Veel mensen lopen om erectiele dysfunctiepillen te nemen zonder dat ze viagra bestellen england Daarna ontdekte ik iets genaamd erectie-oefeningen die bijna precies hetzelfde bleek. viagra origineel kopen De beste manier om ons libido te verbeteren Nog een soort van erectiehulpmiddelen is downloadbare publicaties ebooks viagra kaufen online Uiteindelijk is het hier. Het geheim om die gloeiende, prachtige huid te bereiken. Kijk uit over viagra amsterdam kopen Moet je niet mo-Re in staat zijn om viagra generic kopen Onze goederen worden vervaardigd, geraffineerd en verzonden in Amerika. Het is ook onze zekerheid om viagra kopen hengelo In een klein stadje in de buurt van Oklahoma werd viagra online cheapest Canada, de tweede grootste staat van de hele wereld, is ook een van de meest rijke staten met veel viagra kopen rotterdam Er zijn gevaren die zwaar zijn, zelfs als u alles weet wat u doet. Prestatieverbetering is niet zo viagra bestellen deutschland De enige inhibitieve variabele die Viagra omringt, is viagra kopen lelystad

    NS

    Daktogen definitief gemonteerd

    Daktogen definitief gemonteerd

    Op deze werkdag werden de beide daktogen van de USATC goederenwagen teruggeplaatst. Hiermee is tevens het verband terug in de bovenbouw van de wagen. De speciale hoekstukken vormen letterlijk het sluitstuk van de bovenbouw. Omdat deze zonder tekening gemaakt zijn vergt het nog enig vakmanschap om deze helemaal goed passend te krijgen, maar ook dat zal uiteindelijk ons handige team vast gaan lukken.
    Door het definitief samenbouwen van de opbouw konden ook de kopschotplanken op maat gezaagd worden. Vandaag kregen deze delen een tweede grondlaag. De vloerdelen ontvingen eveneens een tweede verflaag of betere gezegd eigenlijk een vierde verflaag (2x grond en 2x kleur) Deze fraaie vloerdelen geschonken door Leegwater Houtbereiding zullen bij een komende werkdag geplaatst gaan worden.
    Nu het constructieve deel van de wagen zijn voltooiing nadert kunnen ook losse delen zoals de trekhaken herplaatst worden. Deze zijn in het verleden reeds volledig gereviseerd en waar nodig hersteld.

     

    Eikenhout Huibers Hout Schagen

    Schenking eikenhout

    door fa. Huibers Hout in Schagen

    De firma Huibers Hout in Schagen heeft ons een forse partij Amerikaans eikenhout geschonken om de USATC bevrijdingsgoederenwagen verder af te kunnen bouwen. Het betreft hier de zware blokken eikenhout die achter de buffers geplaatst worden en alle afdeklatten voor de zijwanden en het dak. Ook de deurposten en het hout benodigd om de deuren samen te stellen schonken zij ons. “Als vanzelfsprekend willen wij een dergelijk mooi project steunen” zei eigenaar Roy Huibers. Dat is natuurlijk geweldig om te horen. Een prachtig gebaar van een mooi bedrijf dat maatwerk levert voor de particulieren (o.a. veranda’s) en bedrijven. Eerder realiseerden zij zelf ook bijzondere projecten. Tot 2x toe bouwden zij zelfs de Arc van Noach. Prachtige projecten waarover op hun eigen website meer te lezen valt.

    Blog 3-8-2018

    Nieuwe sponsoren voor USATC project

    De firma FABORY (vestiging Heerhugowaard) heeft ons vandaag honderden speciale (blinde) verzonken bouten en moeren geschonken voor het USATC goederenwagenproject. Deze speciale bouten zijn moeilijk te verkrijgen maar dankzij het uitgebreide assortiment van de firma FABORY kunnen zij dit soort afwijkende bevestigingsmaterialen juist wel leveren. Geweldig natuurlijk. De zeer royale gift is iets waar wij enorm blij mee zijn.

    De firma ENORM (vestiging Groot in Opmeer) schonken ons 24 tubes Hybrikit om straks de multiplex wandplaten in het frame te kunnen lijmen. Hun specialisme en advies op maat maakt dat wij een bezoek aan een ENORM bouwmarkt zeer aan kunnen bevelen. Vakmensen die weten waar ze over praten en de juiste materialen en gereedschappen kunnen leveren.

