Blog 11-11-2017
Published 11 november 2017 | Voorbereidingen
Van de nood een deugd maken. Zo kunnen we de opruimactiviteiten in het kader van de aanstaande verhuizing het beste maar betitelen. Nu wij het Educatief WO2 Centrum in Medemblik moeten verlaten aan het eind van het jaar dienen wij niet alleen de 2 USATC wagens tegen die tijd te verhuizen maar ook de voorraad die in één ervan is opgeslagen. En dat is best een flink aantal kuub aan reservedelen, gereedschappen, bouten en moeren. Met een kleine ploeg is stelling voor stelling op deze werkdag leeggehaald en zijn ook de grote reservedelen en hout- en ijzerwerk onder de wagen vandaan gehaald en uitgesorteerd. En wel in de categorieen “verder sorteren”, “schroot”, “opslag” en “direct nodig bij de USATC restauratie”. Boven verwachting was de klus vrij vlot geklaard hetgeen ons zelf bijna verbaasde. Met de opbrengst van het schroot kunnen wij weer een deel van de transportkosten financieren. Wij komen echter nog € 150,- tekort. Mocht u een financiele bijdrage willen leveren dan stellen wij dat zeer op prijs. Degene die het hele bedrag ineens stort ontvangt gratis van ons het fraaie jaarboek Spoor Editie 28 thuis gestuurd ! Wij zien uw bijdrage graag tegemoet op bankrekening NL35INGB0005077728 tnv STICHTING 162 te UTRECHT (vergeet niet uw huisadres bij de storting te vermelden).
Blog 28-10-2017
Published 28 oktober 2017 | USATC werkdag
Op deze werkdag zijn de ontbrekende verstevigingsplaten aangebracht in het USATC goederenwagen frame. Omdat het frame oorspronkelijk van een caboose uitvoering stamt ontbreken deze platen aangezien er dan een complete wand op geplaatst zou zijn. In de gesloten uitvoering is dat dus niet het geval. Aangezien ook de nieuwe wagenvloer in aantocht is zijn tevens alle uitstekende bouten afgeslepen en is de complete bovenzijde van het frame van een extra zinkhoudende beschermlaag voorzien.
Blog 21-10-2017
Published 21 oktober 2017 | Educatief WO2 Centrum geopend (1e deel)
Vanmiddag is het eerste deel van het Educatief WO2 Centrum in Medemblik geopend. Hoewel dit een feestelijk moment was zit er toch ook een treurig feit aan deze opening verbonden want per 31 December a.s. zullen wij de samenwerking met het centrum, in goed overleg, gaan beeindigen. De uitgangspunten van de samenwerking hebben wij niet waar kunnen maken door te weinig capaciteit en draagvlak binnen onze gelederen waarnaast de fam. Rustenburg heeft aangegeven de WO2 spoordisplay niet zelfstandig te kunnen dragen. Dat is ontzettend jammer en spijt ons beiden zeer. Wij wensen de fam. Rustenburg echter heel veel succes toe met de verder opbouw van dit unieke centrum en zullen in de toekomst zeker nauw contact blijven houden. Meer lezen over de missie van het centrum ga dan naar hun Facebook pagina of download HIER het krantenartikel.
Daarom willen wij direct een oproep doen aan onze weblog lezers om ons te helpen te zoeken naar een nieuwe opslag/werklocatie voor de USATC goederenwagen die wij aan het restaureren zijn, het liefst in Noord-Holland of het midden van het land. Helaas kunnen wij ons eigenlijk geen huurgeld veroorloven. De wens is ong. 50 m2 het liefst voorzien van licht en 220 V en indien mogelijk verwarming zodat de komende wintermaanden verder gewerkt kan worden aan dit bijzondere goederenwagenproject. Reacties zien wij graag tegemoet per email op het emailadres voorzitter@stichting162.nl
Blog 30-1-2017
Published 30 januari 2017 | Fa. Mazcom
Kan de week mooier beginnen, als de vraag of er ergens deze week misschien tijd is om 4 remslanghouders te knippen en te zetten voor ons USATC goederenwagen project, beantwoord wordt met ” voor een doos gebak doen we het direct “. Nou dat laten wij ons geen twee keer zeggen natuurlijk. Dus gebak gehaald en onderwijl werden de houders gemaakt. Geweldig toch zo’n bedrijf, reden om de fa. Mazcom uit Medemblik hier nog eens in het zonnetje te zetten. Waar zouden wij zonder dit soort bedrijven zijn ?
Blog 21-12-2016
Published 21 december 2016 | USATC goederenwagen op film
Hoewel het nog enige tijd zal duren voordat er filmbeelden van een rijdende USATC oorlogsgoederenwagen zullen verschijnen op dit Blog, heeft één van onze medewerkers toch gemeend reeds enige beweging in de wagen te brengen door een film samen te stellen over het herstel ervan tot op heden. Klik op de foto om naar de film geplaatst op YouTube te gaan.
