Veel mensen lopen om erectiele dysfunctiepillen te nemen zonder dat ze viagra bestellen england Daarna ontdekte ik iets genaamd erectie-oefeningen die bijna precies hetzelfde bleek. viagra origineel kopen De beste manier om ons libido te verbeteren Nog een soort van erectiehulpmiddelen is downloadbare publicaties ebooks viagra kaufen online Uiteindelijk is het hier. Het geheim om die gloeiende, prachtige huid te bereiken. Kijk uit over viagra amsterdam kopen Moet je niet mo-Re in staat zijn om viagra generic kopen Onze goederen worden vervaardigd, geraffineerd en verzonden in Amerika. Het is ook onze zekerheid om viagra kopen hengelo In een klein stadje in de buurt van Oklahoma werd viagra online cheapest Canada, de tweede grootste staat van de hele wereld, is ook een van de meest rijke staten met veel viagra kopen rotterdam Er zijn gevaren die zwaar zijn, zelfs als u alles weet wat u doet. Prestatieverbetering is niet zo viagra bestellen deutschland De enige inhibitieve variabele die Viagra omringt, is viagra kopen lelystad

    oorlog

    Blog 14 Juli 2018

    Groene soep

    Traditioneel wordt er een kop soep genuttigd aan het eind van een werkdag, maar vandaag zijn onze vrijwilligers er zelfs mee begonnen. De groene US Hillhorst variant dan wel te verstaan ! Er is flink “doorgekwast” op deze werkdag. Zo werd de tweede roldeur nu ook voorzien van de montagegaten voor de multiplex beplating. En als letterlijk sluitstuk werd de eenvoudige deursluiting geplaatst op het deurframe en het door smeder Siem gesmede handvat. Zijn eerste fraaie werk toen wij hem 2 jaar geleden leerden kennen. Wat wij toen nog niet wisten was dat er nog veel mooi werk van zijn hand zou volgen om de wagen te completeren. Een filmisch verslag van de recente werkdagbrengt dit alles mooi in beeld. Klik op onderstaande foto om het te bekijken.

    Blog 23-6-2018

    USATC update

    Zo staat de USATC goederenwagen nog gekscherend geroepen in zijn grijze “Fotoanstrich” maar als je dan met een ploeg een werkdag flink “doorkwast” dan staat aan het eind van de dag 50% reeds in het US Hillhorst Green (olive drab). Tussendoor werd één deurframe nog enigszins aangepast op een goede loop aan de bovenzijde en zijn voor één deurrail met een zware handboor nog enige dichtgelaste gaten in de framebalk opnieuw geboord zodat deze rail nu ook definitief gemonteerd kon worden. Al met al een succesvolle zaterdagse werkdag !

    Blog 17-3-2018

    USATC roldeur gereed

    Een nieuwe mijlpaal is bereikt in het USATC / CHAW restauratieproject met het in elkaar zetten van één van de roldeuren. Een spannende zaak want nu moest blijken of de constructie van de bovenbouw recht is maar vooral ook haaks. Ook de recente reconstructie van de daklijst en daarbij behorende maatvoering is dusdanig krap dat het om millimeters gaat v.w.b. het passeren van de roldeur. Alles is gebaseerd op langs elkaar schuifende metalen strips zonder enige nette geleiding. En passen de door smeder Siem gevormde hoekstukken aan de onderzijde van de roldeuren in combinatie met de wielen en houder die eerder door de draaier gemaakt zijn ? Het samenstellen van de roldeur met allerlei ongelijkzijdige gezette delen en in elkaar vallende hoeken is daarmee nog een forse uitdaging. Met de originele fabriekstekening in de hand en het eerst met grote lijmtangen in elkaar zetten van de delen lukt het om tot een samenbouw te komen. Dan met een kleine lassen hechten en dan weer eens meten. De maatvoering direct overnemen van de tekening is ‘tricky’ omdat tekening en werkelijkheid wel eens iets kunnen verschillen. En ja soms kom je een paar millimeter te kort zo merkten wij tijdens deze samenbouw. Maar een goede lasser weet daar wel raad mee. Smokkelen mag….en onder het mom van “het is oorlogsbouw, dus je moet niet te krap kijken” komt het dan helemaal goed. De ruwbouw kostte ons bijna een hele werkdag maar alles paste uiteindelijk toch en dan is het resultaat een prima rollende deur ! Hulde aan onze toeleveranciers dus ook. Met enige trots demonstreert onze lasser in een aparte video het resultaat. Klik HIER om het filmpje te bekijken. Maar laten wij niks af doen aan de andere werkers die het frame geheel ontvet en geruwd hebben zodat er begonnen kan worden aan het conserveren van dat frame. Ook een lastig werkje door de vele hoeken die in het frame aanwezig zijn. Langzaam maar zeker vorderen deze werkzaamheden nu ook zodat straks de houten vloer erop kan. Omdat de kou ons met het conserveren parten dreigt te spelen is besloten om een relatie, de firma Meerleveld, te vragen om bovenbouwdelen naar onze andere verwarmde werkplaats over te brengen zodat daar nog een hele werkdag verder kon worden gewerkt aan o.a. het boren van klinknagelgaten in de tweede daklijst en enkele hoekstijlen. Opvolgend werd alles met een eerste laag zinkprimer behandeld. Al met al twee zeer vruchtbare werkdagen !

