Melancholie, een kwaal die modern is, kan je viagra 50 mg Neem eerst een kijkje wanneer je eet en op datgene wat je eet. Neem voedsel die rijk is viagra kopen belgie Daarna ontdekte ik iets genaamd erectie-oefeningen die bijna precies hetzelfde bleek. viagra origineel kopen De Acai Capsule Acai en veel meer is vooral al bekend geworden over de hele wereld. Het is viagra kopen helmond Moet je niet mo-Re in staat zijn om uw echtgenoot te behagen wanneer viagra generic kopen Ik verbeter de bloedstroom naar de viagra gel kopen Er zijn gevaren die zwaar zijn, viagra bestellen deutschland De enige inhibitieve variabele die Viagra omringt, is de overmatige prijs. Omdat het geneesmiddel onder viagra kopen lelystad Boomers in de Bed Room: Seksuele Attitudes en Gedrag van de Boomer Era levert uitzonderlijke viagra 100mg werking Canada, de tweede grootste staat van de hele wereld, is ook een van de meest rijke staten met viagra kopen rotterdam

    ns 162

    Blog 23-5-2017

    Final-drive teruggeplaatst

    Deze ochtend is in de MBS werkplaats in Haaksbergen de herstelde kop van de final-drive van NS 162 weer op de onderzijde teruggeplaatst. De voormiddag werd gebruikt om alle voorbereidingen te treffen voor het hijswerk dat later op de middag zou gaan plaatsvinden. De firma Wagenborg / Nedlift was wederom bereid om ons “om niet” te helpen. Een geweldig royaal gebaar waar wij zeer dankbaar voor zijn. Als kleine organisatie zijn dergelijke kosten in feite niet te dragen en daarom vinden wij het geweldig dat ook commerciele bedrijven het behoud van het mobiele erfgoed op deze wijze ondersteunen. Zij geven mede daarmee het signaal af dat het belangrijk is om dit soort objecten voor Nederland te bewaren, en in ons geval, ook nog eens op de baan te houden. Hulde dus voor dit soort ondernemingen !

     

    Blog 22-5-2017

    Nationale Stoomtreindag

    mbs

    Op 25 mei is het weer Hemelvaartsdag, wat voor de Nederlandse museumspoorlijnen tevens Nationale Stoomtreindag is!

    Om deze reden rijdt de M.B.S. in Haaksbergen met Hemelvaart een uitgebreide dienstregeling, met maar liefst 3 stoomlocomotieven onder stoom ! Naast de reizigerstreinen zullen er ook een aantal goederentreinen rijden. Tevens starten wij op deze dag het Jubileumseizoen, en is de expositie over ons 50 jaar voor het eerst te zien. Klik op bovenste om naar de speciale M.B.S. evenementen pagina te gaan.

    De tarieven voor deze dag:

    Retour/dagkaart volwassen: €9,50
    Retour/dagkaart kinderen: €6,50
    Enkele reis volwassen: €7,00
    Enkele reis kinderen: €5,00
    Perronkaartje: €3,00

    Wij zien u graag op Hemelvaartsdag!

    drgl

     

    Blog 20-5-2017

    Kop final-drive hersteld

    Vandaag is de kop van de finaldrive weer in elkaar gezet en de schuifas goed afgesteld. Alles loopt nu vrij zodat herhaling van feiten niet meer zou kunnen plaatsvinden. In het verleden (dat is voor de koop door ons in 1996) blijkt deze schuifas ook al niet goed te zijn afgesteld waardoor eenzijdige slijtage was ontstaan en na herstel van de schakelmof op de juiste maat recent dus opnieuw tot problemen leidde. Nu alles goed is geanalyseerd, grondig hersteld en vooral goed afgesteld is, staat niks een jarenlange betrouwbare werking meer in de weg.

