Tag: stichting162

Eikenhout Huibers Hout Schagen

Schenking eikenhout

door fa. Huibers Hout in Schagen

De firma Huibers Hout in Schagen heeft ons een forse partij Amerikaans eikenhout geschonken om de USATC bevrijdingsgoederenwagen verder af te kunnen bouwen. Het betreft hier de zware blokken eikenhout die achter de buffers geplaatst worden en alle afdeklatten voor de zijwanden en het dak. Ook de deurposten en het hout benodigd om de deuren samen te stellen schonken zij ons. “Als vanzelfsprekend willen wij een dergelijk mooi project steunen” zei eigenaar Roy Huibers. Dat is natuurlijk geweldig om te horen. Een prachtig gebaar van een mooi bedrijf dat maatwerk levert voor de particulieren (o.a. veranda’s) en bedrijven. Eerder realiseerden zij zelf ook bijzondere projecten. Tot 2x toe bouwden zij zelfs de Arc van Noach. Prachtige projecten waarover op hun eigen website meer te lezen valt.

Blog 12-4-2017

OPEN DAG

bij de Museum Buurt Spoorweg in Haaksbergen

Altijd al een kijkje willen nemen in een treinen werkplaats? Dat kan, want op 15 april opent de MBS haar deuren voor iedereen die geïnteresseerd is. U krijgt van dichtbij te zien hoeveel werk er verzet moet worden om de locomotieven en wagens te onderhouden. Neem bijvoorbeeld een kijkje bij de restauratie van locomotief de ‘Kikker’, of bewonder een van de recent voltooide projecten.

Er zullen de gehele dag rondleidingen worden gegeven over het station van Haaksbergen. Door de verhalen van spoorwerker Gait, de wachtende reizigers in de wachtkamer en onze vrijwilligers krijgt u een indruk van het reizen per trein begin vorige eeuw. Ook de medewerkers van de Stichting 162 zullen die dag aanwezig zijn om uitleg te geven over het onderhoud en de werkzaamheden die worden uitgevoerd aan de NS 162.

mbs open dag MBS groepsfoto

Blog 31-8-2016

Restaureren is een kunst

Soms is het lastig om iets te herstellen omdat methodieken uit het verleden niet meer toegepast kunnen worden. Zo hebben wij die handicap bij de restauratie van de Amerikaanse goederenwagen. Een oorlogsproductie waarbij onorthodoxe bouwtechnieken niet werden geschuwd. De wagens moesten snel, eenvoudig en goedkoop geproduceerd worden. Zo werd een groot gedeelte van het stalen frame en de opbouw gestanst en geperst. Bij grote aantallen zoals in de oorlog (er zijn een slordige 50.000 gesloten goederenwagens gebouwd !) loont het om dan matrijsen te maken. Als je echter maar 1 wagen hebt is het maken van een matrijs en vinden van een grote pers een ondoenlijke opgaaf. Maar met kunst en vliegwerk en een vakman lasser kom je heel erg dicht bij het origineel. Niet van het origineel te onderscheiden mogen we bij het herstel van de vijfde dwarsbalk inmiddels rustig stellen. Deze balk is nu dus samengesteld ipv geperst. Daarnaast heeft de nieuwe hoofdligger een iets andere maatvoering zodat de nieuwe kop ook hierop pas gemaakt moest worden. De foto’s tonen beide koppen (oud en nieuw) en zoals op de vierde foto te zien is gaat de nieuwe kop “zuigend” tussen het passtuk van de nieuwe langsbalk. Dat noem je vakkundig restaureren. Wij zijn trots dergelijke vaklieden aan boord te hebben. Bent u ook een metaal- of hout kunstenaar en spreekt dit werk u aan, meldt u dan aan bij onze stichting en stuur een mailtje naar de voorzitter op het emailadres  voorzitter@stichting162.nl

 

 

 

Blog 13 Juli 2013

Op deze mooie dag waren wij aanwezig om het bezoekende publiek van het Spoorwegmuseum de geschiedenis over de WD 70033 te vertellen. Het weer maakte dat de belangstelling voor de tentoonstelling ditmaal wat mager was. Onderwijl werd er net als tijdens onze eerste presentatie gesleuteld aan de loc. Daarmee een levendige demonstratie gevend hoe het er in 1944 / 1945 “in het veld” aan toe ging.