Onze goederen worden vervaardigd, geraffineerd en verzonden in Amerika. Het is ook onze zekerheid om onze klanten te leveren. viagra kopen hengelo Ik vind merkmedicijnen zoals Viagra echt hoog geprijsd om ze voor algemeen viagra bestellen online Omdat Viagra geen aphrodisiac of een magisch viagra bestellen paypal Er zijn gevaren die zwaar zijn, zelfs viagra bestellen deutschland Veel mensen lopen om erectiele dysfunctiepillen te nemen zonder dat ze echt viagra bestellen england Het volhouden van een evenwichtig dieet met de juiste medicatie zal goed doen in viagra bestellen test Het topgedeelte voor de internetapotheken was de komst van ED-medicijnen zoals Viagra en viagra 80 mg De procedure gebeurt als een effect van een aantal gelegenheden die achtereenvolgens plaatsvinden en sommige viagra bestellen acceptgiro De beste manier om ons libido te verbeteren Nog een soort van erectiehulpmiddelen is viagra kaufen online Neem eerst een kijkje wanneer je eet viagra kopen belgie

    diesellocomotief

    Blog 17-9-2017

    S.T.A.R. 25 jarig jubileum

    STADSKANAAL ONDER STOOM, de viering van het 25 jarig bestaan van deze museumspoorweg in de provincie Groningen was een waar festijn voor de bus, spoor- en stoomliefhebber. Een keur aan machines van diverse komaf trokken de treinen of waren op de diverse locaties in Stadskanaal werkend te bewonderen. Het weer zat mee, hetgeen veel geinteresseerd publiek opleverde. Aan de tevreden gezichten bij zowel het personeel als de bezoekers kon worden afgelezen dat het een zeer geslaagd, maar ook een goed georganiseerd, evenement was. Hulde dus aan de mannen en vrouwen van de S.T.A.R. Op naar het volgende jubileum ! Wij danken een ieder voor de getoonde belangstelling, bijdragen en lovende woorden. Het was een waar genot om het mobiele spoor erfgoed op deze wijze te kunnen presenteren. Bijgaand een kleine impressie van wat er te zien en te beleven was. Op de vrijdag voorafgaand vonden er nog wat proefritten plaats met de 2454 en SHM stoomloc “Bello” zodat wij ook daar enige beelden van kunnen laten zien.

    Blog 31-5-2017

    NS 162 naar de STAR overgebracht

    De NS 162 is na een periode van 2 maanden vandaag overgebracht van de MBS in Haaksbergen naar de STAR in Stadskanaal. Wij danken de mensen bij de MBS hartelijk voor de zeer prettige samenwerking, flexibele opstelling en geboden oplossingen. Daardoor hebben wij in zeer korte tijd de nodige ritten kunnen maken, mee kunnen doen aan het dieselevenement en als “proof of the pudding” samen met hen ook nog eens de locomotief kunnen herstellen toen deze helaas opnieuw de geest gaf. Geweldig om zo samen te werken aan het behoud van het mobiele erfgoed.
    De ontvangst bij de STAR was wederom hartelijk en gastvrij. Ook hier weer een vlotte en soepele insteek waardoor het lossen van onze machine snel klaar was.
    Maar wat ook zeer prettig is, is een bedrijf als De Haan Transport uit Nijkerk die met hun professionele aanpak en mooie materieel zorgen voor een soepel verlopend transport. Nadat de NS 162 was afgeleverd werd de trailer uitgeschoven en aansluitend een goederenwagen van het NS type Gls overgebracht weer van de STAR naar de MBS. En dat alles voor een scherpe, museumvriendelijke prijs. Ook dit bedrijf kunnen wij dus van harte aanbevelen. De NS 162 zal ruim een half jaar bij de STAR verblijven en zo mogelijk worden ingezet voor dienstritten en reguliere treinritten en uiteraard bij het 25 jarig jubileum dat gehouden wordt op 16 en 17 September a.s.

    Blog 23-5-2017

    Final-drive teruggeplaatst

    Deze ochtend is in de MBS werkplaats in Haaksbergen de herstelde kop van de final-drive van NS 162 weer op de onderzijde teruggeplaatst. De voormiddag werd gebruikt om alle voorbereidingen te treffen voor het hijswerk dat later op de middag zou gaan plaatsvinden. De firma Wagenborg / Nedlift was wederom bereid om ons “om niet” te helpen. Een geweldig royaal gebaar waar wij zeer dankbaar voor zijn. Als kleine organisatie zijn dergelijke kosten in feite niet te dragen en daarom vinden wij het geweldig dat ook commerciele bedrijven het behoud van het mobiele erfgoed op deze wijze ondersteunen. Zij geven mede daarmee het signaal af dat het belangrijk is om dit soort objecten voor Nederland te bewaren, en in ons geval, ook nog eens op de baan te houden. Hulde dus voor dit soort ondernemingen !

