Voortgang in het USATC project
Op deze zaterdagse werkdag werd van 1 kopwand het gat gedicht door een sluitstuk bestaande uit 3 planken te zagen en plaatsen. Een oud stuk toog dat wij nog hebben weten te redden van een andere boxcar diende daarbij als voorbeeld. Langzaam maar zeker komen we weer een stapje verder. Ook werden de kopwandplanken definitief vastgezet met de nieuw aangemaakte vierkante borgmoeren. De fa. CPJ Techniek uit Winkel heeft die speciaal voor ons project gemaakt !
Machinefabriek Doeschot helpt ons opnieuw
”Geen probleem” zegt de chef werkplaats van de firma Doeschot in Alkmaar als wij vragen of zij nog wat kleingoed voor onze goederenwagen willen maken. Het is toch geweldig als je altijd welkom bent en of het werk klein of groot is zij het willen uitvoeren. Al jaren sponsort machinefabriek Doeschot ons bij onze projecten. Van harte aanbevolen dus !
De USATC goederenwagen krijgt vorm
Op deze zaterdag zijn er weer flinke stappen gemaakt in de opbouw van de USATC goederenwagen. Zo werden de hoekstukken van de daktogen pas gemaakt en alles gelijk in het Hillhorst Green (legergroene verf) gezet. Werden de koppelingen en trekhaak afgemonteerd en ook gelijk geschilderd. Maar wat uiteindelijk letterlijk een hoogtepunt vormde was de definitieve plaatsing van de kopschotplanken. De wagen krijgt daarmee zijn uiterlijk zoals wij het alleen nog maar kenden van de fabrieksfoto die wij via het IRM museum in Union,Ill./ USA hadden verkregen. Tussen het ijzerwerk en de planken passen wij nu wel een klein extra bescherming toe om rotting tussen de componenten te voorkomen. Wij zijn erg trots op dit mooie resultaat waarbij wij niet willen vergeten dat dit mede tot stand is gekomen door de genereuze gift van de firma Leegwater Houtbereiding uit Heerhugowaard.
Vele manuren nodig voor restauratie USATC wagen
Het is bijna niet voor te stellen hoeveel werk er in de restauratie van een kleine goederenwagen gaan zitten. Vele duizenden manuren hebben wij en diverse bedrijven er reeds ingestoken maar uiteindelijk wordt hij fabrieksnieuw en zijn wij er trots op straks het verhaal over de M.R.S. ( Geallieerden Spoorwegen ) en de bijzonderheden van de bouw van deze wagens te kunnen gaan vertellen. Vooralsnog is er nog het nodige werk aan de winkel. Afgelopen weekend is de loop van één van de roldeuren bijgesteld, evenals enige veerpakkethouders, zijn diverse bouten ingekort en de koppelingen en kopkranen definitief gemonteerd. En uiteraard was er weer het nodige “rolwerk”, menig kopschotplank en dakplaat ontving weer een legergroene verflaag. Klik op de foto om naar het filmverslag van deze werkdag te gaan.
USATC houtdag
Een goed team, een scherpe projectleider, geweldige leveranciers en met elkaar kunnen bepraten of zelfs bediscussiëren hoe iets aangepakt of uitgevoerd moet gaan worden, maakt dat je elke werkdag weer een mooi resultaat boekt. Op de recente werkdag zijn wij aan de gang gegaan met de geïmpregneerde vloerdelen, geleverd en geschonken door de fa.Leegwater Houtbereiding in Heerhugowaard. Prachtige 4,5 cm dikke Douglas delen die straks de vloer gaan vormen van de USATC goederenwagen. Het type hout dat ook origineel in de wagen geplaatst werd. Wij zijn enorm blij door deze steun de wagen weer authentiek te kunnen herbouwen. Ook de wand- en dakdelen zijn deze werkdag aangepakt en ontvingen hun eerste grondlaag, mogelijk gemaakt door RAB Bouwcenter en SIGMA/PPG. Wij maken hiervoor echter gebruik van een verbeterde multiplexplaat, Okoume genaamd, ook verlijmd maar watervast is en dus langer meegaat dan het origineel, de gewone onbehandelde multiplex plaat.
