Veel mensen lopen om erectiele dysfunctiepillen te nemen zonder dat ze viagra bestellen england Daarna ontdekte ik iets genaamd erectie-oefeningen die bijna precies hetzelfde bleek. viagra origineel kopen De beste manier om ons libido te verbeteren Nog een soort van erectiehulpmiddelen is downloadbare publicaties ebooks viagra kaufen online Uiteindelijk is het hier. Het geheim om die gloeiende, prachtige huid te bereiken. Kijk uit over viagra amsterdam kopen Moet je niet mo-Re in staat zijn om viagra generic kopen Onze goederen worden vervaardigd, geraffineerd en verzonden in Amerika. Het is ook onze zekerheid om viagra kopen hengelo In een klein stadje in de buurt van Oklahoma werd viagra online cheapest Canada, de tweede grootste staat van de hele wereld, is ook een van de meest rijke staten met veel viagra kopen rotterdam Er zijn gevaren die zwaar zijn, zelfs als u alles weet wat u doet. Prestatieverbetering is niet zo viagra bestellen deutschland De enige inhibitieve variabele die Viagra omringt, is viagra kopen lelystad

    hoorn

    Blog 16 Oktober 2016

    Onder technisch voorbehoud

    Zo luidt immers altijd het onderschrift in de SHM dienstregeling omtrent de inzet van het materieel op de museumlijn. En niet geheel zonder reden want het materieel is veelal ouder dan 75 jaar, zoals ook onze diesellocomotief, de NS 162. En hoewel er altijd aandacht is voor de techniek en er uitgebreide controles plaatsvinden voor aanvang van elke rit, is vandaag onze locomotief onderweg toch defect geraakt. Hoewel er nog een uitgebreid onderzoek moet plaatsvinden lijkt het er op dat de oliepomp die de lagers en tandwielen smeert in de final-drive (omkeerinrichting) het heeft begeven. Daardoor zijn lagers in deze grote unit acuut heet geworden, uit gaan zetten en vastgelopen. Onze tram kwam hiermee plotseling tot stilstand ter hoogte van de vm. halte Midwoud-Oostwoud. Omdat rijden niet meer mogelijk was moesten de aandrijfstangen ter plaatse worden afgenomen. Iets wat redelijk vlot kan gebeuren ware het niet dat 1 van de 4 borgpennen toen niet los wilde en er op ander gereedschap uit de werkplaats van Hoorn gewacht moest worden. Daarmee voor vertraging zorgend voor de achterop komende boottram. Eenmaal los kon de boottram onze tram terzijde schuiven en zij hun reis vervolgen, na ook onze reizigers overgenomen te hebben. Met sik 271 werd onze locomotief weer teruggesleept naar de werkplaats in Hoorn.

    Wij danken de SHM medewerkers en ons eigen team voor het slagvaardig handelen bij deze calamiteit. De final-drive zal uitgenomen en hersteld moeten gaan worden hetgeen betekent dat wij de tractie voor extra trams van 22 en 23 Oktober niet zullen verzorgen. Maar gelukkig heeft de SHM nog meer prachtige (diesel)locomotieven zodat deze extra ritten gewoon doorgang zullen vinden.

    Blog 11-10-2016

    De 162 rijdt extra ritten op de SHM lijn.

    Historisch dieselen ?? Kom dan een rit maken op de SHM lijn achter diesellocomotief NS 162. Komend weekend (15 / 16 Oktober) verzorgen wij met deze bijzondere diesellocomotief de tractie voor de extra (diesel)trams die vanuit Hoorn naar Medemblik v.v. zullen rijden. De tram zal voornamelijk uit goederentramwagens bestaan maar uiteraard gaat er ook een passagierswagon mee. Er worden 2 slagen per dag gemaakt, te weten ;

    Vertrek Hoorn 9.40 – aankomst Medemblik 11.00
    Vertrek Medemblik 11.30 – aankomst Hoorn 13.00
    Vertrek Hoorn 13.40 – aankomst Medemblik 15.00
    Vertrek Medemblik 16.00 – aankomst Hoorn 17.15

    ns-162-foto-jj-overwater

    Blog 1-10-2016

    Ontmoeting

    Deze zaterdag werd de jaarlijkse vrijwilligersdag van het Spoorwegmuseum gehouden. Traditioneel wordt er dan ook een rit met de DE-1 41 gemaakt. Ditmaal ging de rit o.a. naar Hoorn – Medemblik. Een leuke aanleiding voor onze medewerkers om dit fraaie dieseltreinstel op de werkdag in Hoorn samen met onze machine te fotograferen. Klik op onderstaande foto’s voor een groter formaat.

    Blog 10-8-2016

    Gaat u ook mee “dieselen” op de SHM lijn ?