    De firma De Jong & Roos in Schagen leverden ons “om niet” ook nog eens honderden slotbouten voor de bevesting van de dakplaten. Het unieke van ons project maakt dat zij het graag ondersteunen. Het bedrijf levert een breed assortiment aan bevestigingsmaterialen en gereedschappen voor bouw en installatiewerk.

    Wij prijzen ons zeer gelukkig met deze brede steun voor ons unieke project. Met deze drie schenkingen zijn nu alle bevestigingsmaterialen binnen voor de tweede fase van het restauratieproject.

    Blog 21 Juli 2018

    USATC werkdag

    Sommige werkdagen zijn niet de meest spannende. Zo was de meest recente werkdag in feite een herhaling van de vorige. Verder gaan met het gaten boren in één van de roldeuren en het opbrengen van de tweede laag US Hillhorst Green verf op diverse delen.

    Blog 23-6-2018

    USATC update

    Zo staat de USATC goederenwagen nog gekscherend geroepen in zijn grijze “Fotoanstrich” maar als je dan met een ploeg een werkdag flink “doorkwast” dan staat aan het eind van de dag 50% reeds in het US Hillhorst Green (olive drab). Tussendoor werd één deurframe nog enigszins aangepast op een goede loop aan de bovenzijde en zijn voor één deurrail met een zware handboor nog enige dichtgelaste gaten in de framebalk opnieuw geboord zodat deze rail nu ook definitief gemonteerd kon worden. Al met al een succesvolle zaterdagse werkdag !

    Blog 9 Juni 2018

    Afsluitkranen voor tweede USATC wagen verworven

    De komst van een tweede oorlogsveteraan uit Amerika in de vorm van ex USATC diesellocomotief 8147 (bouwer Whitcomb) naar de VSM in Apeldoorn zal niet veel spoorwegliefhebbers zijn ontgaan. Op de achtergrond heeft één van onze medewerkers enige diensten geleverd om dat transport mogelijk te maken. In ruil daarvoor konden wij vandaag twee kopkranen afhalen die de VSM niet meer zal gaan gebruiken op deze machine. De typisch Amerikaanse afsluitkranen wijken af van het in Europa gebruikte model, in die zin deze een vergrendelingsstand kennen voor de open of dicht stand. Omdat wij nog een tweede Amerikaanse goederenwagen hebben staan die veel onderdelen mist, zoals de Amerikaanse afsluitkranen, is deze aanwinst een welkome aanvulling voor een mogelijke restauratie in de toekomst. Wij danken de VSM hartelijk voor deze gift.

    Blog 21-4-2018

    USATC wagen beschermd

    Wij vinden het niet het leukste werk maar voor het toekomstig behoud van de USATC goederenwagen is het wel noodzaak om enige beschermlagen aan te brengen. De afgelopen periode is er dus stevig ‘doorgekwast’ en hebben alle delen een zwartkleurige zinkcoating laag ontvangen. De stijlen zijn reeds een stadium verder en zijn nu voorzien van een lichtgrijze twee componenten primerlaag. Deze verf is ‘om niet’ beschikbaar gesteld door de fa. PPG/SIGMA waarvoor wij hen hartelijk danken. Wij hopen ook voor de eerste groene verflaag straks nog een beroep op hen te mogen doen, maar eerst nog maar eens de primer verder aanbrengen. Op deze werkdag verliep het schilderen in De Staalfabriek te Diemen voortvarend doordat er met 6 man flink doorgewerkt is. Op sommige delen van het frame en het deurframe kon zodoende ook daar reeds de lichtgrijze primer aangebracht worden.

    Blog 24-3-2018

    USATC wagen update

    Nu de metaalwerkzaamheden aan de Amerikaanse bevrijdingsgoederenwagen in een eindfase raken wordt het tijd om de diverse delen te gaan conserveren. Ook zijn de glijdlagerschalen van de aspotten met een goedje, dat blauwsel wordt genoemd, gecontroleerd op hun draagvlakken (met dank aan de Hoogoven Stoomclub). De film, gemaakt door één van onze medewerkers, vat deze werkdag mooi samen. Klik op de foto om deze film te bekijken.

