Veel mensen lopen om erectiele dysfunctiepillen te nemen zonder dat ze viagra bestellen england Daarna ontdekte ik iets genaamd erectie-oefeningen die bijna precies hetzelfde bleek. viagra origineel kopen De beste manier om ons libido te verbeteren Nog een soort van erectiehulpmiddelen is downloadbare publicaties ebooks viagra kaufen online Uiteindelijk is het hier. Het geheim om die gloeiende, prachtige huid te bereiken. Kijk uit over viagra amsterdam kopen Moet je niet mo-Re in staat zijn om viagra generic kopen Onze goederen worden vervaardigd, geraffineerd en verzonden in Amerika. Het is ook onze zekerheid om viagra kopen hengelo In een klein stadje in de buurt van Oklahoma werd viagra online cheapest Canada, de tweede grootste staat van de hele wereld, is ook een van de meest rijke staten met veel viagra kopen rotterdam Er zijn gevaren die zwaar zijn, zelfs als u alles weet wat u doet. Prestatieverbetering is niet zo viagra bestellen deutschland De enige inhibitieve variabele die Viagra omringt, is viagra kopen lelystad

    goederenwagen

    Blog 8-12-2017

    USATC handremstangen

    Waar vakwerk leveren smeder Siem en zijn maat. De wat trotse glimlach van Siem van hedenmorgen is dan ook geheel terecht als wij de compleet nieuw aangemaakte gezette handremstangen in ontvangst nemen. Wat is het toch mooi als je het metaalbewerkingsvak goed beheerst. Voor mooi smeed- en zetwerk moet u toch echt bij Smederij Siem in Heerhugowaard zijn. Klik hier om naar zijn contactgegevens te gaan.

    Wij hebben aan de hand van foto’s, gemaakt in Polen, en het nodige meetwerk aan het USATC frame samen met Siem tot een reconstructie kunnen komen van de stangen die straks de remmen bedienen als de wagen los op het emplacement weggezet wordt. Het is een wat bijzondere doch eenvoudige constructie waarbij een ketting, verbonden aan het trekwerk van de remmen om de handremstang heen wordt gedraaid door aan de grote handwielen te draaien, waardoor de remblokken op de wielen getrokken worden. Het enige dat nu nog ontbreekt is het tandwiel dat terugdraaien voorkomt, maar ook daar wordt nu aan gewerkt.

    Blog 18-11-2017

    OPRUIMDAG 2

    Opruimdag 2. Wij hebben op de meest recente werkdag een aantal pallets met bouten en ander overtollig gereedschap vanuit Medemblik naar onze alternatieve werkplaats gehaald om het daar verder uit te sorteren. Het zware weg en werken gereedschap, klein montagemateriaal en enige grote goederenwagen reservedelen, dat wij nooit zullen gaan gebruiken, gaan naar bevriende museumbedrijven en de rest gaat in een later stadium naar de opslag of nieuwe werklocatie.

    Blog 28-10-2017

    USATC werkdag

    Op deze werkdag zijn de ontbrekende verstevigingsplaten aangebracht in het USATC goederenwagen frame. Omdat het frame oorspronkelijk van een caboose uitvoering stamt ontbreken deze platen aangezien er dan een complete wand op geplaatst zou zijn. In de gesloten uitvoering is dat dus niet het geval. Aangezien ook de nieuwe wagenvloer in aantocht is zijn tevens alle uitstekende bouten afgeslepen en is de complete bovenzijde van het frame van een extra zinkhoudende beschermlaag voorzien.

