Veel mensen lopen om erectiele dysfunctiepillen te nemen zonder dat ze viagra bestellen england Daarna ontdekte ik iets genaamd erectie-oefeningen die bijna precies hetzelfde bleek. viagra origineel kopen De beste manier om ons libido te verbeteren Nog een soort van erectiehulpmiddelen is downloadbare publicaties ebooks viagra kaufen online Uiteindelijk is het hier. Het geheim om die gloeiende, prachtige huid te bereiken. Kijk uit over viagra amsterdam kopen Moet je niet mo-Re in staat zijn om viagra generic kopen Onze goederen worden vervaardigd, geraffineerd en verzonden in Amerika. Het is ook onze zekerheid om viagra kopen hengelo In een klein stadje in de buurt van Oklahoma werd viagra online cheapest Canada, de tweede grootste staat van de hele wereld, is ook een van de meest rijke staten met veel viagra kopen rotterdam Er zijn gevaren die zwaar zijn, zelfs als u alles weet wat u doet. Prestatieverbetering is niet zo viagra bestellen deutschland De enige inhibitieve variabele die Viagra omringt, is viagra kopen lelystad

    bevrijding

    Blog 26-5-2018

    Tweede roldeur voor USATC wagen

    Het herstel- en reconstructiewerk aan de USATC bevrijdingsgoederenwagen schiet goed op. De bovenbouw van de wagen is in de afgelopen werkdagen opnieuw volledig in elkaar gezet waardoor nu ook de tweede roldeur gebouwd kon gaan worden. Om hem goed passend te krijgen is het het beste om deze ter plaatse in elkaar te zetten, mede omdat de tolerantie klein is op diverse punten. Een tekening is mooi maar de praktijk is meestal iets weerbaarstiger. Dus eerst met enige hechtlassen het frame in elkaar zetten zodat je met een tik van een hamer nog enig richtwerk kan verrichten en vervolgens aflassen om tot een soepel lopende deur te komen. De firma’s Op den Velde en Simotech leverden hiervoor eerder de gezette staalprofielen waar wij hen zeer dankbaar voor zijn. Ook zijn op deze werkdagen diverse lange bouten ingekort en in de menie gezet. Eén van onze vrijwilligers maakte van de activiteiten weer een mooi filmisch verslag. Klik op onderstaande foto om naar het filmpje op YouTube te gaan.

    Blog 21-5-2018

    USATC opbouwdag

    Op deze werkdag zijn de laatste stijlen in de lichtgrijze tweecomponenten primer gezet en kon na droging de constructie van stijlen, deurposten en (geklonken) dakranden definitief in elkaar gezet worden. De wagen krijgt daarbij zichtbaar zijn fabrieksuiterlijk terug. De geweldige support van diverse bedrijven stimuleert ons daarnaast om flink aan te blijven pakken. Anderzijds is de tijd dat wij nog in De Staalfabriek in Diemen kunnen verblijven beperkt zodat dat zeker dat ook een goede stok achter de deur is.

    Blog 18-5-2018

    USATC klinkdag

    Vandaag hebben wij een zeer geslaagde werkdag gehad samen met smeder Siem uit Heerhugowaard. Deze was reeds vroeg aanwezig en had een arsenaal aan middelen meegenomen om te kunnen klinken. En dat is een geluk want Siem geeft de nodige demonstraties in het land zodat hij is ingericht om te werken op locatie wat dit betreft. En omdat de daklijsten nu nog niet op de wagen gemonteerd zijn konden we gebruikmaken van een vaste aanslag c.q. werktafel wat een stuk makkelijker werkt dan het met de hand tegenhouden van een te klinken nagel. Na de nagels in de kleine oven heet gestookt te hebben kon een eerste proef worden gedaan. Daarbij bleek de kop te klein te worden en er een restant rand ontstond. Na het wisselen van de klinkhamer en kop ontstond er wel een mooie verbinding en dito kop. Omdat je klinken niet in je eentje kan doen had elk van de aanwezige ploeg een specifieke taak. Het is dan alleen nog zoeken naar het juiste ritme. Zodoende hebben wij over de eerste dakrand een uurtje gedaan. Maar na een bak koffie verliep het klinken van de tweede dakrand zeer voorspoedig en was de klus met een half uur gepiept. Voorop gesteld natuurlijk cialis dat een vakman als Siem onontbeerlijk is. Het is leuk om met deze actie te ondervinden hoe men in Engeland in 1943 en 1944 de prefan gebouwde wagens ook op een rappe wijze in elkaar gezet heeft. In 11 stappen van 45 minuten werd dat gedaan of beter gezegd ‘werden deze geklonken’. In de middag zijn de klinknagels gemenied en is het geheel nog eens in de tweecomponenten primer gezet.

