Veel mensen lopen om erectiele dysfunctiepillen te nemen zonder dat ze viagra bestellen england Daarna ontdekte ik iets genaamd erectie-oefeningen die bijna precies hetzelfde bleek. viagra origineel kopen De beste manier om ons libido te verbeteren Nog een soort van erectiehulpmiddelen is downloadbare publicaties ebooks viagra kaufen online Uiteindelijk is het hier. Het geheim om die gloeiende, prachtige huid te bereiken. Kijk uit over viagra amsterdam kopen Moet je niet mo-Re in staat zijn om viagra generic kopen Onze goederen worden vervaardigd, geraffineerd en verzonden in Amerika. Het is ook onze zekerheid om viagra kopen hengelo In een klein stadje in de buurt van Oklahoma werd viagra online cheapest Canada, de tweede grootste staat van de hele wereld, is ook een van de meest rijke staten met veel viagra kopen rotterdam Er zijn gevaren die zwaar zijn, zelfs als u alles weet wat u doet. Prestatieverbetering is niet zo viagra bestellen deutschland De enige inhibitieve variabele die Viagra omringt, is viagra kopen lelystad

    70033

    Blog 6-9-2013

    In vliegende vaart is gistermiddag de plaatsing van de extra compressor en luchtketel voorbereid. Deze laatste was afgelopen dagen afgeperst door de SHM en reeds van een fraaie zwarte laag voorzien, waarvoor onze hartelijke dank. De 100 liter grootte ketel vormt straks onze extra capaciteit / aanvulling op het hoofdreservoir. Tezamen met de tweede compressor zal er straks genoeg lucht zijn om met een vulstoot een treinleiding van een paar wagens in 1x te vullen. De werkzaamheden gaan mede door een goede werkverdeling en voorafgaande bespreking met de SHM op rolletjes. Daarbij opgeteld is natuurlijk ook de ruime ervaring van onze mensen om dergelijke klussen vakkundig en snel te klaren. Er stonden ruim 8 dagen gepland maar zo het er nu naar uit ziet wordt de afbouw van de loc in de helft van de tijd gerealiseerd. Hulde heren ! Bijgaande foto, van de geplaatste extra luchtketel toont een wat ongebruikelijke hoek, namelijk de ruimte onder de cabinevloer. De foto is dus vanuit de werkput genomen. Het frappante is dat alleen of juist daar precies voldoende ruimte was om een extra ketel te kunnen plaatsen. Het moet zo zijn !

    200 ltrt ketel

     

    Blog 5-9-2013

    Vanmorgen vroeg is de WD 70033 zelfstandig rijdend vanuit het museum de dieplader van De Haan Transport opgereden waarna keurig volgens planning even na 10:00 uur de thuisbasis in Hoorn werd bereikt. Na het afladen werd de loc direct de werkplaats ingereden en na een bak koffie de werkkleding aangetrokken om de machine technisch af te bouwen zodat deze mee kan doen tijdens het Historisch Transport Festival13-09-05-t07

    Blog 31-8-2013

    Vandaag hebben wij onze laatste publiekpresentatie in het Spoorwegmuseum gehouden. Dit weekend is de tentoonstelling “Sporen naar het front” voor het laatst te bezoeken en in de komende week zal de bijeengebrachte collectie weer terugkeren naar haar bruikleengevers. Daarom werd deze dag ook gebruikt om de loc weer transport gereed te maken. De WD 70033 verlaat donderdag 5 September a.s. om 7.30 uur het museum te Utrecht en naar haar thuisbasis in Hoorn gaan. Verwachtte aankomst daar is tussen 10:00 en 10:30 uur (Prorail terrein in Hoorn).

    Voor ons was het een zeer geslaagde dag waarop wij veel oprecht geïnteresseerde mensen konden vertellen over de bijzondere rol van de spoorwegen en het War Department en USA Transportation Corps in het bijzonder tijdens de Tweede Wereldoorlog. Menigeen liet blijken nooit iets geweten te hebben van dit enorme bedrijf achter de fronttroepen en de rol ervan. Men waardeerde daarom deze presentatie zeer. En dat is dan ook precies het doel van organisaties als de onze. Behoud van historie dmv van restauraties maar ook door het verzorgen presentaties.

    NSM 1 NSM 2

    Blog 2-8-2013

    Ondanks de verzengende hitte van deze dag wordt er bij de Stichting 162 gewoon doorgewerkt. Nadat de tweede compressor voor de WD 70033 / NS 162 is nagezien en intern gereindigd, volgde vandaag een schilderbeurt door onze huisschilder “Rembrandt”. Een waar kunststukje waarbij het messingwerk mooi afsteekt bij de zwarte oorlogskleur.

