Veel mensen lopen om erectiele dysfunctiepillen te nemen zonder dat ze viagra bestellen england Daarna ontdekte ik iets genaamd erectie-oefeningen die bijna precies hetzelfde bleek. viagra origineel kopen De beste manier om ons libido te verbeteren Nog een soort van erectiehulpmiddelen is downloadbare publicaties ebooks viagra kaufen online Uiteindelijk is het hier. Het geheim om die gloeiende, prachtige huid te bereiken. Kijk uit over viagra amsterdam kopen Moet je niet mo-Re in staat zijn om viagra generic kopen Onze goederen worden vervaardigd, geraffineerd en verzonden in Amerika. Het is ook onze zekerheid om viagra kopen hengelo In een klein stadje in de buurt van Oklahoma werd viagra online cheapest Canada, de tweede grootste staat van de hele wereld, is ook een van de meest rijke staten met veel viagra kopen rotterdam Er zijn gevaren die zwaar zijn, zelfs als u alles weet wat u doet. Prestatieverbetering is niet zo viagra bestellen deutschland De enige inhibitieve variabele die Viagra omringt, is viagra kopen lelystad

    Heerhugowaard

    Blog 7-8-2018

    Een nieuw handrem tandwiel

    Van sommige onderdelen van de USATC bevrijdingsgoederenwagen hebben wij geen tekeningen, zoals van de tandheugel die de handrem borgt. Gelukkig troffen wij bij een spoorwegmuseum in Polen een gelijke USATC wagen aan die nog wel een zelfde wiel bevatte. Aan de hand van de daar gemaakte schets is er nu een aantal digitale tekeningen gemaakt door een bevriende relatie. Staalleverancier Op den Velde uit Hoorn leverde een plak staal waaruit het tandwiel gesneden kan gaan worden. Voor het snijden van het tandwiel kunnen wij een beroep doen op de fa. Mazcom uit Medemblik die een watersnijder hebben en ons voor deze klus ook weer sponsort.

    Blog 4-8-2018

    USATC houtdag

    Een goed team, een scherpe projectleider, geweldige leveranciers en met elkaar kunnen bepraten of zelfs bediscussiëren hoe iets aangepakt of uitgevoerd moet gaan worden, maakt dat je elke werkdag weer een mooi resultaat boekt. Op de recente werkdag zijn wij aan de gang gegaan met de geïmpregneerde vloerdelen, geleverd en geschonken door de fa.Leegwater Houtbereiding in Heerhugowaard. Prachtige 4,5 cm dikke Douglas delen die straks de vloer gaan vormen van de USATC goederenwagen. Het type hout dat ook origineel in de wagen geplaatst werd. Wij zijn enorm blij door deze steun de wagen weer authentiek te kunnen herbouwen. Ook de wand- en dakdelen zijn deze werkdag aangepakt en ontvingen hun eerste grondlaag, mogelijk gemaakt door RAB Bouwcenter en SIGMA/PPG. Wij maken hiervoor echter gebruik van een verbeterde multiplexplaat, Okoume genaamd, ook verlijmd maar watervast is en dus langer meegaat dan het origineel, de gewone onbehandelde multiplex plaat.

    Ons teamwerk is een korte film waard vond onze documentalist, waarvan acte. Klik op de foto om de film te bekijken.

     

    Blog 3-8-2018

    Nieuwe sponsoren voor USATC project

    De firma FABORY (vestiging Heerhugowaard) heeft ons vandaag honderden speciale (blinde) verzonken bouten en moeren geschonken voor het USATC goederenwagenproject. Deze speciale bouten zijn moeilijk te verkrijgen maar dankzij het uitgebreide assortiment van de firma FABORY kunnen zij dit soort afwijkende bevestigingsmaterialen juist wel leveren. Geweldig natuurlijk. De zeer royale gift is iets waar wij enorm blij mee zijn.

    De firma ENORM (vestiging Groot in Opmeer) schonken ons 24 tubes Hybrikit om straks de multiplex wandplaten in het frame te kunnen lijmen. Hun specialisme en advies op maat maakt dat wij een bezoek aan een ENORM bouwmarkt zeer aan kunnen bevelen. Vakmensen die weten waar ze over praten en de juiste materialen en gereedschappen kunnen leveren.

    De firma De Jong & Roos in Schagen leverden ons “om niet” ook nog eens honderden slotbouten voor de bevesting van de dakplaten. Het unieke van ons project maakt dat zij het graag ondersteunen. Het bedrijf levert een breed assortiment aan bevestigingsmaterialen en gereedschappen voor bouw en installatiewerk.

    Wij prijzen ons zeer gelukkig met deze brede steun voor ons unieke project. Met deze drie schenkingen zijn nu alle bevestigingsmaterialen binnen voor de tweede fase van het restauratieproject.

