Veel mensen lopen om erectiele dysfunctiepillen te nemen zonder dat ze viagra bestellen england Daarna ontdekte ik iets genaamd erectie-oefeningen die bijna precies hetzelfde bleek. viagra origineel kopen De beste manier om ons libido te verbeteren Nog een soort van erectiehulpmiddelen is downloadbare publicaties ebooks viagra kaufen online Uiteindelijk is het hier. Het geheim om die gloeiende, prachtige huid te bereiken. Kijk uit over viagra amsterdam kopen Moet je niet mo-Re in staat zijn om viagra generic kopen Onze goederen worden vervaardigd, geraffineerd en verzonden in Amerika. Het is ook onze zekerheid om viagra kopen hengelo In een klein stadje in de buurt van Oklahoma werd viagra online cheapest Canada, de tweede grootste staat van de hele wereld, is ook een van de meest rijke staten met veel viagra kopen rotterdam Er zijn gevaren die zwaar zijn, zelfs als u alles weet wat u doet. Prestatieverbetering is niet zo viagra bestellen deutschland De enige inhibitieve variabele die Viagra omringt, is viagra kopen lelystad

    wagon

    Alle wandplaten zijn geplaatst

    Alle wandplaten zijn geplaatst

    in de USATC goederenwagen

    Onze ploeg leek tijdens deze werkdag net op een kleine versie van een Railway Operating Battalion met hun daad- en slagkracht. Met 6 man is er flink aangepakt. Zo werden alle, door Bouwcenter RAB in Alkmaar geschonken, multiplex wandplaten pasgemaakt hetgeen een zeer precies werkje is omdat de platen 2 mm van de vloer zweven en ook nog eens allerlei uitsparingen nodig hebben vanwege bevestigingen in de constructie. Ook is de vloer, geschonken door Leegwater Houtbereiding, bijna in zijn geheel gelegd en is er uiteraard het nodige schilderwerk verricht zoals aan de nieuwe schroefkoppeling. “Keep calm and carry on” was dus niet echt het credo op deze werkdag. Het was eerder “Hurry up, there is no time left !”

    Vele manuren nodig voor restauratie USATC wagen

    Vele manuren nodig voor restauratie USATC wagen

    Het is bijna niet voor te stellen hoeveel werk er in de restauratie van een kleine goederenwagen gaan zitten. Vele duizenden manuren hebben wij en diverse bedrijven er reeds ingestoken maar uiteindelijk wordt hij fabrieksnieuw en zijn wij er trots op straks het verhaal over de M.R.S. ( Geallieerden Spoorwegen ) en de bijzonderheden van de bouw van deze wagens te kunnen gaan vertellen. Vooralsnog is er nog het nodige werk aan de winkel. Afgelopen weekend is de loop van één van de roldeuren bijgesteld, evenals enige veerpakkethouders, zijn diverse bouten ingekort en de koppelingen en kopkranen definitief gemonteerd. En uiteraard was er weer het nodige “rolwerk”, menig kopschotplank en dakplaat ontving weer een legergroene verflaag. Klik op de foto om naar het filmverslag van

    deze werkdag te gaan.

     

    Smederij Siem maakt vacuumremslanghouders

    Smederij Siem maakt vacuumremslanghouders

    Wat zouden wij toch moeten zonder handige bliksems als smeder Siem uit Heerhugowaard ? Naast zijn werk als smeder heeft hij een ruime ervaring als constructeur dat maakt dat hij relatief makkelijk vragen kan beantwoorden terwijl wij ons blind staren hoe iets geconstrueerd zou zijn. Zo was dat het geval met de vacuümremslanghouder die hij momenteel voor ons aan het maken (lees smeden) is. Wij hebben geen tekeningen van het onderstel zodat alles wat dat betreft van foto’s gehaald moet worden. Op de fabrieksfoto was niet goed te onderscheiden hoe de vacuümremslanghouder was samengesteld. Siem kon ons vertellen hoe maar vooral waarom de houder in tweëen gedeeld is. De kwetsbaarheid ervan is o.a. de reden. Het onderste deel ervan kan bij schade snel verwisseld worden zonder dat de gesmede beugel om de vacuümrempijp vervangen hoeft te worden.

    Blog 5-5-2018

    USATC frame staat bijna volledig in de primer

    Soms moet je afbreken om op te kunnen bouwen. Dat was namelijk het geval op de meest recente werkdag. De togen en hoekstijlen werden gedemonteerd. Daarmee hadden wij gelijk de kans om ontbreken boutgaten in de hoekstijlen te boren. Daarna volgde het aanbrengen van een twee componenten primer laag verkregen. Deze primer is overigens “om niet” beschikbaar gesteld door SIGMA / PPG. Wij zijn enorm blij met deze genereuze gift.

     

    Blog 4-2-2017

    USATC werkdag

    Ondanks het feit dat de Amerikanen in 1942 maar 1 basisframe hadden ontworpen voor de diverse typen 2-assige oorlogsgoederenwagens, was de bovenbouw wel steeds anders. Zo waren er open kolenbakken, lage bakwagens, conducteurswagens (caboose geheten op z’n Amerikaans), platte wagens en dus gesloten wagens. En omdat de wagen die wij restaureren een gesloten exemplaar is, en ons frame oorspronkelijk van een conducteurswagen afkomstig is, komen veel gaten in de nog bestaande langsbalk niet overeen met de opbouw voor een gesloten wagen. Reden om op deze werkdag de niet bruikbare gaten weer dicht te lassen. Ook werden de remstangsteunen nu definitief pas gemaakt op het frame en keurig in lijn gezet. De nieuwe remkraansteunen voor de 2 remsystemen kregen eveneens hun definitieve plaats op beide koppen. De volgende stap wordt het klinken van de herstelde zaken. De historische beelden zijn afkomstig uit het NVBS archief.

    Blog 27-7-2013

    Langzaam vallen de USATC puzzelstukjes in elkaar. Want een grote puzzel is het USATC wagen project inmiddels wel geworden. Er zijn 2,5 stuks wagen beschikbaar, beperkte financiële middelen en maar een paar tekeningen en opslag op diverse locaties. En dan zou het ook nog mooi zijn als er een wagen gereed is voordat 70 bevrijding gevierd gaat worden in Europa, dus uiterlijk April 2014. Een ware puzzel aldus. Nu puzzelen wij graag met onze enthousiaste ploeg dus vooralsnog gaan wij er van uit dat het ons gaat lukken. De Blog’s op deze website geven daar bij tijd en wijle een beeld en verhaal bij.

    Op deze zaterdag is een nieuw puzzeldeeltje gelegd door de restanten van de gedemonteerde CHAw NS 22811 / USATC 220410 (een 0,5 USATC wagen) over te brengen van de opslag naar een werkplaats onder de rook van Amsterdam waar deze wagen met behulp van het frame van de vorig jaar in Duitsland gevonden wagen zal worden gerestaureerd. Op onze basislocatie in Hoorn is helaas geen werkvloer capaciteit de komende maanden beschikbaar zodat wij uitwijken maar een andere locatie. Deze locatie is jammerlijk genoeg niet publiekelijk toegankelijk.

    NS 22811 in onderdelen