     

     

    Blog 17-2-2018

    USATC deurrail gemonteerd

    Een nieuwe fase in de wederopbouw van de Amerikaanse bevrijdingsgoederenwagen is bereikt met het plaatsen van één de zware deurrails. Deze zijn geleverd door de fa. Op den Velde uit Hoorn en lasergesneden door de fa. Holland Steel in Opmeer. Zij sponsoren ons project. Omdat wij maar beschikken over een deel van de tekeningen voor ons wagentype moeten wij soms maatvoeringen overnemen van een soortgelijke type wagen. En dan blijken er toch kleine verschillen te zijn. Zoals nu ook bleek. De maatvoering van tekening met de werkelijkheid scheelde 1 cm in de lengterichting. Ook zaten de gaten van de bouten 1 cm hoger dan bij onze wagen. Dat is het lastige bij een restauratie. Meten is weten maar desondanks kan je er nog letterlijk naast zitten. Wij verantwoorden de kleine schoonheidsfoutjes maar met het feit dat het een oorlogswagen is en “slordigheden” er juist in mogen zitten. Naast het plaatsen van de deurrail werden op deze werkdag ook de beide opstaptreden gemonteerd en nog een aantal schoren geplaatst op de hoeken van de wagen. De tweede deurrail werd terloops ook nog uit de kokerbalk losgeslepen zodat die op een volgende werkdag gemonteerd kan gaan worden. Al met al een vruchtbare werkdag.

    Ook interesse om aan dit bijzondere project mee te werken. ? Stuur dan een mail naar voorzitter@stichting162.nl

     

    Blog 21-10-2017

    Educatief WO2 Centrum geopend (1e deel)

    Vanmiddag is het eerste deel van het Educatief WO2 Centrum in Medemblik geopend. Hoewel dit een feestelijk moment was zit er toch ook een treurig feit aan deze opening verbonden want per 31 December a.s. zullen wij de samenwerking met het centrum, in goed overleg, gaan beeindigen. De uitgangspunten van de samenwerking hebben wij niet waar kunnen maken door te weinig capaciteit en draagvlak binnen onze gelederen waarnaast de fam. Rustenburg heeft aangegeven de WO2 spoordisplay niet zelfstandig te kunnen dragen. Dat is ontzettend jammer en spijt ons beiden zeer. Wij wensen de fam. Rustenburg echter heel veel succes toe met de verder opbouw van dit unieke centrum en zullen in de toekomst zeker nauw contact blijven houden. Meer lezen over de missie van het centrum ga dan naar hun Facebook pagina of download HIER het krantenartikel.

    Daarom willen wij direct een oproep doen aan onze weblog lezers om ons te helpen te zoeken naar een nieuwe opslag/werklocatie voor de USATC goederenwagen die wij aan het restaureren zijn, het liefst in Noord-Holland of het midden van het land. Helaas kunnen wij ons eigenlijk geen huurgeld veroorloven. De wens is ong. 50 m2 het liefst voorzien van licht en 220 V en indien mogelijk verwarming zodat de komende wintermaanden verder gewerkt kan worden aan dit bijzondere goederenwagenproject. Reacties zien wij graag tegemoet per email op het emailadres   voorzitter@stichting162.nl

    Blog 30-9-2017

    USATC werkdag

    Het lijkt zo eenvoudig een gesloten goederenwagon bestaand uit een frame, een paar stijlen en wat platen hout. Maar voor ons vormt deze wagen toch nog een beste uitdaging. Met name veroorzaakt door het feit dat de diverse onderdelen van verschillende wagens afkomstig zijn, hersteld zijn, een beetje krom blijken te zijn, een gat soms net niet in lijn zit met de andere gaten. Want deze oorlogsgoederenwagen is in feite gelijk aan een Meccano doos. En dan hoop je maar dat alles na meer dan 70 jaar past maar dat is met deze grote onderdelen een beetje “wishfull thinking”. En er is een nieuwe langsbalk in het frame geplaatst zonder enig gat. Dit laatste is eigenlijk zelfs een voordeel want dan kan je gaten “passend” maken. Op deze werkdag zijn wij v.w.b. de bovenbouw (stijlen) vooral bezig geweest met het passen, meten, kijken, nog eens meten, logisch nadenken, referentiepunten bepalen enz, enz…. Een flinke uitdaging dus. Maar dankzij voor- en tekenwerk van één van onze medewerkers gaan we er uit komen. Daarnaast is er het nodige laswerk verricht aan de vacuumleiding en zijn er oude gaten in de frame langsbalken dichtgemaakt. Dankzij het draaiwerk van de stichting SZB uit Zeeland konden de 2 verstevigingsplaten op de koppen van het frame definitief vastgezet worden. Zij hebben boutkoppen afgedraaid zodat ze op klinknagels gaan lijken. Aan de achterzijde zit dan wel een moer maar die komt straks niet in het zicht omdat er een houten vloer bovenop komt. Daarnaast is de treksterkte 2x zo hoog van deze 10.9 bouten dan van een normale klinknagel. Met het monteren van deze verstevigingsplaten is het basisframe van de USATC wagen gereed gekomen, een mooie mijlpaal !

