Veel mensen lopen om erectiele dysfunctiepillen te nemen zonder dat ze viagra bestellen england Daarna ontdekte ik iets genaamd erectie-oefeningen die bijna precies hetzelfde bleek. viagra origineel kopen De beste manier om ons libido te verbeteren Nog een soort van erectiehulpmiddelen is downloadbare publicaties ebooks viagra kaufen online Uiteindelijk is het hier. Het geheim om die gloeiende, prachtige huid te bereiken. Kijk uit over viagra amsterdam kopen Moet je niet mo-Re in staat zijn om viagra generic kopen Onze goederen worden vervaardigd, geraffineerd en verzonden in Amerika. Het is ook onze zekerheid om viagra kopen hengelo In een klein stadje in de buurt van Oklahoma werd viagra online cheapest Canada, de tweede grootste staat van de hele wereld, is ook een van de meest rijke staten met veel viagra kopen rotterdam Er zijn gevaren die zwaar zijn, zelfs als u alles weet wat u doet. Prestatieverbetering is niet zo viagra bestellen deutschland De enige inhibitieve variabele die Viagra omringt, is viagra kopen lelystad

    amerikaans

    Daktogen definitief gemonteerd

    Daktogen definitief gemonteerd

    Op deze werkdag werden de beide daktogen van de USATC goederenwagen teruggeplaatst. Hiermee is tevens het verband terug in de bovenbouw van de wagen. De speciale hoekstukken vormen letterlijk het sluitstuk van de bovenbouw. Omdat deze zonder tekening gemaakt zijn vergt het nog enig vakmanschap om deze helemaal goed passend te krijgen, maar ook dat zal uiteindelijk ons handige team vast gaan lukken.
    Door het definitief samenbouwen van de opbouw konden ook de kopschotplanken op maat gezaagd worden. Vandaag kregen deze delen een tweede grondlaag. De vloerdelen ontvingen eveneens een tweede verflaag of betere gezegd eigenlijk een vierde verflaag (2x grond en 2x kleur) Deze fraaie vloerdelen geschonken door Leegwater Houtbereiding zullen bij een komende werkdag geplaatst gaan worden.
    Nu het constructieve deel van de wagen zijn voltooiing nadert kunnen ook losse delen zoals de trekhaken herplaatst worden. Deze zijn in het verleden reeds volledig gereviseerd en waar nodig hersteld.

     

    Blog 7-8-2018

    Een nieuw handrem tandwiel

    Van sommige onderdelen van de USATC bevrijdingsgoederenwagen hebben wij geen tekeningen, zoals van de tandheugel die de handrem borgt. Gelukkig troffen wij bij een spoorwegmuseum in Polen een gelijke USATC wagen aan die nog wel een zelfde wiel bevatte. Aan de hand van de daar gemaakte schets is er nu een aantal digitale tekeningen gemaakt door een bevriende relatie. Staalleverancier Op den Velde uit Hoorn leverde een plak staal waaruit het tandwiel gesneden kan gaan worden. Voor het snijden van het tandwiel kunnen wij een beroep doen op de fa. Mazcom uit Medemblik die een watersnijder hebben en ons voor deze klus ook weer sponsort.

    Blog 3-8-2018

    Nieuwe sponsoren voor USATC project

    De firma FABORY (vestiging Heerhugowaard) heeft ons vandaag honderden speciale (blinde) verzonken bouten en moeren geschonken voor het USATC goederenwagenproject. Deze speciale bouten zijn moeilijk te verkrijgen maar dankzij het uitgebreide assortiment van de firma FABORY kunnen zij dit soort afwijkende bevestigingsmaterialen juist wel leveren. Geweldig natuurlijk. De zeer royale gift is iets waar wij enorm blij mee zijn.

    De firma ENORM (vestiging Groot in Opmeer) schonken ons 24 tubes Hybrikit om straks de multiplex wandplaten in het frame te kunnen lijmen. Hun specialisme en advies op maat maakt dat wij een bezoek aan een ENORM bouwmarkt zeer aan kunnen bevelen. Vakmensen die weten waar ze over praten en de juiste materialen en gereedschappen kunnen leveren.

    De firma De Jong & Roos in Schagen leverden ons “om niet” ook nog eens honderden slotbouten voor de bevesting van de dakplaten. Het unieke van ons project maakt dat zij het graag ondersteunen. Het bedrijf levert een breed assortiment aan bevestigingsmaterialen en gereedschappen voor bouw en installatiewerk.