    Voor een korte filmische impressie van het klinken, klik “HIER

    Blog 10-3-2018

    USATC update

    Een ongekende hoeveelheid energie maar vooral enthousiastme kenmerkt onze ploeg. En dat is wat nodig is om aan dergelijk bijzonder en in alle opzichten afwijkend project, als het USATC goederenwagen project, te kunnen werken. Al jaren “strijden” wij met dezelfde mensen maar verbazen wij ons dat er niet meer handige lieden zijn die dit ook leuk vinden ? Niks moet bij ons. Je hoeft niet elke werkdag te komen hoewel wij dat erg op prijs stellen, maar juist op een ongedwongen manier samen iets moois realiseren staat voorop. Naast het metaalwerk komt er ook veel hout- en schilderwerk straks aan. Misschien sluimert er nog talent onder onze FB-lezers? Bouten monteren kan iedereen en het nodige montagewerk is er straks genoeg als het hout erin moet. Een paar keer gewoon komen helpen in De Staalfabriek in Diemen mag ook altijd zonder verdere verplichtingen. Op dit moment doet een andere liefhebber dat ook reeds. Wij zijn daar erg blij mee. Wij werken veelal op vrijdagen en zaterdag. En vele handen maken licht werk. En zijn die handen er niet dan maken wij wel wat extra “ijzeren” handen zoals een verstelbare beun om de daklijst mede te kunnen dragen zodat hij netjes onder de kolomboor door kan worden gehaald. Dat is de klus die door onze ploeg gisteren is uitgevoerd. Vandaag zijn diverse stijlen weer gedemonteerd om afgebraamd te worden en alvast een zink coating te krijgen. Ook zijn enige 10 mm gaten reeds voorgeboord waar straks de slotbouten in komen die het hout vast gaan zetten. In totaal zitten er enige duizenden gaten in deze kleine gesloten wagen. Je kan het je bijna niet indenken maar het is toch echt een feit. Oh ja, een mailtje om mee te komen helpen mag altijd gestuurd worden naar  USATC@STICHTING.NL  

    Klik op onderstaande foto om naar het filmische verslag van deze werkdag te gaan en een idee te krijgen van onze activiteiten.

     

    Blog 17-2-2018

    USATC deurrail gemonteerd

    Een nieuwe fase in de wederopbouw van de Amerikaanse bevrijdingsgoederenwagen is bereikt met het plaatsen van één de zware deurrails. Deze zijn geleverd door de fa. Op den Velde uit Hoorn en lasergesneden door de fa. Holland Steel in Opmeer. Zij sponsoren ons project. Omdat wij maar beschikken over een deel van de tekeningen voor ons wagentype moeten wij soms maatvoeringen overnemen van een soortgelijke type wagen. En dan blijken er toch kleine verschillen te zijn. Zoals nu ook bleek. De maatvoering van tekening met de werkelijkheid scheelde 1 cm in de lengterichting. Ook zaten de gaten van de bouten 1 cm hoger dan bij onze wagen. Dat is het lastige bij een restauratie. Meten is weten maar desondanks kan je er nog letterlijk naast zitten. Wij verantwoorden de kleine schoonheidsfoutjes maar met het feit dat het een oorlogswagen is en “slordigheden” er juist in mogen zitten. Naast het plaatsen van de deurrail werden op deze werkdag ook de beide opstaptreden gemonteerd en nog een aantal schoren geplaatst op de hoeken van de wagen. De tweede deurrail werd terloops ook nog uit de kokerbalk losgeslepen zodat die op een volgende werkdag gemonteerd kan gaan worden. Al met al een vruchtbare werkdag.

