oude notities en tekeningen opgemaakt en verzameld door dhr Wervers. Wij zijn heel erg blij met deze aanvullingen die ons heel veel informatie verschaffen over de opschriften van de wagens. Bijgaand enige voorbeelden van de verkregen documenten. Wij zijn dhr Bayliff zeer erkentelijk voor deze waardevolle bijdrage.

     

    Blog 3-8-2013

    USATC gemonteerde veren

    De vorige week uit elkaar gehaalde veerpakketten van de trekhaken en één van de trekhaken zijn op deze dag weer in elkaar gezet na een behandeling met roestwerende verf. De veerpakketten zijn nu weer goed in het vet gezet waardoor de montage zeer soepel verliep. Binnen een half uur waren beide pakketten weer gemonteerd. Ook een trekhaak met koppelingen werd weer in elkaar gezet en ligt nu weer op de plank gereed voor een verdere afwerking met een primer en legergroene aflak laag. De tweede trekhaak/koppeling dient van een nieuwe spindel voorzien te worden daar deze te veel “aangevreten” was, zoals dat zo mooi heet.

    USATC koppeling gereed

    Blog 24-5-2013

    Al eerder propageerden wij de samenwerking tussen musea. Dat hoeft zich natuurlijk niet te beperken tot spoorwegmusea. Gezien de militaire achtergrond van ons materieel hebben wij de laatste 2 jaar ook contact met andere militair georienteerde organisaties zoals de al om bekende Keep Them Rolling. Maar er zijn meer van dergelijke organisaties. In 2012 zijn wij o.a. in contact gekomen met de Organisatie 39-45 en mochten wij van hen, tijdens het oorlogsweekend bij de SHM, een originele commander tent lenen. Ook leverde zij verf voor onze “props”. Deze middag bezochten wij hen in hun werkplaats waar momenteel gewerkt wordt aan een echte Sherman tank ! Hoewel er vele duizenden van gemaakt zijn, is het aantal resterende exemplaren wereldwijd en zeker in Nederland nihil te noemen. Zo ook geldt dat voor de USATC goederenwagens. Wij prijzen ons gelukkig met de drie restanten van de 20 Tons boxcars die wij in ons bezit hebben. Van één exemplaar ontbrak de “identity plate”, of in spoorwegtermen, de fabrieksplaat. En hoe verrast werden wij toen één van de mensen van Organisatie 39-45 een originele fabrieksplaat van een 20 Tons boxcar te voorschijn toverde en zei “deze ontbrak dus nog ?”. “Bij deze schenk ik hem aan de Stichting 162”. Wij zijn enorm blij met deze geweldige gift want nu heeft ook onze derde wagen een ID. Via andere kanalen hopen wij er nog achter te komen of de desbetreffende wagen in Nederland heeft gereden. Wilt u meer weten over de Organisatie 39-45 en hun activiteiten, gaat u dan naar hun Facebook pagina.

    USATC 22130 zww