Veel mensen lopen om erectiele dysfunctiepillen te nemen zonder dat ze viagra bestellen england Daarna ontdekte ik iets genaamd erectie-oefeningen die bijna precies hetzelfde bleek. viagra origineel kopen De beste manier om ons libido te verbeteren Nog een soort van erectiehulpmiddelen is downloadbare publicaties ebooks viagra kaufen online Uiteindelijk is het hier. Het geheim om die gloeiende, prachtige huid te bereiken. Kijk uit over viagra amsterdam kopen Moet je niet mo-Re in staat zijn om viagra generic kopen Onze goederen worden vervaardigd, geraffineerd en verzonden in Amerika. Het is ook onze zekerheid om viagra kopen hengelo In een klein stadje in de buurt van Oklahoma werd viagra online cheapest Canada, de tweede grootste staat van de hele wereld, is ook een van de meest rijke staten met veel viagra kopen rotterdam Er zijn gevaren die zwaar zijn, zelfs als u alles weet wat u doet. Prestatieverbetering is niet zo viagra bestellen deutschland De enige inhibitieve variabele die Viagra omringt, is viagra kopen lelystad

    USATC

    Voortgang USATC wagen

    Voortgang in het USATC project

    Op deze zaterdagse werkdag werd van 1 kopwand het gat gedicht door een sluitstuk bestaande uit 3 planken te zagen en plaatsen. Een oud stuk toog dat wij nog hebben weten te redden van een andere boxcar diende daarbij als voorbeeld. Langzaam maar zeker komen we weer een stapje verder. Ook werden de kopwandplanken definitief vastgezet met de nieuw aangemaakte vierkante borgmoeren. De fa. CPJ Techniek uit Winkel heeft die speciaal voor ons project gemaakt !

    Siersmederij SIEM sluit zijn deuren

    Siersmederij SIEM sluit zijn deuren

    een intensieve samenwerking van meer dan 2 jaar stopt

    Wat ruim 2 jaar geleden begon met de vraag of hij voor ons restauratieproject misschien 4 handgrepen kon smeden, eindigde in een intensieve samenwerking waarbij Siem Molenaar van Siersmederij SIEM in Heerhugowaard liet zien waartoe hij in staat was. Een vakman pur sang waar wij veel aan te danken hebben. Zonder zijn onbaatzuchtige inzet zou het USATC goederenwagenproject veel langer zijn gaan duren. Recent ponste hij als laatste klus nog de slotgaten in de 4 stalen afdekplaten voor de binnenzijde van de wagen. De laatste klus…. want Siem sluit vandaag zijn bedrijf vanwege het bereiken van de pensiongerechtigde leeftijd. Precies op dit moment is ook het staalwerk voor de bevrijdingsgoederenwagen, op 1 onderdeel na, compleet. “Het moet zo zijn” is onderwijl een statement binnen onze groep geworden. Alles valt samen of klopt in de gedachten die wij hebben.

    Wij danken Siem maar ook zijn maat Jaap voor het vakmanschap en de zeer genereuze houding. De vele uren en andere zaken die zij in ons project gestoken hebben is ongekend. Met woorden van Siem als “ik doe dit ook uit passie net als jullie” en “anders komt dat project nooit af” wordt helaas de deur van een mooi bedrijf gesloten. Maar uiteraard houden wij contact met hem want hij liet weten dat er altijd nog wel mogelijkheden zijn om het onmogelijke mogelijk te maken ! En dat siert de man. Het gaat hem goed.

    Schenking door VILTA

    Schenking door de firma VILTA

    uit Amsterdam

    Het afdraaien van de wielstellen van onze USATC goederenwagen krijgt een vervolg komende maand. Er zijn onderwijl nieuwe beitels geleverd bij Shunter waardoor er opnieuw een poging gedaan kan worden de wielbanden op orde te krijgen. Wat ook nog moest worden veranderd was de afdichting van de aspotten. Met de houten (multiplex) oliekeerringen zag de olie toch kans zich een weg naar buiten te banen en een slip op de wielenbank te veroorzaken wat het afdraaiproces niet ten goede kwam. Omdat wij bij de locomotief vilten keerringen gebruiken die goed werken gaan wij dit nu ook toepassen bij de USATC wagen.

    Wij hebben de firma VILTA B.V. in Amsterdam benaderd en die waren bereid om een grote plaat stevig vilt te schenken aan ons. Het is kostbaar materiaal zeker in deze kwaliteit. Dus wij zijn weer heel erg blij met deze royale gift ! Nu nog zorgen mooi afdichtingen te snijden conform de mal.

     

    Vele manuren nodig voor restauratie USATC wagen

    Vele manuren nodig voor restauratie USATC wagen

    Het is bijna niet voor te stellen hoeveel werk er in de restauratie van een kleine goederenwagen gaan zitten. Vele duizenden manuren hebben wij en diverse bedrijven er reeds ingestoken maar uiteindelijk wordt hij fabrieksnieuw en zijn wij er trots op straks het verhaal over de M.R.S. ( Geallieerden Spoorwegen ) en de bijzonderheden van de bouw van deze wagens te kunnen gaan vertellen. Vooralsnog is er nog het nodige werk aan de winkel. Afgelopen weekend is de loop van één van de roldeuren bijgesteld, evenals enige veerpakkethouders, zijn diverse bouten ingekort en de koppelingen en kopkranen definitief gemonteerd. En uiteraard was er weer het nodige “rolwerk”, menig kopschotplank en dakplaat ontving weer een legergroene verflaag. Klik op de foto om naar het filmverslag van deze werkdag te gaan.

