Veel mensen lopen om erectiele dysfunctiepillen te nemen zonder dat ze viagra bestellen england Daarna ontdekte ik iets genaamd erectie-oefeningen die bijna precies hetzelfde bleek. viagra origineel kopen De beste manier om ons libido te verbeteren Nog een soort van erectiehulpmiddelen is downloadbare publicaties ebooks viagra kaufen online Uiteindelijk is het hier. Het geheim om die gloeiende, prachtige huid te bereiken. Kijk uit over viagra amsterdam kopen Moet je niet mo-Re in staat zijn om viagra generic kopen Onze goederen worden vervaardigd, geraffineerd en verzonden in Amerika. Het is ook onze zekerheid om viagra kopen hengelo In een klein stadje in de buurt van Oklahoma werd viagra online cheapest Canada, de tweede grootste staat van de hele wereld, is ook een van de meest rijke staten met veel viagra kopen rotterdam Er zijn gevaren die zwaar zijn, zelfs als u alles weet wat u doet. Prestatieverbetering is niet zo viagra bestellen deutschland De enige inhibitieve variabele die Viagra omringt, is viagra kopen lelystad

    trein

    Alle wandplaten zijn geplaatst

    Alle wandplaten zijn geplaatst

    in de USATC goederenwagen

    Onze ploeg leek tijdens deze werkdag net op een kleine versie van een Railway Operating Battalion met hun daad- en slagkracht. Met 6 man is er flink aangepakt. Zo werden alle, door Bouwcenter RAB in Alkmaar geschonken, multiplex wandplaten pasgemaakt hetgeen een zeer precies werkje is omdat de platen 2 mm van de vloer zweven en ook nog eens allerlei uitsparingen nodig hebben vanwege bevestigingen in de constructie. Ook is de vloer, geschonken door Leegwater Houtbereiding, bijna in zijn geheel gelegd en is er uiteraard het nodige schilderwerk verricht zoals aan de nieuwe schroefkoppeling. “Keep calm and carry on” was dus niet echt het credo op deze werkdag. Het was eerder “Hurry up, there is no time left !”

    Blog 5 Juli 2018

    Schenking door Bouwcenter RAB

    Door bemiddeling van aannemersbedrijf Fa. A.S. Dekker en Zn. uit Egmond-Binnen mochten wij vandaag bij Bouwcenter RAB aan de Laanenderweg in Alkmaar plaatwerk ophalen voor onze USATC goederenwagen. Het Bouwcenter RAB heeft dat deels aan ons heeft geschonken en deels tegen een zeer gereduceerde prijs geleverd. De Fa. Dekker en Zn. doet daar nog eens een schepje bovenop door een deel van het resterende aankoopbedrag voor haar rekening te nemen. De Fa. Sigma / PPG doneerde eerder al een groot vat primerverf waarmee de platen straks gegrond kunnen worden. Wij zijn enorm blij met deze royale bijdragen. Bouwcenter RAB kent een zeer breed assortiment aan bouwmaterialen zodat wij hen van harte aanbevelen. En voor een mooie uitvoering van (ver)bouwwerk van uw huis of bedrijf staat de Fa. A.S. Dekker en Zn. garant.

    Het plaatmateriaal dat wij voor het dak en de zijwanden van de USATC goederenwagen gaan gebruiken is vrijwel conform de dikten zoals bij de bouw in de oorlog gebruikt zijn. Zo is het dak 10 mm dik en de wanden maar 12 mm. Uit alles blijkt ook nu weer dat de wagens snel en goedkoop gebouwd moesten worden en voor een levensduur van maar 1 jaar voorbestemd waren. Men had dan ook berekend dat de invasie c.q. bevrijding maar 1 jaar zou duren. Gerekend vanaf D-day bleek dit dan ook exact te kloppen.

