USATC opschriften
Published 6 mei 2019 | USATC opschriften op tekening gezet
Wij kregen de tekeningen voor de aanmaak van de schildersjablonen voor de USATC bevrijdingsgoederenwagen ter goedkeuring toegestuurd. Ze zien er echt perfect uit. En dit alles dankzij de huidige samenwerking met de M.B.S.. Daar kunnen wij alleen maar blij van worden natuurlijk. Onze dank is groot !
USATC logo
Published 1 mei 2019 | USATC logo in aanmaak
Op dit moment wordt er door twee partijen gewerkt aan de digitale tekeningen om sjablonen te kunnen laten maken voor de opschriften en logo’s voor onze USATC bevrijdingsgoederenwagen. Eén van de MBS medewerkers is bezig met de opschriften in het niet alledaagse leger lettertype Army 1896. En spoorweg- en bedrijfsfotograaf Henk Zwoferink, die o.a. prachtige fotowerk levert voor Rail Magazine, heeft aangeboden het USATC logo voor ons na te maken.
Nu was het logo in de jaren 40 in allerlei vormen verschenen en aangebracht op de wagens. Veelal in witte verf uitgevoerd maar gek genoeg ook vaak in het kleurenschema fel geel met signaalrood. Bijzonder in onze optiek want niks mocht opvallen in de oorlogsjaren. Mogelijk dat de bron ervan ligt in het feit dat de productie bij drie verschillende fabrieken plaatsvond en het niet zo nauw stak als er maar een logo opstond, eenvoudig of juist mooi uitgevoerd. Wij hebben nu gekozen voor het kleurenlogo met de dienende tekst, juist om deze verbazing over zoveel moeite voor een felgekleurd logo straks aan het publiek te kunnen vertellen.
Het logo toont overigens een ineen gevlochten scheepsrad en een gevleugeld wiel staand op een weg die tezamen staan voor de diverse transportvormen die vielen onder de disciplines van het Transportation Corps, zijnde het zee-, weg- en railvervoer.
Thermoshield aangebracht
Published 16 maart 2019 | Thermoshield verf tbv USATC wagendak
Van de fa.Thermoshield-Benelux uit Haarlem mochten wij eerder 10 liter Thermoshield verf op kleur in ontvangst nemen. Op deze werkdag konden wij de eerste laag op het multiplex dak aanbrengen. Er dient tenminste nog 1 extra laag aangebracht te worden voor een goede werking. Deze verf is speciaal bedoeld en werkzaam op o.a. houten oppervlakken die door koude of warmte, krimpen of uitzetten, zoals het dak van onze goederenwagen. De verf is dus zeer flexibel en “beweegt” dus mee zonder te scheuren. Wij zijn de fa. Thermoshield-Benelux zeer erkentelijk voor hun sponsoring van dit mooie product. De verf is elke gewenste kleur bij hen verkrijgbaar. Van harte aanbevolen voor al uw kwetsbare zaken.
Naast het schilderen van het dak werd ook de binnenzijde van de wagen nog eens geheel voorzien van een definitieve verflaag zodat deze mooi egaal oogt. Daarnaast werden de borgen van de kikkerplaten (plaatjes waarmee de vloerdelen vastzitten) gebogen zodat de moeren er niet af kunnen lopen en ze vervolgens nog in de ijzermenie gezet. Al met al een zeer productieve dag.