    Blog 19 Juli 2018

    Schenking Leegwater Houtbereiding

    Gistermiddag mochten wij 2 partijen hout in ontvangst nemen die ons geschonken zijn door de fa.Leegwater Houtbereiding uit Heerhugowaard-Noord. Het betreft hier hout voor de vloer en de kopwanden voor de USATC goederenwagen. Zij hebben de partijen geschaafd en van mes en groef voorzien en ook nog eens geïmpregneerd zodat de planken wat langer beschermd zullen zijn tegen verwering. En de partijen hout werden gisteren ook nog eens gratis door hen op onze werklocatie in Diemen afgeleverd. HULDE ! Een enorm gul gebaar waarvoor wij de fa.Leegwater Houtbereiding zeer hartelijk danken.

    Het hout is ook nog eens symbolisch omdat het hier Amerikaans grenen betreft dat na de Tweede Wereldoorlog in Duitsland door de Amerikanen is aangeplant om stukken bos te herstellen die verloren waren gegaan tijdens de oorlogshandelingen. Nu na 70 zijn deze bomen gekapt en verwerkt tot planken voor onze Amerikaanse bevrijdingsgoederenwagen. Daarmee is de cirkel rond. Toeval ? Men zegt dat het niet bestaat, maar frappant is dit achtergrondverhaal wel natuurlijk, dat wij vernamen van de fa.Leegwater Houtbereiding.

    Blog 18-5-2018

    USATC klinkdag

    Vandaag hebben wij een zeer geslaagde werkdag gehad samen met smeder Siem uit Heerhugowaard. Deze was reeds vroeg aanwezig en had een arsenaal aan middelen meegenomen om te kunnen klinken. En dat is een geluk want Siem geeft de nodige demonstraties in het land zodat hij is ingericht om te werken op locatie wat dit betreft. En omdat de daklijsten nu nog niet op de wagen gemonteerd zijn konden we gebruikmaken van een vaste aanslag c.q. werktafel wat een stuk makkelijker werkt dan het met de hand tegenhouden van een te klinken nagel. Na de nagels in de kleine oven heet gestookt te hebben kon een eerste proef worden gedaan. Daarbij bleek de kop te klein te worden en er een restant rand ontstond. Na het wisselen van de klinkhamer en kop ontstond er wel een mooie verbinding en dito kop. Omdat je klinken niet in je eentje kan doen had elk van de aanwezige ploeg een specifieke taak. Het is dan alleen nog zoeken naar het juiste ritme. Zodoende hebben wij over de eerste dakrand een uurtje gedaan. Maar na een bak koffie verliep het klinken van de tweede dakrand zeer voorspoedig en was de klus met een half uur gepiept. Voorop gesteld natuurlijk cialis dat een vakman als Siem onontbeerlijk is. Het is leuk om met deze actie te ondervinden hoe men in Engeland in 1943 en 1944 de prefan gebouwde wagens ook op een rappe wijze in elkaar gezet heeft. In 11 stappen van 45 minuten werd dat gedaan of beter gezegd ‘werden deze geklonken’. In de middag zijn de klinknagels gemenied en is het geheel nog eens in de tweecomponenten primer gezet.

    Voor een korte filmische impressie van het klinken, klik “HIER

    Blog 5-11-2018

    Handremstangen voor de USATC wagen

    In de tekening van de handremstangen voor onze USATC goederenwagen zat een tekenfoutje waardoor één zijde van de onlangs aangemaakte as t.b.v. het handwiel te kort was geworden. Ook bleek de bevestiging van de ketting toch anders te moeten zijn bij het nader bestuderen van enige foto’s. Of het alsnog aangepast kan worden ? “Natuurlijk, geen enkel probleem”.
    Dat is toch geweldig ! Nergens mee kunnen zitten wat de uitvoering van constructiewerk betreft, dat is Siem ten voeten uit. En wat zijn ogen zien maken zijn handen. Zo reconstrueert Siem momenteel delen van een oud bijzonder hekwerk. Exacte kopieen van de oude delen worden het. Geweldig mooi werk zoals op de foto te zien is. Van harte aanbevolen dus ! Heeft u “metaalwensen” bel dan Siem op 072 5346990. Het adres luidt Pasteurstraat 5, 1704 RV Heerhugowaard

    Blog 8-12-2017

    USATC handremstangen

    Waar vakwerk leveren smeder Siem en zijn maat. De wat trotse glimlach van Siem van hedenmorgen is dan ook geheel terecht als wij de compleet nieuw aangemaakte gezette handremstangen in ontvangst nemen. Wat is het toch mooi als je het metaalbewerkingsvak goed beheerst. Voor mooi smeed- en zetwerk moet u toch echt bij Smederij Siem in Heerhugowaard zijn. Klik hier om naar zijn contactgegevens te gaan.

    Wij hebben aan de hand van foto’s, gemaakt in Polen, en het nodige meetwerk aan het USATC frame samen met Siem tot een reconstructie kunnen komen van de stangen die straks de remmen bedienen als de wagen los op het emplacement weggezet wordt. Het is een wat bijzondere doch eenvoudige constructie waarbij een ketting, verbonden aan het trekwerk van de remmen om de handremstang heen wordt gedraaid door aan de grote handwielen te draaien, waardoor de remblokken op de wielen getrokken worden. Het enige dat nu nog ontbreekt is het tandwiel dat terugdraaien voorkomt, maar ook daar wordt nu aan gewerkt.

