Veel mensen lopen om erectiele dysfunctiepillen te nemen zonder dat ze viagra bestellen england Daarna ontdekte ik iets genaamd erectie-oefeningen die bijna precies hetzelfde bleek. viagra origineel kopen De beste manier om ons libido te verbeteren Nog een soort van erectiehulpmiddelen is downloadbare publicaties ebooks viagra kaufen online Uiteindelijk is het hier. Het geheim om die gloeiende, prachtige huid te bereiken. Kijk uit over viagra amsterdam kopen Moet je niet mo-Re in staat zijn om viagra generic kopen Onze goederen worden vervaardigd, geraffineerd en verzonden in Amerika. Het is ook onze zekerheid om viagra kopen hengelo In een klein stadje in de buurt van Oklahoma werd viagra online cheapest Canada, de tweede grootste staat van de hele wereld, is ook een van de meest rijke staten met veel viagra kopen rotterdam Er zijn gevaren die zwaar zijn, zelfs als u alles weet wat u doet. Prestatieverbetering is niet zo viagra bestellen deutschland De enige inhibitieve variabele die Viagra omringt, is viagra kopen lelystad

    stichting

    Blog 29-5-2014

    Heaven on earth

    WD 70033 en GZs te Mdk

    In een typische Engelse druilregen is er natuurlijk niets mooiers dan te rijden met een oude Engelse War Department locomotief door de Noord-Hollandse dreven. Hoewel deze Hemelvaartsdag de dag was waarop stoomloc Bello zijn 100 jarige bestaan vierde, genoten wij op gepaste wijze van deze bijzondere dag.

    WD 70033 en GZs Mdk klein2

     

    Blog 20-4-2014

    Wat ging er vooraf aan Pasen ?

    Als lezer van dit Blog kunt u misschien gaan denken dat wij met deze kopregel de geschiedenis rond Pasen opnieuw aan u uit willen gaan leggen. En in feite is dat een klein beetje zo, maar dan wel op een spoorse manier natuurlijk zoals dat van ons, als spoorwegclub, verwacht mag worden. De Goede Vrijdag was een hele goede dag wat ons betreft want de SHM heeft voor het eerst gebruik gemaakt van haar leenobject, de WD 70033 / NS 162. De loc reed met een goederentram voor het SHM Ooievaarsgezelschap een speciale rit. Een ware verrassing, zowel voor ons als voor de mensen van het gezelschap. Even was er aan onze zijde twijfel of een dergelijk, puur stoom georiënteerd gezelschap, wel interesse zou hebben in een diesellocomotief, maar dat veel zeer zeker mee. Onze machine werd alom bewonderd en geprezen. En blijde boodschap voor ons als stichting natuurlijk.

    En alsnog de lofzang nog niet genoeg was, werd dit scenario gisteren voor de SHM donateurs nog eens herhaald. Een verrassing en genot in successie voor alle betrokkenen.

     

     

    Blog 19-4-2014

    Deze zaterdag is gebruikt om de jaarlijkse SHM veiligheidsinstructie te volgen. Net als in elk bedrijf gelden er diverse veiligheidsregels waar je je als medewerker / vrijwilliger bewust van dient te zijn of rekening mee dient te houden. Het (museum)spoorbedrijf kent de nodige gevaren, dit naast het werken in een werkplaats aan een restauratieproject. Daarom is het goed om daar jaarlijks even over bijgepraat te worden en met elkaar ervaringen te delen. Je moet er ook een beetje voor bevlogen zijn en les kunnen geven om de boodschap op een goede en eenduidige wijze over te brengen. SHM’er Gert de Groot kan dat als een ander.

    Instructie (1)Instructie (2)

    Blog 9-9-2013

    2e compressor aangesloten

    Op deze ochtend is er een vroege start gemaakt met de werkzaamheden aan de WD 70033 / NS 162. Na het aanpassen van de koelwaterleiding kon nu ook de V-snaar voor de twee compressor gemonteerd worden. Wat resteert is enig fitwerk vwb de aansluiting van de tweede compressor op de hoofdreservoirleiding en aansluiten van het aanzuigfilter en dan kan er mogelijk beproefd gaan worden. Onderwijl is ook de nieuwe ketel aangesloten op de hoofdreservoirleiding zodat het leidingwerk nu in de ijzermenie gezet kan gaan worden.

    Blog 14 juni 2013

    LIBERTY

    Vandaag is het bijna 70 jaar geleden dat in Normandie de War Department locomotieven “wiel” aan land zette. Met dit bericht willen wij een eerbetoon brengen aan de soldaten van de diverse Railway Operating Battalions die de moed getoond hebben om te vechten voor onze vrijheid en vrijheid van andere Europeanen. Aan hen danken wij immer nog onze hedendaagse vrijheid. Met het herstel en de presentatie van loc WD 70033, en een in een later stadium de USATC goederenwagens, hopen wij meer kenbaar te maken  over de belangwekkende rol die de spoorwegen tijdens de bevrijding van Europa gespeeld hebben.