     

    Net oorlogsproductie

    Net oorlogsproductie

    Soms lijkt het net oorlogsproductie als je ons vrijwilligersteam aan de gang ziet. Met grote verfrollers wordt in rap tempo de legergroene verf aangebracht, plaat na plaat en plank en plank. “Gang is alles” is dan ook het motto van de groep en anderzijds verantwoorden wij deze werkwijze met het feit dat het hier om een oorlogsgoederenwagen gaat. Toen werd er ook niet zo precies gekeken. Het ging om productie en vooral de snelheid waarmee dat gebeurde. In die zin doen we de geschiedenis geen geweld aan. Daarentegen werden de remleidingen en appendages op deze werkdag uiteraard wel met de nodige zorgvuldigheid aangebracht en weer luchtdicht gemonteerd. Hier is een veiligheidsaspect aan de orde dat gerespecteerd dient te worden. Klik op de foto om naar het filmverslag van de werkdag te gaan.

    Remleidingen zijn weer gemonteerd en aangesloten op de hoofdremcilinder

     

    Lopende band werk

    Lopende band werk bij restauratie van de USATC goederenwagen

    Er wordt stevig doorgewerkt door onze vrijwilligersploeg. Op de afgelopen werkdag werd er gewerkt aan de diverse delen USATC bevrijdingsgoederenwagen Het gronden van de kopschotplanken en wand- en dakplaten is onderwijl “lopende band werk” geworden. De grote hoeveelheid primer is beschikbaar gesteld door de fa. SIGMA /PPG.

    De zware 2″inch vacuümremleiding is na het aanbrengen van diverse verflagen nu ook weer gemonteerd onder het frame evenals de luchtleiding. Verder zijn de stalen afdekplaten voor de binnenwanden afgetekend zodat deze geponst kunnen worden. Er worden vierkante gaten ingeponst die op hun beurt er weer zorgen dat de slotbouten opgesloten worden waarmee de multiplex wandplaten bevestigd gaan worden.

    Klik op onderstaande foto om naar het filmverslag van deze werkdag te gaan.

    Smederij Siem maakt vacuumremslanghouders

    Smederij Siem maakt vacuumremslanghouders

    Wat zouden wij toch moeten zonder handige bliksems als smeder Siem uit Heerhugowaard ? Naast zijn werk als smeder heeft hij een ruime ervaring als constructeur dat maakt dat hij relatief makkelijk vragen kan beantwoorden terwijl wij ons blind staren hoe iets geconstrueerd zou zijn. Zo was dat het geval met de vacuümremslanghouder die hij momenteel voor ons aan het maken (lees smeden) is. Wij hebben geen tekeningen van het onderstel zodat alles wat dat betreft van foto’s gehaald moet worden. Op de fabrieksfoto was niet goed te onderscheiden hoe de vacuümremslanghouder was samengesteld. Siem kon ons vertellen hoe maar vooral waarom de houder in tweëen gedeeld is. De kwetsbaarheid ervan is o.a. de reden. Het onderste deel ervan kan bij schade snel verwisseld worden zonder dat de gesmede beugel om de vacuümrempijp vervangen hoeft te worden.

    Eikenhout Huibers Hout Schagen

    Schenking eikenhout

    door fa. Huibers Hout in Schagen

    De firma Huibers Hout in Schagen heeft ons een forse partij Amerikaans eikenhout geschonken om de USATC bevrijdingsgoederenwagen verder af te kunnen bouwen. Het betreft hier de zware blokken eikenhout die achter de buffers geplaatst worden en alle afdeklatten voor de zijwanden en het dak. Ook de deurposten en het hout benodigd om de deuren samen te stellen schonken zij ons. “Als vanzelfsprekend willen wij een dergelijk mooi project steunen” zei eigenaar Roy Huibers. Dat is natuurlijk geweldig om te horen. Een prachtig gebaar van een mooi bedrijf dat maatwerk levert voor de particulieren (o.a. veranda’s) en bedrijven. Eerder realiseerden zij zelf ook bijzondere projecten. Tot 2x toe bouwden zij zelfs de Arc van Noach. Prachtige projecten waarover op hun eigen website meer te lezen valt.

    De Jong & Roos schenkt 750 slotbouten aan stichting 162

    750 slotbouten

    Schenking door fa. De Jong & Roos BV

    Vandaag mochten wij 750 slotbouten van de fa. De Jong & Roos BV in Schagen in ontvangst nemen. Met deze gift zijn alle bevestigingsmaterialen voor de USATC bevrijdingsgoederenwagen nu binnen. Het is voor te stellen dat wij enorm blij zijn met deze sponsoring.

    Schenking 750 slotbouten De Jong & Roos Schagen

    Blog 11-8-2018

    USATC werkdag

    Je hebt een flink aantal vrijwilligers nodig om de vele vierkante meters aan hout die wij hebben geschilderd te krijgen. Eén laag verf is niet voldoende, 2 primer en 2 aflaklagen zijn minimaal nodig om het hout goed te beschermen. Dat betekent opgeteld een slordige 400 m2 te gaan ! Gelukkig hebben wij een hechte en toegewijde ploeg die trouw elke zaterdag komen. WE CAN DO IT ! is de bekende Amerikaanse leus uit de oorlogsperiode, een leus die ons ook nu weer sterkt om deze klus te klaren. Een ‘rollend’ verslag werd tussendoor door één van onze vrijwilligers gemaakt. Klik op de foto om naar het verslag te gaan.