     

    Blog 20-5-2017

    Kop final-drive hersteld

    Vandaag is de kop van de finaldrive weer in elkaar gezet en de schuifas goed afgesteld. Alles loopt nu vrij zodat herhaling van feiten niet meer zou kunnen plaatsvinden. In het verleden (dat is voor de koop door ons in 1996) blijkt deze schuifas ook al niet goed te zijn afgesteld waardoor eenzijdige slijtage was ontstaan en na herstel van de schakelmof op de juiste maat recent dus opnieuw tot problemen leidde. Nu alles goed is geanalyseerd, grondig hersteld en vooral goed afgesteld is, staat niks een jarenlange betrouwbare werking meer in de weg.

    Blog 13-5-2017

    Herstel

    In de afgelopen dagen is de kop van de finaldrive (omkeerinrichting) van de NS 162 uit elkaar genomen en toen bleek dat door het aanlopen van de onlangs herstelde schakelmof het geheel opnieuw was gebroken. Gelukkig hebben wij in ons netwerk dan kundige mensen die een passende oplossing weten te bedenken. Omdat wij 25 Mei a.s. bij het 50 jarig jubileum van de M.B.S. graag met de NS 162 willen rijden en dus de tijd krap is, werd er direct nieuw materiaal (brons) besteld. Op dit moment wordt er een compleet nieuwe ring aangemaakt. Straks zal deze met verzonken schroeven tegen het bestaande deel bevestigd gaan worden waarbij wij hopen dat alles dan heel zal blijven en dit de laatste keer is geweest dat wij deze unit uit elkaar hebben moeten halen. Wij danken alle betrokkenen voor de geweldige inzet en ook onze donateur die opnieuw bereid was dit alles voor ons te financieren want ondanks al het vrijwilligerswerk blijven er helaas kosten kleven aan een dergelijk herstel. Klik op onderstaande foto voor een kort filmpje erover.

    Draaibank

     

    Blog 27-1-2017

    Nieuw binnenwerk

    Onze draaier stuurde ons zojuist enige beelden van het nieuwe binnenwerk dat hij voor de oliepomp van de final-drive voor de NS 162 aan het maken is. Stap 3 in het herstel van de unit is dus gezet ! En het ziet er nu al perfect uit. Een goede werking kan straks dus niet uitblijven.

    Blog 10-12-2016

    Final-drive demontage

    Op deze  werkdag is de onderbak van de omkeerinrichting (final-drive) verder gedemonteerd en is de grote aandrijfas met lagers en tandwiel uitgenomen. Dat gaf gelijk de mogelijk alles grondig te cleanen met een hoge drukspuit. Er is ook een filmische impressie van deze klus gemaakt. Klik op onderstaande foto om dat filmpje te bekijken.

    Vorige week zijn alle tandwielen van de final-drive beoordeeld en helaas blijkt daarbij dat zij allen versleten zijn en verder rijden met de huidige set tandwielen ndus iet verantwoord is. Ergo, naast alle lagers dienen nu ook alle rechte tandwielen vernieuwd te worden. Een extra tegenvaller maar anderzijds te verwachten met een leeftijd van 75 jaar. Met de hulp van de SGB zijn wij bij M&K Machining in Middelburg terecht gekomen voor de vernieuwing van de tandwielen. Het herstelplaatje van deze delen komt op nog eens € 5.000,- terecht. Al met al bedraagt de totaal opgelopen schade een kleine € 10.000,-

    Help mee om de NS 162 weer op de baan te brengen ?? Een financiele bijdrage wordt zeer op prijs gesteld. Sinds onze laatste oproep is reeds € 5.000 door liefhebbers gestort op onze rekening. Wij danken de gulle gevers hartelijk voor hun royale bijdrage.

    NL 35 INGB 0005077728 tnv STICHTING 162 te UTRECHT

    16-12-10-07

     