     

    Blog 17-3-2018

    USATC roldeur gereed

    Een nieuwe mijlpaal is bereikt in het USATC / CHAW restauratieproject met het in elkaar zetten van één van de roldeuren. Een spannende zaak want nu moest blijken of de constructie van de bovenbouw recht is maar vooral ook haaks. Ook de recente reconstructie van de daklijst en daarbij behorende maatvoering is dusdanig krap dat het om millimeters gaat v.w.b. het passeren van de roldeur. Alles is gebaseerd op langs elkaar schuifende metalen strips zonder enige nette geleiding. En passen de door smeder Siem gevormde hoekstukken aan de onderzijde van de roldeuren in combinatie met de wielen en houder die eerder door de draaier gemaakt zijn ? Het samenstellen van de roldeur met allerlei ongelijkzijdige gezette delen en in elkaar vallende hoeken is daarmee nog een forse uitdaging. Met de originele fabriekstekening in de hand en het eerst met grote lijmtangen in elkaar zetten van de delen lukt het om tot een samenbouw te komen. Dan met een kleine lassen hechten en dan weer eens meten. De maatvoering direct overnemen van de tekening is ‘tricky’ omdat tekening en werkelijkheid wel eens iets kunnen verschillen. En ja soms kom je een paar millimeter te kort zo merkten wij tijdens deze samenbouw. Maar een goede lasser weet daar wel raad mee. Smokkelen mag….en onder het mom van “het is oorlogsbouw, dus je moet niet te krap kijken” komt het dan helemaal goed. De ruwbouw kostte ons bijna een hele werkdag maar alles paste uiteindelijk toch en dan is het resultaat een prima rollende deur ! Hulde aan onze toeleveranciers dus ook. Met enige trots demonstreert onze lasser in een aparte video het resultaat. Klik HIER om het filmpje te bekijken. Maar laten wij niks af doen aan de andere werkers die het frame geheel ontvet en geruwd hebben zodat er begonnen kan worden aan het conserveren van dat frame. Ook een lastig werkje door de vele hoeken die in het frame aanwezig zijn. Langzaam maar zeker vorderen deze werkzaamheden nu ook zodat straks de houten vloer erop kan. Omdat de kou ons met het conserveren parten dreigt te spelen is besloten om een relatie, de firma Meerleveld, te vragen om bovenbouwdelen naar onze andere verwarmde werkplaats over te brengen zodat daar nog een hele werkdag verder kon worden gewerkt aan o.a. het boren van klinknagelgaten in de tweede daklijst en enkele hoekstijlen. Opvolgend werd alles met een eerste laag zinkprimer behandeld. Al met al twee zeer vruchtbare werkdagen !

     

     

    Blog 10-3-2018

    USATC update

    Een ongekende hoeveelheid energie maar vooral enthousiastme kenmerkt onze ploeg. En dat is wat nodig is om aan dergelijk bijzonder en in alle opzichten afwijkend project, als het USATC goederenwagen project, te kunnen werken. Al jaren “strijden” wij met dezelfde mensen maar verbazen wij ons dat er niet meer handige lieden zijn die dit ook leuk vinden ? Niks moet bij ons. Je hoeft niet elke werkdag te komen hoewel wij dat erg op prijs stellen, maar juist op een ongedwongen manier samen iets moois realiseren staat voorop. Naast het metaalwerk komt er ook veel hout- en schilderwerk straks aan. Misschien sluimert er nog talent onder onze FB-lezers? Bouten monteren kan iedereen en het nodige montagewerk is er straks genoeg als het hout erin moet. Een paar keer gewoon komen helpen in De Staalfabriek in Diemen mag ook altijd zonder verdere verplichtingen. Op dit moment doet een andere liefhebber dat ook reeds. Wij zijn daar erg blij mee. Wij werken veelal op vrijdagen en zaterdag. En vele handen maken licht werk. En zijn die handen er niet dan maken wij wel wat extra “ijzeren” handen zoals een verstelbare beun om de daklijst mede te kunnen dragen zodat hij netjes onder de kolomboor door kan worden gehaald. Dat is de klus die door onze ploeg gisteren is uitgevoerd. Vandaag zijn diverse stijlen weer gedemonteerd om afgebraamd te worden en alvast een zink coating te krijgen. Ook zijn enige 10 mm gaten reeds voorgeboord waar straks de slotbouten in komen die het hout vast gaan zetten. In totaal zitten er enige duizenden gaten in deze kleine gesloten wagen. Je kan het je bijna niet indenken maar het is toch echt een feit. Oh ja, een mailtje om mee te komen helpen mag altijd gestuurd worden naar  USATC@STICHTING.NL  

    Klik op onderstaande foto om naar het filmische verslag van deze werkdag te gaan en een idee te krijgen van onze activiteiten.