    Ook interesse om aan dit bijzondere project mee te werken. ? Stuur dan een mail naar voorzitter@stichting162.nl

     

    Blog 10-2-2018

    USATC goederenwagen update

    Nu er vrijwel elke week 2 dagen aan de USATC goederenwagen gewerkt wordt verloopt de herbouw voortvarend. De handicap die wij met de samenbouw hebben is wel dat deze wagen uit oude delen van twee wagens wordt samengesteld waarbij deze mogelijk allebei uit een andere fabriek stammen waardoor de maatvoering soms net even verschilt. Daarnaast worden nieuwe stalen delen ingepast. Al met al is het veelal letterlijk passen en meten geblazen en dienen wij soms delen wel 2x uiteen te nemen voordat er een goede passing is. Naast het opnieuw boren van gaten komt een ruimer dan zeer goed van pas om de enkele millimeters aan verschil dat in de montagegaten aanwezig is te vereffenen (met dank aan de SZB voor het lenen van dit mooie stuk gereedschap). Met het monteren van de schoren en afdekplaten komt langzaam maar zeker het specifieke uiterlijk van deze bijzondere oorlogsgoederenwagen naar voren.

    Blog 27-1-2018

    USATC werkdagen op nieuwe cialis locatie

    Gisteren kon het USATC frame binnen De Staalfabriek in Diemen naar de definitieve plek worden verplaatst. De stijl- en sfeervolle constructiehal uit de jaren 30 voegt zowaar iets extra’s toe aan ons project want deze hal had zomaar voor een treinassemblagefabriek door kunnen gaan. Wat ons betreft een unieke plek voor een bijzonder project. De eigenaar heeft ons in de enorme hal een prima werkplek toebedeeld waar werkbanken en 220 en 380 Volt voedingspunten direct naast de wagen aanwezig zijn. Verder mogen wij gebruik maken van de faciliteiten die in de oude metaalfabriek aanwezig zijn, een geweldig gebaar waar wij hem zeer erkentelijk voor zijn. En of een nieuwe locatie dan ook nieuw elan brengt is zondermeer een feit want twee maanden stilstand werden in de afgelopen dagen in no time goedgemaakt door flink aan te pakken. Afgelopen vrijdag werd naast de verplaatsing, gelijktijdig het frame weer op bokken geplaatst zodat de schenen vrij van de werkvloer kwamen te staan. Hierna werd direct begonnen met het boren van nieuwe gaten in het frame om de kopspanten aan te kunnen brengen. Aan het eind van de dag stond deze constructie zowaar overeind, daarmee een nieuw hoogte punt in het restauratieproject vormend. Een prachtig gezicht deze kopwand constructie met zijn karakteristieke schuinen verstevigingsspanten. Vandaag zijn alle overige delen uitgezocht en is met de plaatsing ervan verder gegaan. Helaas bleken twee andere kopwandstijlen niet goed te passen zodat die helaas weer gedemonteerd moesten worden. Daarvoor in de plaats werd de hoeklijn voor het dak in elkaar gelast, op maat gezaagd en gemonteerd. Daarbij bleek dat alle voorbereidingen die mede met behulp van bedrijven als Op de Velde staal, Smederij Siem en Simotech gedaan zijn nu hun vruchten afwerpen. Omdat wij op deze werkdag spontaan extra hulp kregen hebben wij ook nog de wielstellen van de wagen schoon kunnen maken zodat die verder beoordeelt, en indien nodig, behandeld kunnen gaan worden. Al met al een zeer goede start op de nieuwe locatie. Uiteraard proberen we dit tempo vast te houden.