    13-08-02 tweede compressor

    Blog 13 Juli 2013

    Op deze mooie dag waren wij aanwezig om het bezoekende publiek van het Spoorwegmuseum de geschiedenis over de WD 70033 te vertellen. Het weer maakte dat de belangstelling voor de tentoonstelling ditmaal wat mager was. Onderwijl werd er net als tijdens onze eerste presentatie gesleuteld aan de loc. Daarmee een levendige demonstratie gevend hoe het er in 1944 / 1945 “in het veld” aan toe ging.

    Blog 14 juni 2013

    LIBERTY

    Vandaag is het bijna 70 jaar geleden dat in Normandie de War Department locomotieven “wiel” aan land zette. Met dit bericht willen wij een eerbetoon brengen aan de soldaten van de diverse Railway Operating Battalions die de moed getoond hebben om te vechten voor onze vrijheid en vrijheid van andere Europeanen. Aan hen danken wij immer nog onze hedendaagse vrijheid. Met het herstel en de presentatie van loc WD 70033, en een in een later stadium de USATC goederenwagens, hopen wij meer kenbaar te maken  over de belangwekkende rol die de spoorwegen tijdens de bevrijding van Europa gespeeld hebben.

    Op de eerste dag van het offensief (D-day op 6 juni 1944) was het improviseren om aan land te komen. Zo ook in de eerste dagen erna, temeer omdat een kleine storm de eerste aanzet tot het bouwen van kunstmatige havens gelijk teniet deed. Frappant is het te constateren dat het in Nederland de afgelopen dagen ook stormachtig is geweest ! Hoewel de geschiedschrijvers diverse data (van 10 tot 28 juni) hanteren en er ook twijfel bestaat over de landingsplaats van de eerste vier WD locs, houden wij 14 juni en Utah beach aan als datum en plek waar onze locomotief aan land is gebracht. Bekend daarbij is de foto van het aan land brengen van een WD loc op een onderstel, met op de achtergrond in een landingsschip nog een WD loc. Dit betreft de landing van WD 29 en 32 op Juno beach. De fotograaf van dat moment heeft toen nog twee opnamen gemaakt van deze bijzondere actie. De originele negatieven bevinden zich in het Engelse Imperial War Museum archief. Bijgaand een contactafdruk van de gemaakte foto’s van dat moment.

    WD landing Juno beach 14 juni 1944

    Volgend jaar zal het 70 jaar geleden zijn dat de bevrijding werd ingezet. Daarom zal in September van dat jaar de militaire vervolgoperatie op D-day, “Market Garden” genaamd, op grootse wijze herdacht gaan worden in Belgie en Nederland. Op bijgaande weblink (OMG2014) vindt u meer informatie over dit groots opgezette evenement. Inmiddels hebben wij contact gezocht met deze organisatie om te zien in hoeverre wij met ons materieel een bijdrage kunnen leveren aan deze herinnering.

    Ook in Frankrijk / Normandie zal komend jaar meer aandacht gegeven worden aan de bevrijding van Europa. Wij onderzoeken momenteel of wij ook bij die festiviteiten aanwezig kunnen zijn. Daarbij zijn wij mede op zoek naar sponsoren of bedrijven die ons kunnen helpen om dit plan te realiseren.

    Blijft u onze Blog volgen voor meer informatie.

    Blog 20-5-2013

    Het 162nd Railway Operating Battalion kan terugkijken op een zeer geslaagde dag in het Spoorwegmuseum te Utrecht. Met succes werd “live” één van de zes cilinderkoppen van de Gardner dieselmotor gewisseld voor een gereviseerd exemplaar, Uit de reacties van het ruim aanwezige publiek mochten wij opmaken dat men onze aanwezigheid, presentatie en de geboden informatie  zeer kon waarderen. Voor herhaling vatbaar of beter gezegd…to be continued !

    Blog 30-3-2013

    snhf open

    Om 14:00 vanmiddag werd door directeur Paul van Vlijmen van het Spoorwegmuseum de bijzondere oorlogstentoonstelling “Sporen naar het front” geopend, dit onder de basaale klanken van het Regiment Genietroepen. De stukken die tentoongesteld staan zijn net zo indrukwekkend. Zo is het model van het grootste spoorweggeschut ooit gebouwd, Dora, enorm. Maar ook het Howitscher kanon uit Engeland is “quiet threatening” zoals zijn begeleiders, twee M.O.D. officers, het kanon omschrijven. Uiteraard hebben wij beide officers verzocht de door ons opgeleverde W.D. (later M.O.D.) locomotief te beoordelen. Ik hoef u niet te vertellen dat wij hun “approval” verkregen. Een “Well done !” viel ons ten eer.

    MOD