    Vandaag heeft de NS 162 de tram getrokken die een rit naar Medemblik maakte. Wilt u ook eens een rit achter een oude diesellocomotief maken, kom dan morgen of Woensdag 17 Augustus naar de Stoomtram Hoorn Medemblik in Hoorn. Om 9.40 uur vertrekt de tram naar Medemblik met stops op tussen gelegen stations en om 12.50 uur bent vervolgens weer terug op het SHM station in Hoorn.

    ns162hoorn

    162mdkrecht

    Blog 9-8-2016

    DIESELEN BIJ DE SHM

    Dieselen bij de SHM ! Dat kan op woensdag 10 Augustus, donderdag 11 Augustus of woensdag 17 Augustus. De groene NS 162 zal dan de tractie vormen voor de tram naar Medemblik. De tram vertrekt om 9.40 uur vanuit het SHM station Hoorn en arriveert in Medemblik om 11.00 uur. De tram gaat om 11.25 uur terug naar Hoorn om daar om 12.50 uur weer aan te komen.

    15-09-19-21

    Blog 23-7-2016

    Grote proefrit

    En hoe soepel onze machine weer rijdt mag blijken uit dit fraaie filmpje gemaakt door één van onze medewerkers langs de Broerdijk tussen Oostwoud en Abbekerk. Klik op onderstaande foto om het filmpje te bekijken. Doordat de Gardner dieselmotor nu veel beter presteert halen wij nu ook de juiste dienstsnelheid en tijden van de dienstregeling.

    16-07-23-13

    Blog 6-7-2016

    En we draaien weer !

    Ons motorteam heeft het hem weer geflikt, populair gezegd. De Gardner 6L3 dieselmotor draait en hoe ! Mooier en beter dan ooit te voor. Hulde aan ons motorteam dus dat met grote zorgvuldigheid de revisie heeft uitgevoerd. De start, nadat alle leidingen aangesloten waren, bezorgde ons hoofd Techniek in ieder geval een “kippenvel moment”. Ook het sterk roken bij de koude start lijkt nu vrijwel verdwenen te zijn. Klik op onderstaande foto om even te luisteren naar het nieuwe motorgeluid.

    IMG-20160706-WA0000

    Blog 2-7-2016

    Wedergeboorte

    Sinds gisteren wordt er door ons team hard gewerkt aan de wedergeboorte van onze machine, de NS 162. In de afgelopen maanden is de Gardner 6 cylinder dieselmotor schoongemaakt, nagelopen en zijn de krukas en drijfstang lagerschalen vernieuwd. Ook hebben beide compressoren (met dank aan de S.T.A.R. voor de bruikleen van 1 exemplaar) een goede revisebeurt gekregen en is de radiatorpartij helemaal uit elkaar gehaald om een hardnekkige lekkage te verhelpen. Op deze werkdag werd de radiatorpartij herplaatst en voorbereidingen getroffen voor de komst van de dieselmotor. Het frame werd ontvet en waar nodig nog van een nieuw likje zwart voorzien.

     

    Blog 30-6-2016

    DAGLICHT

    Na maanden opgeborgen te zijn geweest ziet deze ochtend de NS 162 / WD 33 eindelijk weer het daglicht. De machine waarvan de Gardner dieselmotor de afgelopen maanden in revisie is geweest, wordt vandaag overgebracht van de opslagloods in Zwaag naar de SHM werkplaats in Hoorn. Daar vinden de komende dagen voorbereidende werkzaamheden plaats waarna maandag 4 Juli de dieselmotor herplaatst zal gaan worden.

    162 zwaag

    Blog 6-2-2016

    VERHUISDAG

    Eens komt de dag…. en dan is het tijd om alle zaken die in de loop der jaren verzameld zijn op te pakken en naar elders te verhuizen. Per 1 Januari 2016 is namelijk onze bagagewagen verkocht aan de Gemeente Harlingen tbv een project aan de Willemshaven in de gelijknamige gemeente. De reden van de verkoop is een convenant van de SHM met de Gemeente Hoorn om vanaf 2016 het emplacement een “schone” (lees lege) aanblik te geven. De SHM zelf ruimt om die reden zelf ook een aantal moderne goederenwagens op. Nu is het geen sinecure om vele kuubs aan te verhuizen maar dankzij onze partner, het Educatief WO2 Centrum uit Medemblik, was het op de werkdag mogelijk om te verhuizen met behulp van een grote vrachtwagencombinatie van de fa. Rustenburg & Zn. De voorbereidingen maar ook de meegebrachte kratten en nodige ” handjes” maakten dat binnen 1,5 uur 95% van de wagen in de aanhangwagen was verdwenen. Een ware prestatie ! De laatste 5% volgt op een later tijdstip. Na een korte rit werd Medemblik bereikt waar alle goederen weer konden worden uitgeladen en voor de CHAW worden geplaatst. Dan is het even schrikken want zal het allemaal wel passen ? De in December 2015 gebouwde stevige stellingen bleken echter meer goederen te kunnen bevatten en dragen dan verwacht. Daarnaast boden de nodige ladekasten ook nog ruimte om kleinere zaken in op te bergen. Daardat de CHAW enkele decimeters omhoog was gebracht konden lange delen onder de wagen een plaats krijgen. Ook dat ging relatief snel waardoor reeds om drie uur de verhuisactie succesvol kon worden afgesloten.