    Wij prijzen ons zeer gelukkig met deze brede steun voor ons unieke project. Met deze drie schenkingen zijn nu alle bevestigingsmaterialen binnen voor de tweede fase van het restauratieproject.

    Blog 5 Juli 2018

    Schenking door Bouwcenter RAB

    Door bemiddeling van aannemersbedrijf Fa. A.S. Dekker en Zn. uit Egmond-Binnen mochten wij vandaag bij Bouwcenter RAB aan de Laanenderweg in Alkmaar plaatwerk ophalen voor onze USATC goederenwagen. Het Bouwcenter RAB heeft dat deels aan ons heeft geschonken en deels tegen een zeer gereduceerde prijs geleverd. De Fa. Dekker en Zn. doet daar nog eens een schepje bovenop door een deel van het resterende aankoopbedrag voor haar rekening te nemen. De Fa. Sigma / PPG doneerde eerder al een groot vat primerverf waarmee de platen straks gegrond kunnen worden. Wij zijn enorm blij met deze royale bijdragen. Bouwcenter RAB kent een zeer breed assortiment aan bouwmaterialen zodat wij hen van harte aanbevelen. En voor een mooie uitvoering van (ver)bouwwerk van uw huis of bedrijf staat de Fa. A.S. Dekker en Zn. garant.

    Het plaatmateriaal dat wij voor het dak en de zijwanden van de USATC goederenwagen gaan gebruiken is vrijwel conform de dikten zoals bij de bouw in de oorlog gebruikt zijn. Zo is het dak 10 mm dik en de wanden maar 12 mm. Uit alles blijkt ook nu weer dat de wagens snel en goedkoop gebouwd moesten worden en voor een levensduur van maar 1 jaar voorbestemd waren. Men had dan ook berekend dat de invasie c.q. bevrijding maar 1 jaar zou duren. Gerekend vanaf D-day bleek dit dan ook exact te kloppen.

    Blog 30 Juni 2018

    USATC update

    Op onze wekelijkse werkdag is er weer veel werk verzet door onze vrijwilligers en dat zelfs op twee locaties ditmaal want naast het schilderen is er ook gewerkt aan het buigen van de dakranden die op de togen geklonken moeten gaan worden. Een waar huzarenstukje met een prachtig resultaat. Nog 1 toog te gaan. Ook hadden wij een gast schilder op bezoek die ons team een dag kwam versterken en vol enthousiasme aan de slag ging. Hij bracht tevens voor ons gezichtsmaskers (filters) mee om onze schilders beter te beschernen tegen de dampen uit de verf. Wij danken hem voor zijn inzet en royale gift. Klik op de foto om naar het filmverslag te gaan.

     

    Blog 9 Juni 2018

    Afsluitkranen voor tweede USATC wagen verworven

    De komst van een tweede oorlogsveteraan uit Amerika in de vorm van ex USATC diesellocomotief 8147 (bouwer Whitcomb) naar de VSM in Apeldoorn zal niet veel spoorwegliefhebbers zijn ontgaan. Op de achtergrond heeft één van onze medewerkers enige diensten geleverd om dat transport mogelijk te maken. In ruil daarvoor konden wij vandaag twee kopkranen afhalen die de VSM niet meer zal gaan gebruiken op deze machine. De typisch Amerikaanse afsluitkranen wijken af van het in Europa gebruikte model, in die zin deze een vergrendelingsstand kennen voor de open of dicht stand. Omdat wij nog een tweede Amerikaanse goederenwagen hebben staan die veel onderdelen mist, zoals de Amerikaanse afsluitkranen, is deze aanwinst een welkome aanvulling voor een mogelijke restauratie in de toekomst. Wij danken de VSM hartelijk voor deze gift.