    Op de eerste dag van het offensief (D-day op 6 juni 1944) was het improviseren om aan land te komen. Zo ook in de eerste dagen erna, temeer omdat een kleine storm de eerste aanzet tot het bouwen van kunstmatige havens gelijk teniet deed. Frappant is het te constateren dat het in Nederland de afgelopen dagen ook stormachtig is geweest ! Hoewel de geschiedschrijvers diverse data (van 10 tot 28 juni) hanteren en er ook twijfel bestaat over de landingsplaats van de eerste vier WD locs, houden wij 14 juni en Utah beach aan als datum en plek waar onze locomotief aan land is gebracht. Bekend daarbij is de foto van het aan land brengen van een WD loc op een onderstel, met op de achtergrond in een landingsschip nog een WD loc. Dit betreft de landing van WD 29 en 32 op Juno beach. De fotograaf van dat moment heeft toen nog twee opnamen gemaakt van deze bijzondere actie. De originele negatieven bevinden zich in het Engelse Imperial War Museum archief. Bijgaand een contactafdruk van de gemaakte foto’s van dat moment.

    WD landing Juno beach 14 juni 1944

    Volgend jaar zal het 70 jaar geleden zijn dat de bevrijding werd ingezet. Daarom zal in September van dat jaar de militaire vervolgoperatie op D-day, “Market Garden” genaamd, op grootse wijze herdacht gaan worden in Belgie en Nederland. Op bijgaande weblink (OMG2014) vindt u meer informatie over dit groots opgezette evenement. Inmiddels hebben wij contact gezocht met deze organisatie om te zien in hoeverre wij met ons materieel een bijdrage kunnen leveren aan deze herinnering.

    Ook in Frankrijk / Normandie zal komend jaar meer aandacht gegeven worden aan de bevrijding van Europa. Wij onderzoeken momenteel of wij ook bij die festiviteiten aanwezig kunnen zijn. Daarbij zijn wij mede op zoek naar sponsoren of bedrijven die ons kunnen helpen om dit plan te realiseren.

    Blijft u onze Blog volgen voor meer informatie.

    Blog 21-04-2013

    Een nieuw bestuur

    het nieuwe bestuur per 1-4-2013 Altena Doorewaard vdHoven

    Vandaag heeft het bestuur van de Stichting 162 haar halfjaarlijkse vergadering gehouden waarbij er tevens een wisseling van een bestuurslid heeft plaatsgevonden. Meindert Mulder had reeds aan het begin van het jaar aangegeven zijn functie als secretaris neer te willen leggen per 1 April 2013. Zodoende zijn wij op zoek gegaan naar een nieuwe kandidaat. Nadat bleek dat er geen interne kandidaten beschikbaar waren, zijn wij in een bredere kring gaan zoeken en uitgekomen bij Bob Doorewaard Boekhout. Geen onbekende in de museumspoorwereld waarbij hij zijn “sporen” reeds verdiend heeft met het bekleden van diverse fucnties waaronder bestuurlijke. In hem denken wij een goede secretaris gevonden te hebben. Wij heten Bob dan ook van harte welkom binnen het bestuur. Meinder Mulder danken wij voor zijn wijze raad, bijdragen op diverse fronten en steun bij moeilijke beslissingen. Een heldere visie was zijn absolute toegevoegde waarde tot het bestuur.

    Op de foto staan van links naar rechts, voorzitter Hans Altena, de nieuwe secretaris Bob Doorewaard-Boekhout en penningmeester Raymond vd Hoven.

    Blog 13-03-2013

    Groeten uit……

    Meestal verwacht je dan kaart of foto met daarop een mooi landschap met molens of anderzins. Maar bij de Stichting 162 gaat het natuurlijk over spoorwegmaterieel. Met de nodige humor ontvingen wij vandaag deze groeten uit Den-Helder. Wat het voorstelt ? De verloren bouten van ons drijfwerk nadat wij een proefrit gemaakt hebben. Ze zijn weer gevonden, of beter gezegd ze zijn opnieuw aangemaakt door één van onze mensen. Pieter dank voor het mooie draaiwerk. We zullen de moeren voortaan wat beter vastzetten.

    boutjes

     

    Blog 08-03-2013

    De laatste loodjes wegen bij ons niet het zwaarst maar het zijn er best nog wel wat. Wij laten ons niet kennen natuurlijk want de WD 33 / NS 162 komt af en wel voor 20 maart a.s. wanneer de loc op transport zal gaan naar het Spoorwegmuseum te Utrecht ivm de deelname aan de tentoonstelling Sporen naar het front ! Hulde aan de ploeg harde werkers. Vandaag is de laatste hand aan het remsysteem gelegd. Maar ook de brandstofleiding is gereed gekomen voor het zichtdeel. Met dank aan machinebankwerk specialist Pieter. Een mooi stukje werk. Wat rest is nu het herstel van de schroefkoppelingen die onder de cabinevloer de vulleiding verbinden met de brandstoftank.

    Brandstofvulleiding

    Blog 1-2-2013

    ONZE SCHILDERS

    Blog 1-11-2012

    NS 162 Imitatie klinknagelsEen goede imitatie mag tegenwoordig ook in de restauratie wereld horen we. Vandaar dat onze lasvirtuoos Jan verzonken imbusbouten “opgelast en geslepen” heeft naar een klinknagel vorm. Met deze klinknagels worden nu de voetplaten van de loc definitief vastgezet. Het voordeel is dat in de toekomst de voetplaten weer makkelijk verwijderd kunnen worden.