    Blog 30-9-2017

    USATC werkdag

    Het lijkt zo eenvoudig een gesloten goederenwagon bestaand uit een frame, een paar stijlen en wat platen hout. Maar voor ons vormt deze wagen toch nog een beste uitdaging. Met name veroorzaakt door het feit dat de diverse onderdelen van verschillende wagens afkomstig zijn, hersteld zijn, een beetje krom blijken te zijn, een gat soms net niet in lijn zit met de andere gaten. Want deze oorlogsgoederenwagen is in feite gelijk aan een Meccano doos. En dan hoop je maar dat alles na meer dan 70 jaar past maar dat is met deze grote onderdelen een beetje “wishfull thinking”. En er is een nieuwe langsbalk in het frame geplaatst zonder enig gat. Dit laatste is eigenlijk zelfs een voordeel want dan kan je gaten “passend” maken. Op deze werkdag zijn wij v.w.b. de bovenbouw (stijlen) vooral bezig geweest met het passen, meten, kijken, nog eens meten, logisch nadenken, referentiepunten bepalen enz, enz…. Een flinke uitdaging dus. Maar dankzij voor- en tekenwerk van één van onze medewerkers gaan we er uit komen. Daarnaast is er het nodige laswerk verricht aan de vacuumleiding en zijn er oude gaten in de frame langsbalken dichtgemaakt. Dankzij het draaiwerk van de stichting SZB uit Zeeland konden de 2 verstevigingsplaten op de koppen van het frame definitief vastgezet worden. Zij hebben boutkoppen afgedraaid zodat ze op klinknagels gaan lijken. Aan de achterzijde zit dan wel een moer maar die komt straks niet in het zicht omdat er een houten vloer bovenop komt. Daarnaast is de treksterkte 2x zo hoog van deze 10.9 bouten dan van een normale klinknagel. Met het monteren van deze verstevigingsplaten is het basisframe van de USATC wagen gereed gekomen, een mooie mijlpaal !

    Blog 15-9-2017

    VAKMANSCHAP IS MEESTERSCHAP

    Vakmanschap is meesterschap. Vind ze nog maar eens die vakmensen. Wij hebben het geluk gehad om Siem Molenaar uit Heerhugowaard te treffen. En we overdrijven niet als we het hier over een vakman hebben, want wat zijn ogen zien, maken zijn handen. Hij maakt de spreuk dus zondermeer waar. Zo daagden wij Siem uit om de oude geperste bovenbouw stijlen van de USATC caboose, die recht door lopen, aan te passen door er een verzet in te maken zodat de 5 mm dikke afdekplaten er straks netjes achterlangs kunnen lopen, zoals van toepassing bij de 20 tons boxcar die wij nu aan het restaureren zijn. Een flinke klus, 4 uur werk per stijl maar liefst, 16 uur in totaal. En hoe perfect is het dan ? Zonder overdrijving gewoon PERFECT. Wij zijn zeer verguld met dit vakmanschap. Wilt u ook iets moois uit metaal laten maken of laten snijden. Of zo’n prachtige grillunit laten maken voor in uw tuin of bij foodtruck ? Siem kan dat, dus u moet bij Smederij SIEM zijn voor mooi vakwerk ! Klik HIER voor de contactgegevens.

    Blog 30-8-2017

    STRAALWERK

    Vandaag konden wij bij Schouten Straalbedrijf in Den-Helder enkele onderdelen voor de USATC goederenwagen ophalen. De delen zijn gestraald, geschoopeerd (thermisch verzinkt) en in een primer gezet. Het werk is perfect en met zorg uitgevoerd en dan ook nog eens snel gedaan (binnen 1 dag !).

    Van harte aanbevolen dus voor al uw straalwerk, groot of klein. Ook een firma als locomotievenbouwer BEMO laat haar objecten bij dit bedrijf stralen. Een oude badkuip, vazen voor in de tuin of onderdelen voor uw (vissers)boot ,Schouten op de Oostoever in Den-Helder https://www.cialissansordonnancefr24.com/cialis-pharmacie/ is dan uw partner om het uit te voeren. Haal- en brengservice is in overleg te regelen.

    Blog 16-8-2017

    SIMOTECH

    Vandaag werden de nieuw gezette deurstijlen en ook vier delen voor de daktogen voor de Amerikaanse goederenwagen door de firma SIMOTECH in Sijbekarspel opgeleverd. Alles is perfect gezet op de nieuwe zetbank die men zojuist aangeschaft heeft. Eerder had men reeds proefstukken gemaakt en ons ter beoordeling aangeboden. Dat is natuurlijk helemaal een geweldig gebaar om tot een goed eindresultaat te komen. Er was nog wel één handicap want de grote lengten van 2,5 mtr in een dikte van 5 mm konden uiteindelijk net niet door de nieuwe zetbank gezet worden. Daarom is het zetwerk steeds in delen van 1,25 mtr uitgevoerd. Die op hun beurt weer netjes aan elkaar gelast werden door de lasser van het bedrijf. Omdat er nog plaatwerk overbleef heeft SIMOTECH ook nog de overlappende dakdelen (van hout naar de metalen daktoog) gezet. Dit aan de hand van een oud voorbeeld omdat wij daar geen tekeningen van voorhanden hadden. Wij zijn enorm blij met dit fraaie en vooral zorgvuldige zetwerk en de sponsoring ervan. SIMOTECH, van harte aanbevolen dus !