    Blog 15-9-2017

    VAKMANSCHAP IS MEESTERSCHAP

    Vakmanschap is meesterschap. Vind ze nog maar eens die vakmensen. Wij hebben het geluk gehad om Siem Molenaar uit Heerhugowaard te treffen. En we overdrijven niet als we het hier over een vakman hebben, want wat zijn ogen zien, maken zijn handen. Hij maakt de spreuk dus zondermeer waar. Zo daagden wij Siem uit om de oude geperste bovenbouw stijlen van de USATC caboose, die recht door lopen, aan te passen door er een verzet in te maken zodat de 5 mm dikke afdekplaten er straks netjes achterlangs kunnen lopen, zoals van toepassing bij de 20 tons boxcar die wij nu aan het restaureren zijn. Een flinke klus, 4 uur werk per stijl maar liefst, 16 uur in totaal. En hoe perfect is het dan ? Zonder overdrijving gewoon PERFECT. Wij zijn zeer verguld met dit vakmanschap. Wilt u ook iets moois uit metaal laten maken of laten snijden. Of zo’n prachtige grillunit laten maken voor in uw tuin of bij foodtruck ? Siem kan dat, dus u moet bij Smederij SIEM zijn voor mooi vakwerk ! Klik HIER voor de contactgegevens.

    Blog 10-3-2017

    VAKMANSCHAP is MEESTERSCHAP

    …. was een kreet die het biermerk Grolsch ooit in de markt zette. Dat was toen, maar ook nu zijn er gelukkig nog van die vakmensen te vinden. Siem van SMEDERIJ SIEM in Heerhugowaard is er zo één. Koppelingetje smeden ? “Doen we, je kan er op wachten hoor” was zelfs de handreiking. Zeer klantvriendelijk, waar vind je dat heden ten dagen nog ? En naast prachtig smeedwerk draait Siem zijn hand ook niet om voor het zwaardere herstelwerk. Daarvoor heeft hij o.a. ook een flinke lasmanipulator staan. Maar er is ook een snijbank om een haan voor u te snijden die als windvaan kan gaan dienen of een leuke trein windvaan. Liever een mooie toegangspoort, Siem is van alle markten thuis. Wij zijn in ieder geval als club enorm blij met zijn prachtige, maar vooral vakkundige werk en uiteraard zijn sponsorschap !

    Het één kan niet zonder het ander. Laten wij hier vooral nog vermelden dat de fa. Doeschot uit Alkmaar al het voorbereidende werk verrichtte voordat de USATC koppeling weer in elkaar gesmeed kon worden. Zij draaiden de armen van de spindel perfect op maat en kortte die ook nog eens in. Zij maakten tevens diverse sluitringen speciaal aan voor de koppeling en boorden gaten voor de borgingen ervan. En dat alles in een tempo waar je alleen maar blij van kan worden. Bij Doeschot moet u wezen voor uw metaalwerk !

    Hoewel je je af zou kunnen vragen waarom wij simpelweg niet een andere koppeling, die ruim voorhanden zijn, van de plank hebben gepakt, blijkt dat de in Amerika ooit gefabriceerde koppeling in allerlei details toch afwijkt van het standaard Europese exemplaar. Zo kent de spindel Amerikaanse draad zo dat heet en is de “kloot”, waarmee de koppeling aangedraaid wordt, ook van een andere vorm dan de europese. Redenen dus om de originele USATC koppeling te herstellen. Met de steun van de genoemde bedrijven is dat perfect gelukt.

    Blog 22-12-2016

    Warm is goed maar heet is beter !

    Gevleugelde woorden van smid SIEM uit Heerhugowaard. Het ijzer smeden als het heet is. Dat hebben wij in feite deze ochtend dan ook maar gedaan. Zo brachten wij een viertal kopplaten voor de USATC goederenwagen naar de smederij met de woorden; “Kijk maar wanneer je er tijd voor kunt vinden”. Nog geen 3 uur later worden we gebeld ‘…..kom je ze ophalen.’ “Hoezo?” ‘Nou ze zijn klaar …. ‘ Groots ! Een relatie van de smederij had een uurtje over om de platen te zetten. Want kan SIEM het zelf niet dan zoekt hij wel een oplossing voor een probleem. Van harte aanbevolen dus !!

    Omdat in 1943 een verzet onder grote druk in de platen werd gedrukt m.b.v. een grote pers kan een verzet ‘scherp gekant’ zijn zoals dat in vaktermen heet. Omdat die machines ons nu niet ter beschikking staan wordt het werk op een zetbank uitgevoerd en dus kan de hoek niet scherper worden gemaakt dan als nu op de foto’s wordt getoond. Neemt niet weg dat het effect vrijwel hetzelfde is, stevigheid brengen in beplating. De platen vormen straks de verbinding tussen de buffer- en framebalken.