    Blog 16-8-2017

    SIMOTECH

    Vandaag werden de nieuw gezette deurstijlen en ook vier delen voor de daktogen voor de Amerikaanse goederenwagen door de firma SIMOTECH in Sijbekarspel opgeleverd. Alles is perfect gezet op de nieuwe zetbank die men zojuist aangeschaft heeft. Eerder had men reeds proefstukken gemaakt en ons ter beoordeling aangeboden. Dat is natuurlijk helemaal een geweldig gebaar om tot een goed eindresultaat te komen. Er was nog wel één handicap want de grote lengten van 2,5 mtr in een dikte van 5 mm konden uiteindelijk net niet door de nieuwe zetbank gezet worden. Daarom is het zetwerk steeds in delen van 1,25 mtr uitgevoerd. Die op hun beurt weer netjes aan elkaar gelast werden door de lasser van het bedrijf. Omdat er nog plaatwerk overbleef heeft SIMOTECH ook nog de overlappende dakdelen (van hout naar de metalen daktoog) gezet. Dit aan de hand van een oud voorbeeld omdat wij daar geen tekeningen van voorhanden hadden. Wij zijn enorm blij met dit fraaie en vooral zorgvuldige zetwerk en de sponsoring ervan. SIMOTECH, van harte aanbevolen dus !

    De deuren kunnen nu gereconstrueerd gaan worden. De volgende stap voor de dakpartij is het vinden van een walsbedrijf dat de overlappende dakdelen mooi kan vormen.

    Blog 30-1-2017

    Fa. Mazcom

    Kan de week mooier beginnen, als de vraag of er ergens deze week misschien tijd is om 4 remslanghouders te knippen en te zetten voor ons USATC goederenwagen project, beantwoord wordt met ” voor een doos gebak doen we het direct “.  Nou dat laten wij ons geen twee keer zeggen natuurlijk. Dus gebak gehaald en onderwijl werden de houders gemaakt. Geweldig toch zo’n bedrijf, reden om de fa. Mazcom uit Medemblik hier nog eens in het zonnetje te zetten. Waar zouden wij zonder dit soort bedrijven zijn ?

    Blog 19-10-2016

    Nieuwe schoren

    Dankzij de sponsoring door staalleverancier Op den Velde kan de aanmaak van bovenbouwdelen voor de Amerikaanse oorlogsgoederenwagen zijn doorgang vinden. Omdat wij zelf niet over een pers beschikken om het verzet in de nieuwe schoren te drukken hebben wij wederom smederij Siem uit Heerhugowaard om hulp gevraagd en deze bereid gevonden om ons daarbij te helpen. Door wat extra hulpstukken voor de pers te maken kon het verzet keurig in de nieuw schoren gedrukt worden. En nu hij toch bezig was, was het ponsen van een paar gaatjes ook maar een kleine moeite voor hem vertelde hij ons vandaag. Geweldig deze geboden hulp door de lokale bedrijven. Beide bedrijven die meedenken in het zoeken van oplossingen en dus flexibel zijn. Een reden te meer om ze hier te noemen en aan te bevelen.

    Blog 6-5-2016

    It will run again !

    Reeds enige maanden zijn wij ook op zoek geweest naar de juiste maat, maar vooral ook betaalbare, krukaslagers voor onze Gardner dieselmotor. Diverse bedrijven in binnen- en buitenland zijn benaderd maar het leverde helaas niets op anders dan een prijs voor nieuwe lagerschalen van maar liefst € 2400,- ! Een bedrag dat wij ons niet kunnen veroorloven als kleine club. Via een tip van één van de SHM medewerkers kwamen wij bij een Nederlands motorenrevisiebedrijf terecht dat voor een zeer schappelijk bedrag van € 500,- een goede set kon leveren. Deze zijn direct aangeschaft waardoor de Gardner nu weer in elkaar gezet kan worden. Daar laten wij geen gras over groeien ! De krukas ligt inmiddels in zijn “nieuwe” lagerschalen in het carter en het onderhuis is ook reeds geplaatst zoals op bijgaande foto’s te zien is (klik op de kleine foto’s voor een groter exemplaar).

    Wij zoeken nog sponsoren die de kosten van de aanschaf van deze lagerschalen. Voor hen die 250 euro of meer storten op onze rekening NL 35 INGB 0005077728 tnv STICHTING 162 te UTRECHT, ontvangen van ons, uit dank, het zojuist verschenen boek Spoor Deel 27. Vergeet bij een grote storting niet uw adres te vermelden zodat wij het boek naar u op kunnen sturen.

    Wist u dat u bij het schenken van dergelijke bedragen een royale aftrekpost mag opvoeren bij de belastingdienst omdat u het nationaal cultureel erfgoed ondersteunt ! Een dubbel voordeel dus. Wij blij, u blij !