    Blog 17-11-2016

    OFFERTE

    Wellicht bent u als lezer van ons Blog benieuwd naar de stand van zaken rond het herstel van onze final-drive. Een kleine update. De omkeerinrichting is zeer grondig geïnspecteerd en dan is erin af te lezen dat 70 jaar “arbeid” zijn sporen heeft nagelaten. Ook de jarenlange stilstand in de buitenlucht bij de Belgische eigenaar heeft geen goed gedaan. De lagers zijn feitelijk allen aangetast geraakt. Naast de vastgelopen en kapotte lagers is ons geadviseerd om direct alle lagers in de omkeerinrichtig te vervangen om herhaling te voorkomen. Dat is nog niet zo eenvoudig omdat het over lager modellen gaat van 70 jaar geleden. Gelukkig zijn er bedrijven zoals de ERIKS vestiging in Rotterdam die bereid zijn geweest om ons uitgebreid te helpen in de zoektocht naar het juiste type lager en hun vervangers. We weten nu wat wij nodig hebben. Omdat het in totaal om 11 lagers gaat van een flink formaat zijn de prijzen er voor navenant. In totaal komen wij incl. BTW uit op een investering van een kleine € 3.000,- euro. Juist van de duurste lagers hebben we er meer dan 1 nodig. Met de overige kosten meegerekend komt de totale schade op ongeveer € 5.000,- euro uit. Voor ons een enorm bedrag en dus uitgave, mede omdat wij geen inkomsten hebben. Wij moeten het hebben van sponsoring of particuliere donaties en rekenen daarom op u.

    Helpt u mee de NS 162 / WD 33 weer op de baan te brengen ??

    Stort uw bijdrage op NL 35 INGB 0005077728 tnv STICHTING 162 te UTRECHT.  Elke bijdrage is van harte welkom. Bij voorbaat dank !

    lagerwerk

    Blog 30-10-2016

    Demontage final-drive

    Op deze werkdag is de final-drive (omkeerinrichting) van onze locomotief door onze vrijwilligersploeg vrijwel volledig gedemonteerd. Dit was nodig om alle lagers goed te kunnen inspecteren die in de bak aanwezig zijn. De recente breuk van een conisch lager en adviezen van derden hebben ons hiertoe ook aangezet. De bak is 75 jaar oud en revisies uit het verleden zijn ons niet bekend. Daarnaast heeft de locomotief voor de aankoop door onze stichting vele jaren stilgestaan waardoor ook stilstandscorrosie kan zijn ontstaan in lagers. Een eerste visuele inspectie duidt daar nu dan ook op. Door de vastloper is ook de as waartoe deze diende beschadigd geraakt. Een schakelas die in de buurt van het lager zat is dusdanig heet geworden dat deze nu goed gepolijst moet gaan worden om hem weer soepel te gaan laten bewegen. De oliepomp die de smering verzorgt van alle lagers zal eveneens een revisie krijgen zodat een optimale werking weer kan worden gewaarborgd. Samen met een tandwiel expert zullen we op korte termijn ook de grote tandwielen nader onder de loep nemen en bezien of ook die een revisie behoeven. Al met al een flinke klus. Preventief zullen alle lagers vervangen gaan worden om herhaling van een breuk te voorkomen. Echter gaat dit alles gepaard met de nodige kosten. Hoeveel dat gaat worden is op dit moment nog niet helemaal duidelijk,maar dat het om enige duizenden euro’s gaat is wel duidelijk. Financiele steun of sponsoring in de vorm van levering van vervangende lagers is uiteraard meer dan welkom. Een berichtje aan de voorzitter is dan zeer welkom op voorzitter@stichting162.nl 

    Help de NS 162 weer de baan op en stort royaal. Op voorhand dank voor uw bijdrage. Ons rekeningnummer is NL 35 INGB 0005077728 tnv STICHTING 162 te UTRECHT

     

    Blog 28-8-2016

    Een oorlogsveteraan voor de SGB ?

    Naast onze stichting heeft ook de Stoomtrein Goes Borsele divers oorlogsmaterieel van het voormalige USA Transportation Corps. Zij hebben een nieuw project gelanceerd dat wij graag onder de aandacht willen brengen omdat het absoluut uniek is. In de jaren 50 en 60 was er niet de behoefte om oude treinen te bewaren, daardoor ontbreekt in Nederland een vertegenwoordiger van de zware diesellocomotieven die de geallieerden inzetten om de bevrijding van Europa en Nederland te realiseren. De NS kocht in 1946 een 20-tal machines van het USATC en reed daarmee tot 1960, waarna ze vervangen werden door nieuwe diesellocomotieven. De USATC machines werden allemaal gesloopt. Met 75 jaar bevrijding van Nederland in het vooruitzicht (2019/2020) zou het geweldig zijn om een dergelijke oorlogsveteraan weer naar Nederland te halen, ditmaal definitief. In Amerika zijn op dit moment nog een handvol machines beschikbaar. Dankzij een erfenis en de nodige giften die tot op heden reeds zijn gedaan is de kans zeer groot dat dit gaat lukken. Maar het benodigde bedrag is nog niet bereikt. Help mee om dit toch te realiseren door ook een gulle gift te geven. Klik voor meer informatie op onderstaande afbeelding.

    SGB 2000