    Blog 27-1-2018

    USATC werkdagen op nieuwe cialis locatie

    Gisteren kon het USATC frame binnen De Staalfabriek in Diemen naar de definitieve plek worden verplaatst. De stijl- en sfeervolle constructiehal uit de jaren 30 voegt zowaar iets extra’s toe aan ons project want deze hal had zomaar voor een treinassemblagefabriek door kunnen gaan. Wat ons betreft een unieke plek voor een bijzonder project. De eigenaar heeft ons in de enorme hal een prima werkplek toebedeeld waar werkbanken en 220 en 380 Volt voedingspunten direct naast de wagen aanwezig zijn. Verder mogen wij gebruik maken van de faciliteiten die in de oude metaalfabriek aanwezig zijn, een geweldig gebaar waar wij hem zeer erkentelijk voor zijn. En of een nieuwe locatie dan ook nieuw elan brengt is zondermeer een feit want twee maanden stilstand werden in de afgelopen dagen in no time goedgemaakt door flink aan te pakken. Afgelopen vrijdag werd naast de verplaatsing, gelijktijdig het frame weer op bokken geplaatst zodat de schenen vrij van de werkvloer kwamen te staan. Hierna werd direct begonnen met het boren van nieuwe gaten in het frame om de kopspanten aan te kunnen brengen. Aan het eind van de dag stond deze constructie zowaar overeind, daarmee een nieuw hoogte punt in het restauratieproject vormend. Een prachtig gezicht deze kopwand constructie met zijn karakteristieke schuinen verstevigingsspanten. Vandaag zijn alle overige delen uitgezocht en is met de plaatsing ervan verder gegaan. Helaas bleken twee andere kopwandstijlen niet goed te passen zodat die helaas weer gedemonteerd moesten worden. Daarvoor in de plaats werd de hoeklijn voor het dak in elkaar gelast, op maat gezaagd en gemonteerd. Daarbij bleek dat alle voorbereidingen die mede met behulp van bedrijven als Op de Velde staal, Smederij Siem en Simotech gedaan zijn nu hun vruchten afwerpen. Omdat wij op deze werkdag spontaan extra hulp kregen hebben wij ook nog de wielstellen van de wagen schoon kunnen maken zodat die verder beoordeelt, en indien nodig, behandeld kunnen gaan worden. Al met al een zeer goede start op de nieuwe locatie. Uiteraard proberen we dit tempo vast te houden.


    Spreekt dit project U aan ? Kom dan een keer kijken of liever nog, kom helpen ! Stuur daarvoor een mailtje naar usatc@stichting162.nl Om de maandelijkse kosten te kunnen dragen is ook financiële steun van harte welkom. Wij zijn nog op zoek naar € 500,- om daarmee de komende maanden deze mooie werklocatie te kunnen waarborgen.

    Help ons en stort uw bijdrage groot of klein op ons bankrekeningnummer NL 35 INGB 0005077728 tnv STICHTING 162 te UTRECHT   Bij voorbaat dank voor uw bijdrage.

    Blog 4-2-2017

    USATC werkdag

    Ondanks het feit dat de Amerikanen in 1942 maar 1 basisframe hadden ontworpen voor de diverse typen 2-assige oorlogsgoederenwagens, was de bovenbouw wel steeds anders. Zo waren er open kolenbakken, lage bakwagens, conducteurswagens (caboose geheten op z’n Amerikaans), platte wagens en dus gesloten wagens. En omdat de wagen die wij restaureren een gesloten exemplaar is, en ons frame oorspronkelijk van een conducteurswagen afkomstig is, komen veel gaten in de nog bestaande langsbalk niet overeen met de opbouw voor een gesloten wagen. Reden om op deze werkdag de niet bruikbare gaten weer dicht te lassen. Ook werden de remstangsteunen nu definitief pas gemaakt op het frame en keurig in lijn gezet. De nieuwe remkraansteunen voor de 2 remsystemen kregen eveneens hun definitieve plaats op beide koppen. De volgende stap wordt het klinken van de herstelde zaken. De historische beelden zijn afkomstig uit het NVBS archief.

    Blog 29-5-2014

    Heaven on earth

    WD 70033 en GZs te Mdk

    In een typische Engelse druilregen is er natuurlijk niets mooiers dan te rijden met een oude Engelse War Department locomotief door de Noord-Hollandse dreven. Hoewel deze Hemelvaartsdag de dag was waarop stoomloc Bello zijn 100 jarige bestaan vierde, genoten wij op gepaste wijze van deze bijzondere dag.

    WD 70033 en GZs Mdk klein2