    Blog 17-5-2017

    Schakelmof gereed

    Uit een stuk brons is een nieuwe deelbare ring voor de defecte schakelmof van de NS 162 gedraaid en gefreesd. Deze nieuwe delen zijn nu met een aantal verzonken bouten gemonteerd op achaten-suisse.com het oude, nog in tact zijnde, deel. Voor dit mooie vakwerk hebben wij een beroep kunnen doen op één van de vrijwilligers van de Collectie 39-45. Een pikeur op dit vlak. Wij zijn erg blij dat hij ons opnieuw heeft willen helpen. Eerder heeft hij enig draaiwerk verricht voor andere delen van de final-drive. Wij hebben er alle vertrouwen in dat dit herstelwerk nu afdoende is voor een betrouwbare werking in de komende 50 jaar. Het wachten is nu nog op een tweetal speciale BMS bouten die nodig zijn voor de montage van de schuifas. Deze waren compleet versleten. Als deze binnen zijn kan de schuifas definitief worden gemonteerd en afgesteld, waarna de final-drive weer onder de locomotief kan worden geplaatst.

    Blog 13-5-2017

    Herstel

    In de afgelopen dagen is de kop van de finaldrive (omkeerinrichting) van de NS 162 uit elkaar genomen en toen bleek dat door het aanlopen van de onlangs herstelde schakelmof het geheel opnieuw was gebroken. Gelukkig hebben wij in ons netwerk dan kundige mensen die een passende oplossing weten te bedenken. Omdat wij 25 Mei a.s. bij het 50 jarig jubileum van de M.B.S. graag met de NS 162 willen rijden en dus de tijd krap is, werd er direct nieuw materiaal (brons) besteld. Op dit moment wordt er een compleet nieuwe ring aangemaakt. Straks zal deze met verzonken schroeven tegen het bestaande deel bevestigd gaan worden waarbij wij hopen dat alles dan heel zal blijven en dit de laatste keer is geweest dat wij deze unit uit elkaar hebben moeten halen. Wij danken alle betrokkenen voor de geweldige inzet en ook onze donateur die opnieuw bereid was dit alles voor ons te financieren want ondanks al het vrijwilligerswerk blijven er helaas kosten kleven aan een dergelijk herstel. Klik op onderstaande foto voor een kort filmpje erover.

    Draaibank

     

    Blog 6-4-2017

    De toekomst tegemoet

    Na exact 5 jaar hebben wij deze ochtend samen met de NS 162, maar ook met gemengde gevoelens, Hoorn verlaten. Wij danken de SHM leiding en haar medewerkers voor alle moeite, het delen van technische kennis en de prettige samenwerking. Er zijn keuzes gemaakt bij de SHM waardoor er de komende jaren helaas geen ruimte meer is voor onze machine en onze werkzame ploeg en dat is jammer. Maar uit het oog betekent gelukkig niet uit het hart zoals vanmorgen kenbaar werd gemaakt. Wellicht dat er in de toekomst nog weer ruimte komt om ons opnieuw te huisvesten ?

    Omdat de Museum Buurt Spoorweg dit jaar haar 50-jarig bestaan viert gaan wij de komende 2 maanden naar het mooie Twente. Zondag 9 April a.s. is de NS 162 reeds rijdend in Haaksbergen te bewonderen tijdens de “Dag van de Verbrandingsmotor”. Dan zijn er voetplaatritten en ook 2 slagen naar halte Stepelo waar de NS 162 bij te zien is. Het beloofd letterlijk en figuurlijk een prachtige dag te worden volop dieselgeweld. Wij hopen u daar weer te zien !

    Blog 1-4-2017

    Finally done !

