Veel mensen lopen om erectiele dysfunctiepillen te nemen zonder dat ze viagra bestellen england Daarna ontdekte ik iets genaamd erectie-oefeningen die bijna precies hetzelfde bleek. viagra origineel kopen De beste manier om ons libido te verbeteren Nog een soort van erectiehulpmiddelen is downloadbare publicaties ebooks viagra kaufen online Uiteindelijk is het hier. Het geheim om die gloeiende, prachtige huid te bereiken. Kijk uit over viagra amsterdam kopen Moet je niet mo-Re in staat zijn om viagra generic kopen Onze goederen worden vervaardigd, geraffineerd en verzonden in Amerika. Het is ook onze zekerheid om viagra kopen hengelo In een klein stadje in de buurt van Oklahoma werd viagra online cheapest Canada, de tweede grootste staat van de hele wereld, is ook een van de meest rijke staten met veel viagra kopen rotterdam Er zijn gevaren die zwaar zijn, zelfs als u alles weet wat u doet. Prestatieverbetering is niet zo viagra bestellen deutschland De enige inhibitieve variabele die Viagra omringt, is viagra kopen lelystad

    educatief WO II centrum

    Blog 25-11-2017

    OPRUIMDAG 3

    Een goede relatie met mensen en bedrijven blijkt weer eens essentieel bij het vinden van mogelijkheden om onze wagens en spullen op te slaan. Want bij een bevriende relatie kan gelukkig één van de twee goederenwagenbakken voor enkele maanden droog binnengestald gaan worden en mag ook een deel van de gesaneerde voorraad opgeslagen worden. Op deze werkdag zijn de pallets reeds die kant opgegaan. Een werkgever van één van onze vrijwilligers stelde voor deze verhuizing een kleine vrachtwagen gratis ter beschikking (incl. brandstof) zodat de kas niet extra belast wordt met de huurkosten voor een dergelijke wagen. Wij zijn beide bedrijven zeer erkentelijk voor hun medewerking en goedheid om ons uit de brand te helpen. Het Educatief WO2 Centrum liet geen gras over ons aanstaande vertrek groeien en begon (overigens in goed overleg) reeds met de demontage van de rails waarop wij gestaan hebben.

    Wij zoeken nu nog een werklocatie voor het USATC frame dat wij aan het restaureren zijn. 50 m2 is reeds voldoende. Bij voorkeur in Noord-Holland. Wie helpt ons ? Omdat wij geen inkomsten hebben is het betalen van huur voor ons moeilijk want dat geld wordt dan direct ontrokken aan het lopende restauratieproject.

    Blog 11-11-2017

    Voorbereidingen

    Van de nood een deugd maken. Zo kunnen we de opruimactiviteiten in het kader van de aanstaande verhuizing het beste maar betitelen. Nu wij het Educatief WO2 Centrum in Medemblik moeten verlaten aan het eind van het jaar dienen wij niet alleen de 2 USATC wagens tegen die tijd te verhuizen maar ook de voorraad die in één ervan is opgeslagen. En dat is best een flink aantal kuub aan reservedelen, gereedschappen, bouten en moeren. Met een kleine ploeg is stelling voor stelling op deze werkdag leeggehaald en zijn ook de grote reservedelen en hout- en ijzerwerk onder de wagen vandaan gehaald en uitgesorteerd. En wel in de categorieen “verder sorteren”, “schroot”, “opslag” en “direct nodig bij de USATC restauratie”. Boven verwachting was de klus vrij vlot geklaard hetgeen ons zelf bijna verbaasde. Met de opbrengst van het schroot kunnen wij weer een deel van de transportkosten financieren. Wij komen echter nog € 150,- tekort. Mocht u een financiele bijdrage willen leveren dan stellen wij dat zeer op prijs. Degene die het hele bedrag ineens stort ontvangt gratis van ons het fraaie jaarboek Spoor Editie 28 thuis gestuurd ! Wij zien uw bijdrage graag tegemoet op bankrekening NL35INGB0005077728 tnv STICHTING 162 te UTRECHT  (vergeet niet uw huisadres bij de storting te vermelden).

    Blog 4-2-2017

    USATC werkdag

    Ondanks het feit dat de Amerikanen in 1942 maar 1 basisframe hadden ontworpen voor de diverse typen 2-assige oorlogsgoederenwagens, was de bovenbouw wel steeds anders. Zo waren er open kolenbakken, lage bakwagens, conducteurswagens (caboose geheten op z’n Amerikaans), platte wagens en dus gesloten wagens. En omdat de wagen die wij restaureren een gesloten exemplaar is, en ons frame oorspronkelijk van een conducteurswagen afkomstig is, komen veel gaten in de nog bestaande langsbalk niet overeen met de opbouw voor een gesloten wagen. Reden om op deze werkdag de niet bruikbare gaten weer dicht te lassen. Ook werden de remstangsteunen nu definitief pas gemaakt op het frame en keurig in lijn gezet. De nieuwe remkraansteunen voor de 2 remsystemen kregen eveneens hun definitieve plaats op beide koppen. De volgende stap wordt het klinken van de herstelde zaken. De historische beelden zijn afkomstig uit het NVBS archief.

    Blog 27-8-2016

    Herstelwerk USATC frame

    Afgelopen weekend heeft het nodige herstelwerk plaatsgevonden aan het USATC frame dat in het Educatief WO2 Centrum te Medemblik aanwezig is. Onze meesterlasser heeft zijn best gedaan wat leidde tot een “extreem mooi” resultaat zoals hij dat zelf ook bestempelde. En met recht, het frame krijgt met deze constructieve werkzaamheden haar oude sterkte weer volledig terug. Wij hebben er dan ook alle vertrouwen in dat de restauratie gaat slagen ondanks alle uitdagingen omdat niets standaard is. Wij danken ook machinefabriek Doeschot uit Alkmaar die het nodige zetwerk hiervoor verrichtte.

     

     

    Blog 6-9-2014

    Transportation Corps

    Onder het Amerikaanse Transportation Corps resulteerde diverse transportdisciplines, zoals daar waren, het wegvervoer, het watervervoer en het railvervoer. Deze werkte in het logistieke proces van de voorbereidingen voor de invasie in Europa nauw samen om uiteindelijk in 1944 te komen tot een groot offensief waarbij het logistieke plan nooit meer is geëvenaard sindsdien. Dat geeft iets weer van de “magnitude” wat Amerika en de andere geallieerde landen voor elkaar wisten te boksen.

    GMC

    Vandaag leken oude tijden te herleven toen wij bij onze nieuwe partner, het Educatief WO II Centrum in Medemblik een GMC op gingen halen. Deze GMC inclusief grote legertent en andere props hebben wij van het nieuwe museum ter beschikking gekregen om op het OMG basecamp in Veghel te gaan gebruiken. De ontmoeting tussen het wegvervoer en railvervoer van weleer is evident in bovenstaande foto.

    Aan het eind van deze week zullen deze “supplies” overgebracht gaan worden. Voor onze was het in ieder geval weer een bijzondere ervaring om nu eens over te stappen op een ander werkpaard, want zo mogen de GMC’s wel genoemd worden. Betrouwbaar en sterk ! 70 jaar na dato gaan de GMC’s “still going strong”. Onze chauffeur was namelijk zeer onder de indruk van het rijden in een dergelijke truck.

    Victory