    Blog 8-6-2018

    Geen uitdaging te groot

    Al eerder liepen wij bij de restauratie van de Amerikaanse bevrijdingsgoederenwagen tegen zaken aan die nu moeilijker te realiseren zijn. In 1943 en 1944 werden in totaal een slordige 50.000 goederenwagens gefabriceerd en maakte men onder andere gebruik van grote persen en stansen waardoor in 1 klap een onderdeel voor de wagens gevormd werd. Bij aantallen die in de honderdduizenden liepen loonde dat uiteraard. Zo gebeurde dat ook voor de dakranden die op de beide kopwanden van de wagen geplaatst zijn. Nu is het zetten van 5 mm plaatwerk ook hedentendage niet echt een probleem, maar is het rondwalsen wel degelijk een uitdaging, zeker als er ook nog een haakse rand gezet is. Veel navraag in de afgelopen maanden en zelfs een walsproef leverden uiteindelijk niks op. Dus besloot onze zeer ervaren technische werkleider de uitdaging aan te gaan en zelf eens een poging te wagen. Uit stukken staal sneed en vormde hij eerst een mal waarin vervolgens de dakrand gelegd kon worden. Door de plaat nu stukje bij beetje heet te stoken en een autobrug als flexibele maar ook solide basis te gebruiken wist hij langzaam maar zeker één van de dakrand delen in de gewenste vorm te drukken. Klik HIER voor het filmpje ervan. Het is voor te stellen dat wij enorm blij zijn met deze inventiviteit en lef om dit “gewoon” te doen. De ware spirit van een vrijwilliger komt hiermee naar boven. Kan niet, bestaat niet !! Dat is wat veel vrijwilligers zullen herkennen. Door je vast te bijten in een vraagstuk en te blijven zoeken zal het uiteindelijk lukken. Met recht zijn wij trots op onze vrijwilliger(s) !

    Blog 26-5-2018

    Tweede roldeur voor USATC wagen

    Het herstel- en reconstructiewerk aan de USATC bevrijdingsgoederenwagen schiet goed op. De bovenbouw van de wagen is in de afgelopen werkdagen opnieuw volledig in elkaar gezet waardoor nu ook de tweede roldeur gebouwd kon gaan worden. Om hem goed passend te krijgen is het het beste om deze ter plaatse in elkaar te zetten, mede omdat de tolerantie klein is op diverse punten. Een tekening is mooi maar de praktijk is meestal iets weerbaarstiger. Dus eerst met enige hechtlassen het frame in elkaar zetten zodat je met een tik van een hamer nog enig richtwerk kan verrichten en vervolgens aflassen om tot een soepel lopende deur te komen. De firma’s Op den Velde en Simotech leverden hiervoor eerder de gezette staalprofielen waar wij hen zeer dankbaar voor zijn. Ook zijn op deze werkdagen diverse lange bouten ingekort en in de menie gezet. Eén van onze vrijwilligers maakte van de activiteiten weer een mooi filmisch verslag. Klik op onderstaande foto om naar het filmpje op YouTube te gaan.

    Blog 18-5-2018

    USATC klinkdag

    Vandaag hebben wij een zeer geslaagde werkdag gehad samen met smeder Siem uit Heerhugowaard. Deze was reeds vroeg aanwezig en had een arsenaal aan middelen meegenomen om te kunnen klinken. En dat is een geluk want Siem geeft de nodige demonstraties in het land zodat hij is ingericht om te werken op locatie wat dit betreft. En omdat de daklijsten nu nog niet op de wagen gemonteerd zijn konden we gebruikmaken van een vaste aanslag c.q. werktafel wat een stuk makkelijker werkt dan het met de hand tegenhouden van een te klinken nagel. Na de nagels in de kleine oven heet gestookt te hebben kon een eerste proef worden gedaan. Daarbij bleek de kop te klein te worden en er een restant rand ontstond. Na het wisselen van de klinkhamer en kop ontstond er wel een mooie verbinding en dito kop. Omdat je klinken niet in je eentje kan doen had elk van de aanwezige ploeg een specifieke taak. Het is dan alleen nog zoeken naar het juiste ritme. Zodoende hebben wij over de eerste dakrand een uurtje gedaan. Maar na een bak koffie verliep het klinken van de tweede dakrand zeer voorspoedig en was de klus met een half uur gepiept. Voorop gesteld natuurlijk cialis dat een vakman als Siem onontbeerlijk is. Het is leuk om met deze actie te ondervinden hoe men in Engeland in 1943 en 1944 de prefan gebouwde wagens ook op een rappe wijze in elkaar gezet heeft. In 11 stappen van 45 minuten werd dat gedaan of beter gezegd ‘werden deze geklonken’. In de middag zijn de klinknagels gemenied en is het geheel nog eens in de tweecomponenten primer gezet.

    Voor een korte filmische impressie van het klinken, klik “HIER

    Blog 5-5-2018

    USATC frame staat bijna volledig in de primer

    Soms moet je afbreken om op te kunnen bouwen. Dat was namelijk het geval op de meest recente werkdag. De togen en hoekstijlen werden gedemonteerd. Daarmee hadden wij gelijk de kans om ontbreken boutgaten in de hoekstijlen te boren. Daarna volgde het aanbrengen van een twee componenten primer laag verkregen. Deze primer is overigens “om niet” beschikbaar gesteld door SIGMA / PPG. Wij zijn enorm blij met deze genereuze gift.