    Spreekt dit project U aan ? Kom dan een keer kijken of liever nog, kom helpen ! Stuur daarvoor een mailtje naar usatc@stichting162.nl Om de maandelijkse kosten te kunnen dragen is ook financiële steun van harte welkom. Wij zijn nog op zoek naar € 500,- om daarmee de komende maanden deze mooie werklocatie te kunnen waarborgen.

    Help ons en stort uw bijdrage groot of klein op ons bankrekeningnummer NL 35 INGB 0005077728 tnv STICHTING 162 te UTRECHT   Bij voorbaat dank voor uw bijdrage.

    Blog 9-5-2017

    RAILWAY TO LIBERTY

    Onze Belgische spoorvrienden van het STOOM CENTUM MALDEGEM in de gelijknamige plaats organiseren ZONDAG 14 MEI wederom een Bevrijdingsdag op en rond het spoor. Een bezoek aan deze sympathieke club kunnen wij van harte aanbevelen. Helaas zal ditmaal de WD33 niet deelnemen aan het evenement. Wij hopen in de toekomst dat wel weer een keer te gaan doen. Klik op onderstaande foto om naar de speciale webpagina te gaan van het SCM.

    SCMLTL

     

    Blog 14 juni 2013

    LIBERTY

    Vandaag is het bijna 70 jaar geleden dat in Normandie de War Department locomotieven “wiel” aan land zette. Met dit bericht willen wij een eerbetoon brengen aan de soldaten van de diverse Railway Operating Battalions die de moed getoond hebben om te vechten voor onze vrijheid en vrijheid van andere Europeanen. Aan hen danken wij immer nog onze hedendaagse vrijheid. Met het herstel en de presentatie van loc WD 70033, en een in een later stadium de USATC goederenwagens, hopen wij meer kenbaar te maken  over de belangwekkende rol die de spoorwegen tijdens de bevrijding van Europa gespeeld hebben.

    Op de eerste dag van het offensief (D-day op 6 juni 1944) was het improviseren om aan land te komen. Zo ook in de eerste dagen erna, temeer omdat een kleine storm de eerste aanzet tot het bouwen van kunstmatige havens gelijk teniet deed. Frappant is het te constateren dat het in Nederland de afgelopen dagen ook stormachtig is geweest ! Hoewel de geschiedschrijvers diverse data (van 10 tot 28 juni) hanteren en er ook twijfel bestaat over de landingsplaats van de eerste vier WD locs, houden wij 14 juni en Utah beach aan als datum en plek waar onze locomotief aan land is gebracht. Bekend daarbij is de foto van het aan land brengen van een WD loc op een onderstel, met op de achtergrond in een landingsschip nog een WD loc. Dit betreft de landing van WD 29 en 32 op Juno beach. De fotograaf van dat moment heeft toen nog twee opnamen gemaakt van deze bijzondere actie. De originele negatieven bevinden zich in het Engelse Imperial War Museum archief. Bijgaand een contactafdruk van de gemaakte foto’s van dat moment.

    WD landing Juno beach 14 juni 1944

    Volgend jaar zal het 70 jaar geleden zijn dat de bevrijding werd ingezet. Daarom zal in September van dat jaar de militaire vervolgoperatie op D-day, “Market Garden” genaamd, op grootse wijze herdacht gaan worden in Belgie en Nederland. Op bijgaande weblink (OMG2014) vindt u meer informatie over dit groots opgezette evenement. Inmiddels hebben wij contact gezocht met deze organisatie om te zien in hoeverre wij met ons materieel een bijdrage kunnen leveren aan deze herinnering.

    Ook in Frankrijk / Normandie zal komend jaar meer aandacht gegeven worden aan de bevrijding van Europa. Wij onderzoeken momenteel of wij ook bij die festiviteiten aanwezig kunnen zijn. Daarbij zijn wij mede op zoek naar sponsoren of bedrijven die ons kunnen helpen om dit plan te realiseren.

    Blijft u onze Blog volgen voor meer informatie.