Blog 17-12-2016
Published 17 december 2016 | USATC werkdag
Een wel zeer productieve dag, zo mogen we deze werkdag wel bestempelen. Met behulp van professioneel persgereedschap werden een drietal oude “deuken” in diverse framebalken weggewerkt. De nog ontbrekende nieuwe dwarsbalk werd geplaatst en konden we, door het gebruikmaking van geleende magneetboren, gaten in de nieuwe framebalk en dwarsbalk boren. Onze dank gaat dan ook uit naar de fa. Mazcom uit Medemblik voor het lenen ervan. Zo langzaam maar zeker krijgt het frame zijn oude sterkte weer terug. Ook werd deze werkdag verder gegaan met het boren van gaten in de overlappende beplating (van frame naar houten bovenbouw). Aan de hand van een aanwezig voorbeeld werden nieuwe driehoeken gemaakt voor de plaatsing van de handrembeugels en werden de gelaste daktogen glad geslepen. Uiteraard mogen we de aanlevering van nieuwe onderdelen door Smederij SIEM uit Heerhugowaard niet onvermeld laten. Deze leverde een paar prachtige hoekstukken voor de dakconstructie aan ons op. Tevens wist Siem een totaal verbogen handwiel in de oude vorm terug te brengen en breuken te lassen. Een geluk bij een ongeluk omdat het hier gietstaal betrof. Nadat alles in de conservering was gezet, was het tijd voor het halfjaarlijks intern overleg en een interessante presentatie door twee van onze medewerkers over de reis die onze machine, de WD 33 in 1944/45 gemaakt heeft. De dag of eigenlijk onze werkzame jaar werd afgesloten met een gezamenlijk etentje bij de Griek, dit in aanwezigheid van de eigenaren van het Educatief WO2 Centrum.
Blog 3-12-2016
Published 3 december 2016 | USATC werkdag
Vandaag is er in het Educatief WO2 Centrum in Medemblik weer gewerkt aan de USATC/CHAW wagen. Of zoals één van onze medewerkers het samenvatte ; “Er is geslepen, geboord, geverfd, geschroefd, gesorteerd, gelachen, gefilmd, gefotografeerd, we hebben het allemaal gedaan. ”
Mee beleven ? Meldt je dan aan als vrijwilliger. Wij zijn naarstig op zoek naar handige lieden met een voorliefde voor metaalbewerking. Stuur een mailtje aan voorzitter@stichting162.nl als je belangstelling hebt.
Blog 25-4-2015
Published 25 april 2015 | Spoorbouw
Nadat afgelopen vrijdag door de firma Railpro de authentieke NP 46 railstaven + bevestigingsmaterialen heeft afgeleverd bij het Educatief WO II Centrum Medemblik, is er vandaag in een hoog tempo 30 mtr spoor gebouwd. Om in een later stadium het lopen over en rondom het spoor makkelijker te maken is er niet gekozen voor echte bielzen maar “imitatie” exemplaren die maar een paar centimeter hoog zijn. De bielzen zijn zelf weer gefixeerd in het beton. De kraagschroeven die de spoorstoel borgen op de bielzen zijn daarbij ingekort maar hebben hun werking echter niet verloren. Zodoende konden we vandaag met een luchttol de spoorstoelen vastzetten in de imitatiebiels. Het spoor gaat dienen als basis voor het plaatsen van een tweetal goederenwagens. De wagen, een gesloten exemplaar van het type G10 afkomstig uit Belgie, gaat het verhaal over de transporten van mensen naar de kampen in het oosten van Europa vertellen. De andere goederenwagen, een Amerikaanse 20 tons boxcar, gaat het verhaal van de bevrijding vertellen. Beide wagens krijgen een eigen tijdsgebonden decor met een verschillende uitstraling en sfeer. Zo zal de Duitse kant tevens een ruimte tot bezinning gaan bieden en de Amerikaanse reden tot vreugde. Het Educatief WO II Centrum heeft zich ten doel gesteld de jeugd kenbaar te maken wat onze vrijheid waard is en wat het heeft gekost om die vrijheid te verkrijgen. Maar al te makkelijk wordt aangenomen dat het een gegeven is, terwijl velen het leven hebben gelaten om dit voor ons te bewerkstelligen.
Wat een noodzaak was in 1944 en 1945 om tot een bevrijding te komen herhaalde zich afgelopen week ook weer voor de realisatie van dit stuk spoor. Door samen te werken met diverse partijen kon binnen 1 week het spoor aangekocht, geleverd en gelegd worden. Met dank aan alle partijen die dit mogelijk gemaakt hebben.
Naast deze mega operatie werken onze vrijwilligers ook nog aan motoren voor diverse leger trucks en wagens van het EWOIICM. Want dat staat voorop bij het centrum, alles moet werken en het liefst zo authentiek mogelijk zijn.