Verfwerk
Published 9 maart 2019 | Verfwerk vordert goed
Vanwege het gebruik van dunne (10 en 12 mm) multiplex platen is een goede bescherming van het hout noodzakelijk. Met name het dak is erg kwetsbaar en gevoelig voor water en warmte. Daarom zijn op deze werkdag de dakspanten aan de buitenzijde en bij de overgang naar de dakplaat van een elastische zwarte rubberverf voorzien die scheuring en inwatering bij de spanten moet voorkomen. De verf is nogal kostbaar (€ 90,- per blik) en dient dik aangebracht te worden zodat 1 ltr verf maar 1m2 dekt. Eerder zijn de platen zelf al met een Hybrikit bij de plaatsing tegen de metalen spanten afgedicht, waarbij een twintigtal tubes gebruikt werden. Al deze materialen zijn gesponsord door de firma’s BMN-Medemblik en GROOT-ENORM uit Opmeer die wij hartelijk danken voor deze royale giften. Van de eindstukken op het dak werden de moeren rondgeslepen zodat ze op klinknagels zijn gaan lijken. Het voordeel is dat de hoekstukken hierdoor voor onderhoud aan de deuren verwijderd kunnen worden zonder al te veel moeite. De nog niet behandelde bout-en moerkoppen werden op deze werkdag verder van een roestwerende laag voorzien. Eerder behandelde exemplaren kregen uiteindelijk een laag Hillhorst Green, de legerkleur uit die periode.
Extra verflagen
Published 2 maart 2019 | Extra verflagen voor USATC wagen
Op deze werkdag werden nog wat kleine werkzaamheden uitgevoerd aan de Amerikaanse bevrijdingsgoederenwagen, maar met name de verfkwast en roller ter hand genomen om nog wat beschermende lagen verf op delen en wanden aan te brengen.
Palwiel gereed
Published 6 februari 2019 | Palwiel gereed
“Met dank aan” heet dat zo mooi. In dit geval danken wij smeder Siem heel hartelijk voor het regelen van het draai- en freeswerk aan het palwiel, bestemd voor de handreminstallatie van onze USATC wagen. Oorspronkelijk was dit wiel een gietstuk maar omdat dat voor ons te kostbaar werd om voor 1 exemplaar mallen te laten maken, hebben wij het volgens de verspaningstechniek nu na laten maken. Een goede imitatie naar wij dachten.
Het geval wil dat Siem enige machines uit zijn werkplaats overgedaan heeft aan de fa. CPJ-techniek in Winkel, met als ludieke voorwaarde om voor ons project het palwiel dan in orde te maken. Dat was geen enkel punt voor CPJ uiteraard, waarvan acte. Hiermee kan nu ook de handreminstallatie afgebouwd gaan worden.
Buffers geplaatst op USATC wagen
Published 19 januari 2019 | Buffers geplaatst op USATC wagen
Wij schrijven binnen het USATC goederenwagenproject niet vaak over het behalen van mijlpalen, maar het plaatsen van de 4 typerende buffers op de wagen, was er gisteren wel degelijk één. Direct wordt nu zichtbaar dat het hier om een goederenwagen voor op het spoor gaat en niet om een verplaatsbare schuur.
De buffers zijn afkomstig van de USATC wagen die wij in 2011 in Iserlohn hebben gevonden en waarvan het onderstel nu de basis vormt voor onze wagen. De buffers waren aan deS.G.B. uitgeleend om hun USATC stoomloc “ENTER” de juiste uitstraling te geven. In ruil voor het lenen werden de buffers bij de S.G.B. gereviseerd. Eerder al zijn deze buffers ook nog eens nagegoten en zijn er nu 12 nieuwe exemplaren waarvan 8 voor de S.G.B. (ENTER en USATC warflat) en 4 voor de wagenbak die nu als schuur dient in Haaksbergen. T.z.t. hopen wij ook die wagenbak weer op de baan te brengen.
De plaatsing van de buffers is op film vastgelegd. Klik op onderstaande foto om naar het filmisch verslag te gaan.
Nieuw vulhout
Published 18 januari 2019 | Nieuw vulhout voor buffers
Langzaam maar zeker vordert de voltooiing van de USATC goederenwagen. Deze week heeft een relatie van ons de vier eikenhouten vulblokken gezaagd, gevlakt en geboord en zijn de draadeinden geplaatst die moeten voorkomen dat aan de zijkanten de blokken gaan splijten. De 8 ondiepe gaten zijn de plekken waar de klinknagels van de bufferbalk in vallen. Het Amerikaanse (!) witte eikenhout werd gesponsord door de fa. