Veel mensen lopen om erectiele dysfunctiepillen te nemen zonder dat ze viagra bestellen england Daarna ontdekte ik iets genaamd erectie-oefeningen die bijna precies hetzelfde bleek. viagra origineel kopen De beste manier om ons libido te verbeteren Nog een soort van erectiehulpmiddelen is downloadbare publicaties ebooks viagra kaufen online Uiteindelijk is het hier. Het geheim om die gloeiende, prachtige huid te bereiken. Kijk uit over viagra amsterdam kopen Moet je niet mo-Re in staat zijn om viagra generic kopen Onze goederen worden vervaardigd, geraffineerd en verzonden in Amerika. Het is ook onze zekerheid om viagra kopen hengelo In een klein stadje in de buurt van Oklahoma werd viagra online cheapest Canada, de tweede grootste staat van de hele wereld, is ook een van de meest rijke staten met veel viagra kopen rotterdam Er zijn gevaren die zwaar zijn, zelfs als u alles weet wat u doet. Prestatieverbetering is niet zo viagra bestellen deutschland De enige inhibitieve variabele die Viagra omringt, is viagra kopen lelystad

    war department

    Blog 10-9-2013

    Naast de inbouw van een tweede compressor was er nog een kleine waslijst aan onvolkomenheden die opgelost moesten gaan worden. Zo bleek een speciale reduceerklep die de druk regelt voor de bediening van de versnellingsbak niet geschikt te zijn in combinatie met de rest van het luchtsysteem. Ivm de aanpassing voor het rijden met een beremde trein diende deze klep vervangen te worden door een standaard NS exemplaar. Op onderstaande foto zijn de oude (boven) en nieuwe reduceerklep (onder) te zien.

    reduceerklep

    Blog 9-9-2013

    2e compressor aangesloten

    Op deze ochtend is er een vroege start gemaakt met de werkzaamheden aan de WD 70033 / NS 162. Na het aanpassen van de koelwaterleiding kon nu ook de V-snaar voor de twee compressor gemonteerd worden. Wat resteert is enig fitwerk vwb de aansluiting van de tweede compressor op de hoofdreservoirleiding en aansluiten van het aanzuigfilter en dan kan er mogelijk beproefd gaan worden. Onderwijl is ook de nieuwe ketel aangesloten op de hoofdreservoirleiding zodat het leidingwerk nu in de ijzermenie gezet kan gaan worden.

    Blog 31-8-2013

    Vandaag hebben wij onze laatste publiekpresentatie in het Spoorwegmuseum gehouden. Dit weekend is de tentoonstelling “Sporen naar het front” voor het laatst te bezoeken en in de komende week zal de bijeengebrachte collectie weer terugkeren naar haar bruikleengevers. Daarom werd deze dag ook gebruikt om de loc weer transport gereed te maken. De WD 70033 verlaat donderdag 5 September a.s. om 7.30 uur het museum te Utrecht en naar haar thuisbasis in Hoorn gaan. Verwachtte aankomst daar is tussen 10:00 en 10:30 uur (Prorail terrein in Hoorn).

    Voor ons was het een zeer geslaagde dag waarop wij veel oprecht geïnteresseerde mensen konden vertellen over de bijzondere rol van de spoorwegen en het War Department en USA Transportation Corps in het bijzonder tijdens de Tweede Wereldoorlog. Menigeen liet blijken nooit iets geweten te hebben van dit enorme bedrijf achter de fronttroepen en de rol ervan. Men waardeerde daarom deze presentatie zeer. En dat is dan ook precies het doel van organisaties als de onze. Behoud van historie dmv van restauraties maar ook door het verzorgen presentaties.

    NSM 1 NSM 2

    Blog 27-8-2013

    Laatste mogelijkheid / Latest possibility

    USATC 723nd ROB

    Interesse in spoorweggeschiedenis ? Kom dan naar het Spoorwegmuseum in Utrecht

    Interested in Railway history ? Come to the Railway Museum in Utrecht

    Komend weekend is de laatste kans om de bijzondere tentoonstelling “Sporen naar het front”  te bezoeken ! Zaterdag a.s. zal voor de laatste keer het 162nd Railway Operating Battalion in het Spoorwegmuseum een presentatie verzorgen. Op gezette tijden zal de bijzondere geschiedenis van diesellocomotief WD 70033 verteld worden. Ook wordt er net als in 1944 “on-site” gesleuteld aan de locomotief.  De WD 70033 zal vervolgens in de ochtend van donderdag 5 September a.s. het museum weer per dieplader verlaten en terug gaan naar de basis bij de SHM in Hoorn.

    Haven’t seen the “Sporen naar het front” exhibition yet ? Upcoming weekend is the only opportunity left to see it ! During the day the extraordinary story about former War Department loco WD 70033 will be told at certain times. Meet the 162nd Railway Operating Battalion engineers and see what they are up to, maintaining the dieselloco. The loco will leave the museum at thursday 5 September and will return to it’s base at the Stoomtram Hoorn Medemblik in Hoorn.

     

     

    Blog 17-8-2013

    Op deze zaterdag 17 augustus heeft de Stichting 162 een kleine stand bemand tijdens de open dag van de “Collection ’39-’45” in Winkel (NH). Was een mooie ervaring om eens op een niet-spoors evenement aanwezig te zijn. De Collectie’39-45 is zorgvuldig opgebouwd met een klein verdieping in de loods die verder vol staat kleinoden van de diverse legers van zowel het Duits leger als de Allied Forces.

    Wij danken onze Allies voor de geboden gastvrijheid en samenwerking. Keep ‘em rolling, make ‘em last !

    Klik op onderstaande foto’s voor een impressie van deze dag.

    Blog 13 Juli 2013

    Op deze mooie dag waren wij aanwezig om het bezoekende publiek van het Spoorwegmuseum de geschiedenis over de WD 70033 te vertellen. Het weer maakte dat de belangstelling voor de tentoonstelling ditmaal wat mager was. Onderwijl werd er net als tijdens onze eerste presentatie gesleuteld aan de loc. Daarmee een levendige demonstratie gevend hoe het er in 1944 / 1945 “in het veld” aan toe ging.

    Blog 14 juni 2013

    LIBERTY

    Vandaag is het bijna 70 jaar geleden dat in Normandie de War Department locomotieven “wiel” aan land zette. Met dit bericht willen wij een eerbetoon brengen aan de soldaten van de diverse Railway Operating Battalions die de moed getoond hebben om te vechten voor onze vrijheid en vrijheid van andere Europeanen. Aan hen danken wij immer nog onze hedendaagse vrijheid. Met het herstel en de presentatie van loc WD 70033, en een in een later stadium de USATC goederenwagens, hopen wij meer kenbaar te maken  over de belangwekkende rol die de spoorwegen tijdens de bevrijding van Europa gespeeld hebben.

    Op de eerste dag van het offensief (D-day op 6 juni 1944) was het improviseren om aan land te komen. Zo ook in de eerste dagen erna, temeer omdat een kleine storm de eerste aanzet tot het bouwen van kunstmatige havens gelijk teniet deed. Frappant is het te constateren dat het in Nederland de afgelopen dagen ook stormachtig is geweest ! Hoewel de geschiedschrijvers diverse data (van 10 tot 28 juni) hanteren en er ook twijfel bestaat over de landingsplaats van de eerste vier WD locs, houden wij 14 juni en Utah beach aan als datum en plek waar onze locomotief aan land is gebracht. Bekend daarbij is de foto van het aan land brengen van een WD loc op een onderstel, met op de achtergrond in een landingsschip nog een WD loc. Dit betreft de landing van WD 29 en 32 op Juno beach. De fotograaf van dat moment heeft toen nog twee opnamen gemaakt van deze bijzondere actie. De originele negatieven bevinden zich in het Engelse Imperial War Museum archief. Bijgaand een contactafdruk van de gemaakte foto’s van dat moment.

    WD landing Juno beach 14 juni 1944

    Volgend jaar zal het 70 jaar geleden zijn dat de bevrijding werd ingezet. Daarom zal in September van dat jaar de militaire vervolgoperatie op D-day, “Market Garden” genaamd, op grootse wijze herdacht gaan worden in Belgie en Nederland. Op bijgaande weblink (OMG2014) vindt u meer informatie over dit groots opgezette evenement. Inmiddels hebben wij contact gezocht met deze organisatie om te zien in hoeverre wij met ons materieel een bijdrage kunnen leveren aan deze herinnering.

    Ook in Frankrijk / Normandie zal komend jaar meer aandacht gegeven worden aan de bevrijding van Europa. Wij onderzoeken momenteel of wij ook bij die festiviteiten aanwezig kunnen zijn. Daarbij zijn wij mede op zoek naar sponsoren of bedrijven die ons kunnen helpen om dit plan te realiseren.

    Blijft u onze Blog volgen voor meer informatie.

    Blog 20-5-2013

    Het 162nd Railway Operating Battalion kan terugkijken op een zeer geslaagde dag in het Spoorwegmuseum te Utrecht. Met succes werd “live” één van de zes cilinderkoppen van de Gardner dieselmotor gewisseld voor een gereviseerd exemplaar, Uit de reacties van het ruim aanwezige publiek mochten wij opmaken dat men onze aanwezigheid, presentatie en de geboden informatie  zeer kon waarderen. Voor herhaling vatbaar of beter gezegd…to be continued !

    Blog 07-01-2013

    Op de afgelopen werkdag zijn de zandstrooipijpen voor de voorste as in elkaar gezet. Vandaag zijn ze helemaal afgewerkt en “helaas” in de verf gezet. Eigenlijk te mooi om geschilderd te worden. De fabricage van zandstrooipijp is mede mogelijk gemaakt door onze staal leverancier en sponsor de

    Fa. OpdenVelde  uit Hoorn. Klikt u op de naam om naar hun uitgebreide website te gaan.

    Ook dit jaar mogen wij een beroep op hen doen voor de restauratie van onze locomotief. Wij zijn hen zeer erkentelijk voor dit royale gebaar. OpendeVelde levert u snel een zeer brede range aan staal soorten, koud en warm gewalst, profielen, etc. Maar ook bijvoorbeeld lasbochten in vele maten zoals wij die nu verwerkt hebben in onze zandstrooipijpen.

    Een van de nieuwe zandstrooipijpen

    Een van de nieuwe zandstrooipijpen