Onze goederen worden vervaardigd, geraffineerd en verzonden in Amerika. Het is ook onze zekerheid om onze klanten te leveren. viagra kopen hengelo Ik vind merkmedicijnen zoals Viagra echt hoog geprijsd om ze voor algemeen viagra bestellen online Omdat Viagra geen aphrodisiac of een magisch viagra bestellen paypal Er zijn gevaren die zwaar zijn, zelfs viagra bestellen deutschland Veel mensen lopen om erectiele dysfunctiepillen te nemen zonder dat ze echt viagra bestellen england Het volhouden van een evenwichtig dieet met de juiste medicatie zal goed doen in viagra bestellen test Het topgedeelte voor de internetapotheken was de komst van ED-medicijnen zoals Viagra en viagra 80 mg De procedure gebeurt als een effect van een aantal gelegenheden die achtereenvolgens plaatsvinden en sommige viagra bestellen acceptgiro De beste manier om ons libido te verbeteren Nog een soort van erectiehulpmiddelen is viagra kaufen online Neem eerst een kijkje wanneer je eet viagra kopen belgie

    oorlog

    Blog 30-9-2017

    USATC werkdag

    Het lijkt zo eenvoudig een gesloten goederenwagon bestaand uit een frame, een paar stijlen en wat platen hout. Maar voor ons vormt deze wagen toch nog een beste uitdaging. Met name veroorzaakt door het feit dat de diverse onderdelen van verschillende wagens afkomstig zijn, hersteld zijn, een beetje krom blijken te zijn, een gat soms net niet in lijn zit met de andere gaten. Want deze oorlogsgoederenwagen is in feite gelijk aan een Meccano doos. En dan hoop je maar dat alles na meer dan 70 jaar past maar dat is met deze grote onderdelen een beetje “wishfull thinking”. En er is een nieuwe langsbalk in het frame geplaatst zonder enig gat. Dit laatste is eigenlijk zelfs een voordeel want dan kan je gaten “passend” maken. Op deze werkdag zijn wij v.w.b. de bovenbouw (stijlen) vooral bezig geweest met het passen, meten, kijken, nog eens meten, logisch nadenken, referentiepunten bepalen enz, enz…. Een flinke uitdaging dus. Maar dankzij voor- en tekenwerk van één van onze medewerkers gaan we er uit komen. Daarnaast is er het nodige laswerk verricht aan de vacuumleiding en zijn er oude gaten in de frame langsbalken dichtgemaakt. Dankzij het draaiwerk van de stichting SZB uit Zeeland konden de 2 verstevigingsplaten op de koppen van het frame definitief vastgezet worden. Zij hebben boutkoppen afgedraaid zodat ze op klinknagels gaan lijken. Aan de achterzijde zit dan wel een moer maar die komt straks niet in het zicht omdat er een houten vloer bovenop komt. Daarnaast is de treksterkte 2x zo hoog van deze 10.9 bouten dan van een normale klinknagel. Met het monteren van deze verstevigingsplaten is het basisframe van de USATC wagen gereed gekomen, een mooie mijlpaal !

    Blog 16-8-2017

    SIMOTECH

    Vandaag werden de nieuw gezette deurstijlen en ook vier delen voor de daktogen voor de Amerikaanse goederenwagen door de firma SIMOTECH in Sijbekarspel opgeleverd. Alles is perfect gezet op de nieuwe zetbank die men zojuist aangeschaft heeft. Eerder had men reeds proefstukken gemaakt en ons ter beoordeling aangeboden. Dat is natuurlijk helemaal een geweldig gebaar om tot een goed eindresultaat te komen. Er was nog wel één handicap want de grote lengten van 2,5 mtr in een dikte van 5 mm konden uiteindelijk net niet door de nieuwe zetbank gezet worden. Daarom is het zetwerk steeds in delen van 1,25 mtr uitgevoerd. Die op hun beurt weer netjes aan elkaar gelast werden door de lasser van het bedrijf. Omdat er nog plaatwerk overbleef heeft SIMOTECH ook nog de overlappende dakdelen (van hout naar de metalen daktoog) gezet. Dit aan de hand van een oud voorbeeld omdat wij daar geen tekeningen van voorhanden hadden. Wij zijn enorm blij met dit fraaie en vooral zorgvuldige zetwerk en de sponsoring ervan. SIMOTECH, van harte aanbevolen dus !

    De deuren kunnen nu gereconstrueerd gaan worden. De volgende stap voor de dakpartij is het vinden van een walsbedrijf dat de overlappende dakdelen mooi kan vormen.

    Blog 30-1-2017

    Fa. Mazcom

    Kan de week mooier beginnen, als de vraag of er ergens deze week misschien tijd is om 4 remslanghouders te knippen en te zetten voor ons USATC goederenwagen project, beantwoord wordt met ” voor een doos gebak doen we het direct “.  Nou dat laten wij ons geen twee keer zeggen natuurlijk. Dus gebak gehaald en onderwijl werden de houders gemaakt. Geweldig toch zo’n bedrijf, reden om de fa. Mazcom uit Medemblik hier nog eens in het zonnetje te zetten. Waar zouden wij zonder dit soort bedrijven zijn ?

