Veel mensen lopen om erectiele dysfunctiepillen te nemen zonder dat ze viagra bestellen england Daarna ontdekte ik iets genaamd erectie-oefeningen die bijna precies hetzelfde bleek. viagra origineel kopen De beste manier om ons libido te verbeteren Nog een soort van erectiehulpmiddelen is downloadbare publicaties ebooks viagra kaufen online Uiteindelijk is het hier. Het geheim om die gloeiende, prachtige huid te bereiken. Kijk uit over viagra amsterdam kopen Moet je niet mo-Re in staat zijn om viagra generic kopen Onze goederen worden vervaardigd, geraffineerd en verzonden in Amerika. Het is ook onze zekerheid om viagra kopen hengelo In een klein stadje in de buurt van Oklahoma werd viagra online cheapest Canada, de tweede grootste staat van de hele wereld, is ook een van de meest rijke staten met veel viagra kopen rotterdam Er zijn gevaren die zwaar zijn, zelfs als u alles weet wat u doet. Prestatieverbetering is niet zo viagra bestellen deutschland De enige inhibitieve variabele die Viagra omringt, is viagra kopen lelystad

    ns 162

    Bijzonder document teruggevonden

    Bijzonder document teruggevonden

    In het najaar van 1947 nam de N.S. de exploitatie van de NTM tramlijnen over en daarmee kwamen ook personeel en locomotieven onder de dienst Exploitatie van de N.S. te vallen, waaronder ook dieselloc W.D. 70033 (later N.S. 162). Onlangs kwam het interne schrijven van toen boven water in het SNR archief van de N.V.B.S. uit Amersfoort. Wij zijn de SNR beheerder zeer erkentelijk voor het inscannen en toesturen van dit bijzondere document. Diezelfde N.V.B.S. houdt eerder op 29 Juni 1947 een excursie naar o.a. de NTM werkplaats in Drachten. Daar staat op dat moment de W.D.33 waarvan de cijfers reeds zijn weggeschilderd !

    Nuttige werkdagen bij de MBS

    Nuttige werkdagen bij de MBS

    Het tekenen van een samenwerkingsovereenkomst betekent ook dat je daar “handen en voeten” aan moet geven. Daarom helpt al enige tijd een vrijwilliger van ons af en toe bij de MBS in de dienst Infra en hebben wij dat afgelopen vrijdag uitgebreid naar een “snuffel”werkdag in de MBS werkplaats. Er lag een mooi klusje klaar in het maken van sluitstukken voor de schenen/aspotjes van een reclame spoorkarretje. En met het nodige las-, boor- en slijpwerk was aan het eind van de dag de klus geklaard, tot tevredenheid van de chef werkplaats gelukkig. Verder is er ook nog geassisteerd bij het verwijderen van planken van een goederenwagen type Gs. De zaterdag aansluitend hebben we onderhoud aan de NS 162 dieselloc gepleegd, een overbrengingsrit naar Boekelo gemaakt en is er het nodige aan schilderwerk verricht aan de NS CHAW. De MBS infraploeg heeft onderwijl een keurig paadje naar de roldeur van de wagen gemaakt, waardoor het geheel steeds beter eruit komt te zien. Nuttige werkdagen met mooie resultaten !

    Voorbereidingen MBS Najaarsstoomdag

    Voorbereidingen MBS Najaarsstoomdag

    een werkdag te Haaksbergen

    Op deze zaterdag is er te Haaksbergen hard gewerkt om zowel de NS 162, als de onlangs geplaatste NS CHAW goederenwagenbak er tip-top uit te laten zien. De volgende dag zou namelijk de traditionele M.B.S. Najaarsstoomdag worden gehouden en dan willen ook wij netjes voor de dag komen. Het filmische verslag dat één van onze medewerkers maakte geeft daar een beeld bij. Klik op de foto om naar het verslag te gaan.

     

    MBS najaarsstoomdag

    M.B.S. Najaarsstoomdag

    met een speciale ceremonie te Boekelo

    Zondag a.s. wordt de N.S.162 wederom ingezet tijdens de Najaarsstoomdag bij de M.B.S.. Het is de afsluiter van het rijseizoen waarbij nog één keer alles uit de kast wordt getrokken om een geweldige dag met oude vervoersmiddelen te beleven. Want in Boekelo zijn ook nog eens oude auto’s te bewonderen. Tevens zal in Boekelo rond het middaguur (tussen 12.00 en 12.30 uur) de samenwerking tussen de Stichting 162 en Museum Buurt Spoorweg officieel beklonken worden met een kleine ceremonie !

     

    NS 162 inzet

    NS 162 ingezet

    tijdens Military weekend te Boekelo

    Onze huisfotograaf en filmer heeft afgelopen weekend weer prachtige beelden weten te maken van de N.S.162 en stoomloc Magda op de MBS lijn tussen Haaksbergen en Boekelo. Er zijn tevens filmbeelden gemaakt die HIER te vinden zijn.

    Blog 21-5-2018

    USATC opbouwdag

    Op deze werkdag zijn de laatste stijlen in de lichtgrijze tweecomponenten primer gezet en kon na droging de constructie van stijlen, deurposten en (geklonken) dakranden definitief in elkaar gezet worden. De wagen krijgt daarbij zichtbaar zijn fabrieksuiterlijk terug. De geweldige support van diverse bedrijven stimuleert ons daarnaast om flink aan te blijven pakken. Anderzijds is de tijd dat wij nog in De Staalfabriek in Diemen kunnen verblijven beperkt zodat dat zeker dat ook een goede stok achter de deur is.