Ons teamwerk is een korte film waard vond onze documentalist, waarvan acte. Klik op de foto om de film te bekijken.
Groene soep
Traditioneel wordt er een kop soep genuttigd aan het eind van een werkdag, maar vandaag zijn onze vrijwilligers er zelfs mee begonnen. De groene US Hillhorst variant dan wel te verstaan ! Er is flink “doorgekwast” op deze werkdag. Zo werd de tweede roldeur nu ook voorzien van de montagegaten voor de multiplex beplating. En als letterlijk sluitstuk werd de eenvoudige deursluiting geplaatst op het deurframe en het door smeder Siem gesmede handvat. Zijn eerste fraaie werk toen wij hem 2 jaar geleden leerden kennen. Wat wij toen nog niet wisten was dat er nog veel mooi werk van zijn hand zou volgen om de wagen te completeren. Een filmisch verslag van de recente werkdagbrengt dit alles mooi in beeld. Klik op onderstaande foto om het te bekijken.
USATC wagen beschermd
Wij vinden het niet het leukste werk maar voor het toekomstig behoud van de USATC goederenwagen is het wel noodzaak om enige beschermlagen aan te brengen. De afgelopen periode is er dus stevig ‘doorgekwast’ en hebben alle delen een zwartkleurige zinkcoating laag ontvangen. De stijlen zijn reeds een stadium verder en zijn nu voorzien van een lichtgrijze twee componenten primerlaag. Deze verf is ‘om niet’ beschikbaar gesteld door de fa. PPG/SIGMA waarvoor wij hen hartelijk danken. Wij hopen ook voor de eerste groene verflaag straks nog een beroep op hen te mogen doen, maar eerst nog maar eens de primer verder aanbrengen. Op deze werkdag verliep het schilderen in De Staalfabriek te Diemen voortvarend doordat er met 6 man flink doorgewerkt is. Op sommige delen van het frame en het deurframe kon zodoende ook daar reeds de lichtgrijze primer aangebracht worden.
USATC update
Bikkels zijn het, de vrijwilligers van onze USATC ploeg. Het is een zeer koude week geweest en die kou trekt dan ook in de grote onverwarmde hal waar wij met ons wagenproject staan. En die kou is er dan niet zomaar weer uit. Ergo het is op de zonnige zaterdagse werkdag binnen veel kouder dan buiten. Zo koud is het nog niet eerder geweest ! Maar desondanks wordt er hard doorgewerkt aan deze bijzondere goederenwagen. Vandaag zijn de daklijsten, of regengoten zogezegd aan de beurt om gemonteerd te worden. Dankzij de fa. Op den Velde uit Hoorn die weer het staal beschikbaar stelde en een relatie van smeder Siem die het kantwerk voor ons wilde verzorgen werd dit mogelijk gemaakt. Hoewel wij tekeningen hebben bleken de klinknagel afstandsmaten niet op de tekeninge te staan. Dus werd in de barre kou de maat genomen van de daklijst van de andere USATC/CHAW wagen die wij nog hebben. Na dat op tekening gezet te hebben kon er op deze werkdag gepast, geboord en gelast worden. Aan het eind van de dag, en tussentijds gesterkt door een kopje lekker soep, om door te kunnen gaan, kon de klus voor 1 zijde gereed gemeld worden. Hulde dus aan deze bikkels ! En puur om alvast te zien hoe de wagens er straks uit komt te zien werd tijdelijk een multiplex plaat gemonteerd.