    Blog 19-10-2016

    Nieuwe schoren

    Dankzij de sponsoring door staalleverancier Op den Velde kan de aanmaak van bovenbouwdelen voor de Amerikaanse oorlogsgoederenwagen zijn doorgang vinden. Omdat wij zelf niet over een pers beschikken om het verzet in de nieuwe schoren te drukken hebben wij wederom smederij Siem uit Heerhugowaard om hulp gevraagd en deze bereid gevonden om ons daarbij te helpen. Door wat extra hulpstukken voor de pers te maken kon het verzet keurig in de nieuw schoren gedrukt worden. En nu hij toch bezig was, was het ponsen van een paar gaatjes ook maar een kleine moeite voor hem vertelde hij ons vandaag. Geweldig deze geboden hulp door de lokale bedrijven. Beide bedrijven die meedenken in het zoeken van oplossingen en dus flexibel zijn. Een reden te meer om ze hier te noemen en aan te bevelen.

    Blog 6-5-2016

    It will run again !

    Reeds enige maanden zijn wij ook op zoek geweest naar de juiste maat, maar vooral ook betaalbare, krukaslagers voor onze Gardner dieselmotor. Diverse bedrijven in binnen- en buitenland zijn benaderd maar het leverde helaas niets op anders dan een prijs voor nieuwe lagerschalen van maar liefst € 2400,- ! Een bedrag dat wij ons niet kunnen veroorloven als kleine club. Via een tip van één van de SHM medewerkers kwamen wij bij een Nederlands motorenrevisiebedrijf terecht dat voor een zeer schappelijk bedrag van € 500,- een goede set kon leveren. Deze zijn direct aangeschaft waardoor de Gardner nu weer in elkaar gezet kan worden. Daar laten wij geen gras over groeien ! De krukas ligt inmiddels in zijn “nieuwe” lagerschalen in het carter en het onderhuis is ook reeds geplaatst zoals op bijgaande foto’s te zien is (klik op de kleine foto’s voor een groter exemplaar).

    Wij zoeken nog sponsoren die de kosten van de aanschaf van deze lagerschalen. Voor hen die 250 euro of meer storten op onze rekening NL 35 INGB 0005077728 tnv STICHTING 162 te UTRECHT, ontvangen van ons, uit dank, het zojuist verschenen boek Spoor Deel 27. Vergeet bij een grote storting niet uw adres te vermelden zodat wij het boek naar u op kunnen sturen.

    Wist u dat u bij het schenken van dergelijke bedragen een royale aftrekpost mag opvoeren bij de belastingdienst omdat u het nationaal cultureel erfgoed ondersteunt ! Een dubbel voordeel dus. Wij blij, u blij !

    Blog 4-5-2016

    Zoekt en gij zult vinden

    Ruim 1 jaar zoeken heeft het ons gekost om de juiste stalen U-balk, met een hoogte van 23 cm en een korte flens, te vinden voor ons USATC goederenwagenproject. Via een tip van Arcelor Mittal kwamen wij onlangs bij de Nederlandse vertegenwoordiging van de Engelse staalleverancier Steel Plate & Section Ltd terecht. Zij konden, voor een zeer schappelijke prijs, vanuit Birmingham een vrijwel identieke framebalk leveren en afleveren op onze locatie bij het Educatief WO2 Centrum in Medemblik. Met dank aan vertegenwoordigster Corrie Bos voor haar deskundigheid en al haar regelwerk.

    Omdat de balk evengoed een flinke hap uit ons budget neemt hopen wij dat er liefhebbers zijn die deze aanschaf willen ondersteunen door een financiele bijdrage te leveren. Diegene die een bedrag van 250 euro of meer storten ontvangt van ons het zojuist verschenen boek Spoor Deel 27 als attentie voor de bijdrage. In dit fraaie jaaroverzicht is er uitgebreid aandacht voor de activiteiten van de Stichting 162 in 2015.

    Bijdragen kunnen gestort worden op rekening NL 35 INGB 0005077728 tnv STICHTING 162 te UTRECHT.  Vergeet bij een storting van meer dan 250 euro niet uw adres te vermelden zodat wij het boek naar u op kunnen sturen.

    Spoor deel 27 U-balk

    Blog 16-4-2016

    Stijlen

    Op deze werkdag zijn we bezig geweest met het herstel van diverse stijlen die tezamen de bovenbouw gaan vormen van onze Amerikaanse oorlogsgoederenwagen. Wij maken zo veel als mogelijk gebruik van bestaand en dus authentiek staal uit de jaren 40. Daarbij benutten we de stijlen die afkomstig zijn van de in Duitsland gevonden “USATC caboose” (conducteurswagen) . Van 2 maken wij weer 1 goede stijl. Een precies klusje ofschoon aan de ruwheid in alle opzichten aan de stijlen valt af te lezen dat het hier om oorlogsproductie gaat. Niks is exact of precies gedaan, een paar millimeters meer of minder doet niet ter zake. Daarnaast worden er offertes opgevraagd voor het herstel van de overige delen die aan deze bijzondere goederenwagen zitten. En dan is het goed om de losse delen te bekijken en waar nodig foto’s te maken zodat die naar leveranciers kunnen worden gezonden.

    Blog 28-2-2015

    USATC werkdag 14

    Na een lange tijd was er eindelijk weer gelegenheid om aan het USATC project in het Educatieve WO II Centrum te Medemblik te werken. Vandaag is het frame op werkhoogte gebracht en zijn oude lasrupsen afgeslepen en kleine restanten van later aangebrachte modificaties ongedaan gemaakt. De zoektocht naar een juiste Amerikaanse C9 x 15 framebalk heeft helaas niets opgeleverd. Daarom is er nu besloten toch een Europese standaard UNP balk in te brengen. Optisch gezien maakt dat geen verschil met een Amerikaanse balk. De korte flenzen zijn alleen iets langer dan de Amerikaan en de hoogte verschilt 1 cm. Dit zal worden opgevangen door onder de vloerdelen een vullat te plaatsen.

    Slijpen