    Blog 10-2-2018

    USATC goederenwagen update

    Nu er vrijwel elke week 2 dagen aan de USATC goederenwagen gewerkt wordt verloopt de herbouw voortvarend. De handicap die wij met de samenbouw hebben is wel dat deze wagen uit oude delen van twee wagens wordt samengesteld waarbij deze mogelijk allebei uit een andere fabriek stammen waardoor de maatvoering soms net even verschilt. Daarnaast worden nieuwe stalen delen ingepast. Al met al is het veelal letterlijk passen en meten geblazen en dienen wij soms delen wel 2x uiteen te nemen voordat er een goede passing is. Naast het opnieuw boren van gaten komt een ruimer dan zeer goed van pas om de enkele millimeters aan verschil dat in de montagegaten aanwezig is te vereffenen (met dank aan de SZB voor het lenen van dit mooie stuk gereedschap). Met het monteren van de schoren en afdekplaten komt langzaam maar zeker het specifieke uiterlijk van deze bijzondere oorlogsgoederenwagen naar voren.

    Blog 15-9-2017

    VAKMANSCHAP IS MEESTERSCHAP

    Vakmanschap is meesterschap. Vind ze nog maar eens die vakmensen. Wij hebben het geluk gehad om Siem Molenaar uit Heerhugowaard te treffen. En we overdrijven niet als we het hier over een vakman hebben, want wat zijn ogen zien, maken zijn handen. Hij maakt de spreuk dus zondermeer waar. Zo daagden wij Siem uit om de oude geperste bovenbouw stijlen van de USATC caboose, die recht door lopen, aan te passen door er een verzet in te maken zodat de 5 mm dikke afdekplaten er straks netjes achterlangs kunnen lopen, zoals van toepassing bij de 20 tons boxcar die wij nu aan het restaureren zijn. Een flinke klus, 4 uur werk per stijl maar liefst, 16 uur in totaal. En hoe perfect is het dan ? Zonder overdrijving gewoon PERFECT. Wij zijn zeer verguld met dit vakmanschap. Wilt u ook iets moois uit metaal laten maken of laten snijden. Of zo’n prachtige grillunit laten maken voor in uw tuin of bij foodtruck ? Siem kan dat, dus u moet bij Smederij SIEM zijn voor mooi vakwerk ! Klik HIER voor de contactgegevens.

    Blog 5-8-2017

    2e Snoeirit bij de S.T.A.R.

    De snoeidag van twee weken geleden was een groot succes. Daarom vroeg de S.T.A.R. ons opnieuw of wij deze zaterdag wilden komen helpen en ook weer de NS 162 als trekkracht in wilden zetten. Deze keer ging het richting Musselkanaal. En ook nu was het een zeer gezellige en leuke dag maar vooral ook bijzonder productief zoals de beelden tonen ! Met dank aan de S.T.A.R. ook voor de goede catering.

    Blog 22-7-2017

    SAMENWERKEN

    Als stichting hebben wij relatief weinig zorgen, anders dan ons materieel. Als je een spoorlijn bezit, zoals onze gastheer, de S.T.A.R., dat doet dan heb je er 25 kilometer zorg bij. De spoorlijn om op te kunnen rijden moet goed onderhouden worden ondanks de relatief lage snelheid die er wordt gereden. Langs de spoorlijn staat veel groen dat zich moeilijk laat temmen en dus, voor je het weet, de spoorlijn bekruipt of met takken takken binnen het PVR (Profiel van Vrije Ruimte) terecht komen. Het PVR is de ruimte die een trein minimaal nodig heeft om probleemloos te kunnen passeren bij obstakels (perrons, gebouwen, begroeiing, e.d.). Wat het groen betreft wordt het dan snoeien geblazen. En je hebt flink wat mensen en materieel nodig om een beetje snoeiwerk te verrichten. Zodoende zijn wij gevraagd mee te helpen bij die klus. Een dagje buiten bij goed weer kan natuurlijk nooit geen kwaad. Maar belangrijker is natuurlijk ook dat je samenwerkt. Iets dat wij ten alle tijden propageren en ook zullen blijven doen. Om de dag een beetje effect te laten hebben werd er reeds om 8:00 uur in Stadskanaal verzameld. Waarbij onze diesellocomotief, de NS 162, eerst werd nagelopen en gesmeerd en vervolgens voor de gereed staande trein werd gerangeerd. Om 9.00 uur klonk het vertreksignaal. De trein bestond uit een grote gereedschapswagen, een vijftal plattewagens, een gesloten en een verblijfswagen en een extra locomotief, een sik in dit geval. Met een ploeg van 20 man sterk kon er zodoende in twee afzonderlijke ploegen gewerkt worden. Tevens was de KROL aanwezig (KRaan Op Lorries) die het gesnoeide materiaal op de platte wagens deponeerde. Dat scheelt veel gesleep en tilwerk. Het was een gezellig werkdag met dank aan de S.T.A.R. die een lekkere lunch voor de werkers verzorgde. De volle wagens aan het eind van de dag toonden dat er veel werk was verzet. Moe maar zeer voldaan keerden de manschappen aan het eind van de dag naar huis. Maar het werk is nog niet klaar. Er zullen nog meer snoeidagen gaan volgen.