USATC werkdagen op nieuwe cialis locatie
Gisteren kon het USATC frame binnen De Staalfabriek in Diemen naar de definitieve plek worden verplaatst. De stijl- en sfeervolle constructiehal uit de jaren 30 voegt zowaar iets extra’s toe aan ons project want deze hal had zomaar voor een treinassemblagefabriek door kunnen gaan. Wat ons betreft een unieke plek voor een bijzonder project. De eigenaar heeft ons in de enorme hal een prima werkplek toebedeeld waar werkbanken en 220 en 380 Volt voedingspunten direct naast de wagen aanwezig zijn. Verder mogen wij gebruik maken van de faciliteiten die in de oude metaalfabriek aanwezig zijn, een geweldig gebaar waar wij hem zeer erkentelijk voor zijn. En of een nieuwe locatie dan ook nieuw elan brengt is zondermeer een feit want twee maanden stilstand werden in de afgelopen dagen in no time goedgemaakt door flink aan te pakken. Afgelopen vrijdag werd naast de verplaatsing, gelijktijdig het frame weer op bokken geplaatst zodat de schenen vrij van de werkvloer kwamen te staan. Hierna werd direct begonnen met het boren van nieuwe gaten in het frame om de kopspanten aan te kunnen brengen. Aan het eind van de dag stond deze constructie zowaar overeind, daarmee een nieuw hoogte punt in het restauratieproject vormend. Een prachtig gezicht deze kopwand constructie met zijn karakteristieke schuinen verstevigingsspanten. Vandaag zijn alle overige delen uitgezocht en is met de plaatsing ervan verder gegaan. Helaas bleken twee andere kopwandstijlen niet goed te passen zodat die helaas weer gedemonteerd moesten worden. Daarvoor in de plaats werd de hoeklijn voor het dak in elkaar gelast, op maat gezaagd en gemonteerd. Daarbij bleek dat alle voorbereidingen die mede met behulp van bedrijven als Op de Velde staal, Smederij Siem en Simotech gedaan zijn nu hun vruchten afwerpen. Omdat wij op deze werkdag spontaan extra hulp kregen hebben wij ook nog de wielstellen van de wagen schoon kunnen maken zodat die verder beoordeelt, en indien nodig, behandeld kunnen gaan worden. Al met al een zeer goede start op de nieuwe locatie. Uiteraard proberen we dit tempo vast te houden.
Spreekt dit project U aan ? Kom dan een keer kijken of liever nog, kom helpen ! Stuur daarvoor een mailtje naar usatc@stichting162.nl Om de maandelijkse kosten te kunnen dragen is ook financiële steun van harte welkom. Wij zijn nog op zoek naar € 500,- om daarmee de komende maanden deze mooie werklocatie te kunnen waarborgen.
Help ons en stort uw bijdrage groot of klein op ons bankrekeningnummer NL 35 INGB 0005077728 tnv STICHTING 162 te UTRECHT Bij voorbaat dank voor uw bijdrage.
USATC frame naar nieuwe werklocatie
Op deze middag is het USATC frame verhuisd van Medemblik naar De Staalfabriek in Diemen. Dit is een oude constructiebedrijf/hal die inmiddels ‘in ruste’ is en nu per vierkante meter verhuurd wordt. Met het vertrek uit Medemblik is helaas een einde gekomen aan de samenwerking met het Educatief WO2 Centrum. Wij wensen hen veel succes voor de toekomst en dat ook met hun bijzondere projecten.
Het vinden van een nieuwe werklocatie was een flinke opgaaf. Een gesponsorde plek hebben wij helaas niet meer kunnen vinden in de afgelopen maanden zodat nu besloten is om een ruimte te huren. Echter gaat dat ten koste van het restauratiebudget voor de bevrijdingsgoederenwagen. Eén van onze vrijwilligers heeft aangeboden een aardig bedrag op maandbasis bij te dragen zodat wij dit voor de komende maanden kunnen doen maar desondanks komen wij nog geld tekort (ong. € 100,- p.mnd.) om deze kosten te dekken. Het transport werd door de fa. Winder tegen een museumvriendelijke prijs uitgevoerd waarvoor wij hen hartelijk danken. Ondanks een extra gift komen wij ook daarvoor nog € 150,- tekort.
Mocht u daarom ons financieel willen steunen dan heel erg graag. Wordt donateur ! Maar ook eenmalige bijdrage in welke grootte dan ook is van harte welkom. Ons rekeningnummer is NL 35 INGB 0005077728 tnv STICHTING 162 te UTRECHT. Dank voor uw bijdrage.
Published 1 november 2018 | 