    Vandaag hadden wij een echte uitdaging. Zou het ons lukken om de NS 162 aan het eind van de dag weer zelfstandig rijdend de SHM werkplaats uit zien te krijgen? Zes man sterk was onze sleutelploeg op deze werkdag. Rond, in en onder de loc werd gelijktijdig, als een geoliede machine, aan onze locomotief, de NS 162, gewerkt. Iedereen wist wat ie moest doen. De jarenlange samenwerking werpt dan zijn vruchten af. Na een vlotte montage van alle bouten en moeren van de final-drive en versnellingsbak, werden vervolgens alle luchtleidingen er op aangesloten. De treinremleiding die op de voorste bufferbalk geplaatst moet worden was wat weerbarstiger. Een flinke worstelpartij volgde die wij wonnen uiteindelijk. Het remwerk vergde nog enige krachtsinspanning maar met vier man werd ook die klus geslecht. Resteerden de koppel- en drijfstangen. De loc eerst omhoog krikken om de positie van de voorste as goed te zetten t.o.v. de achterste as. Lagers schoonmaken, olieen, en dan voorzichtig de stangen plaatsen. Door hun eigen gewicht een flinke uitdaging. Maar het lukt en dan zijn we zowaar klaar ! Het is dan 16.00 uur. Buiten geplaatst kon eindelijk, na 5 maanden stilstand, de motor weer gestart worden. Enige minuten later was er voldoende druk om de loc in de 1e versnelling te zetten en had onze chef werkplaats de eer om de gashendel te bedienen. Een machtig mooi moment want we rijden soepeltjes weg. Een big smile op de gezichten toverend. Hij rijdt weer …. en hoe ! Soepeler en mooier dan ooit te voor. Supertrots zijn wij, met dank aan iedereen die ons gesteund en geholpen heeft in de afgelopen maanden.

    Blog 27-1-2017

    Nieuw binnenwerk

    Onze draaier stuurde ons zojuist enige beelden van het nieuwe binnenwerk dat hij voor de oliepomp van de final-drive voor de NS 162 aan het maken is. Stap 3 in het herstel van de unit is dus gezet ! En het ziet er nu al perfect uit. Een goede werking kan straks dus niet uitblijven.

    Blog 25-1-2017

    Nieuwe lagers

    Vandaag is de eerste levering geweest van lagers die benodigd zijn voor het herstel van de final-drive van onze locomotief de NS 162 (WD 33). Nadat eerder het staal voor de tandwielen is geleverd is dit stap 2 in het herstel . Wij danken iedereen hartelijk die heeft bijgedragen om dit mogelijk te maken en de vestiging in Rotterdam van de fa. Eriks in het bijzonder. Zij hebben veel tijd gestoken in het uitzoekwerk om tot het juiste type lager of equivalenten te komen. Van harte aanbevolen ook weer ! Ook de fa. Demco danken wij hartelijk voor de aanbevelingen.

    8 nieuwe lagers

    Blog 10-12-2016

    Final-drive demontage

    Op deze  werkdag is de onderbak van de omkeerinrichting (final-drive) verder gedemonteerd en is de grote aandrijfas met lagers en tandwiel uitgenomen. Dat gaf gelijk de mogelijk alles grondig te cleanen met een hoge drukspuit. Er is ook een filmische impressie van deze klus gemaakt. Klik op onderstaande foto om dat filmpje te bekijken.

    Vorige week zijn alle tandwielen van de final-drive beoordeeld en helaas blijkt daarbij dat zij allen versleten zijn en verder rijden met de huidige set tandwielen ndus iet verantwoord is. Ergo, naast alle lagers dienen nu ook alle rechte tandwielen vernieuwd te worden. Een extra tegenvaller maar anderzijds te verwachten met een leeftijd van 75 jaar. Met de hulp van de SGB zijn wij bij M&K Machining in Middelburg terecht gekomen voor de vernieuwing van de tandwielen. Het herstelplaatje van deze delen komt op nog eens € 5.000,- terecht. Al met al bedraagt de totaal opgelopen schade een kleine € 10.000,-

    Help mee om de NS 162 weer op de baan te brengen ?? Een financiele bijdrage wordt zeer op prijs gesteld. Sinds onze laatste oproep is reeds € 5.000 door liefhebbers gestort op onze rekening. Wij danken de gulle gevers hartelijk voor hun royale bijdrage.

    NL 35 INGB 0005077728 tnv STICHTING 162 te UTRECHT

    16-12-10-07