    De deuren kunnen nu gereconstrueerd gaan worden. De volgende stap voor de dakpartij is het vinden van een walsbedrijf dat de overlappende dakdelen mooi kan vormen.

    Blog 7-7-2017

    SPONSORING

    Morgen gaan wij aan de slag met de montage van nieuwe remleidingen onder het USATC frame en dan is uitermate prettig als je van te voren in het grote fittingen magazijn van de fa. Op den Velde mag “shoppen”. Zij sponsoren ons reeds vele jaren met ijzer- en staalwaren, iets waar wij enorm blij mee zijn. Het brede assortiment dat zij bieden maakt dat je dus ook voor fittingwerk bij hen moet wezen. Van harte aanbevolen !

    Blog 4-7-2017

    Straalbedrijf W.SCHOUTEN

    Geweldig natuurlijk als bedrijven zoals Straalbedrijf W.Schouten in Den-Helder ons nu weer, maar eigenlijk al vele jaren, ter wille is en wil zijn om tegen een zeer museumvriendelijke prijs een achttal platen t.b.v. de USATC 20 tons goederenwagen te stralen, schoperen (thermisch verzinken) en primeren. De platen vormen straks de overgang tussen de multiplexwanden en de framebalken (in rood aangegeven op de fabrieksfoto).

    19679110_1088313277938534_5705571626001059181_o 19642741_1088313281271867_162219651094033150_n 19621302_1088314164605112_3300798682195037324_o

     

    Blog 10-3-2017

    VAKMANSCHAP is MEESTERSCHAP

    …. was een kreet die het biermerk Grolsch ooit in de markt zette. Dat was toen, maar ook nu zijn er gelukkig nog van die vakmensen te vinden. Siem van SMEDERIJ SIEM in Heerhugowaard is er zo één. Koppelingetje smeden ? “Doen we, je kan er op wachten hoor” was zelfs de handreiking. Zeer klantvriendelijk, waar vind je dat heden ten dagen nog ? En naast prachtig smeedwerk draait Siem zijn hand ook niet om voor het zwaardere herstelwerk. Daarvoor heeft hij o.a. ook een flinke lasmanipulator staan. Maar er is ook een snijbank om een haan voor u te snijden die als windvaan kan gaan dienen of een leuke trein windvaan. Liever een mooie toegangspoort, Siem is van alle markten thuis. Wij zijn in ieder geval als club enorm blij met zijn prachtige, maar vooral vakkundige werk en uiteraard zijn sponsorschap !

    Het één kan niet zonder het ander. Laten wij hier vooral nog vermelden dat de fa. Doeschot uit Alkmaar al het voorbereidende werk verrichtte voordat de USATC koppeling weer in elkaar gesmeed kon worden. Zij draaiden de armen van de spindel perfect op maat en kortte die ook nog eens in. Zij maakten tevens diverse sluitringen speciaal aan voor de koppeling en boorden gaten voor de borgingen ervan. En dat alles in een tempo waar je alleen maar blij van kan worden. Bij Doeschot moet u wezen voor uw metaalwerk !

    Hoewel je je af zou kunnen vragen waarom wij simpelweg niet een andere koppeling, die ruim voorhanden zijn, van de plank hebben gepakt, blijkt dat de in Amerika ooit gefabriceerde koppeling in allerlei details toch afwijkt van het standaard Europese exemplaar. Zo kent de spindel Amerikaanse draad zo dat heet en is de “kloot”, waarmee de koppeling aangedraaid wordt, ook van een andere vorm dan de europese. Redenen dus om de originele USATC koppeling te herstellen. Met de steun van de genoemde bedrijven is dat perfect gelukt.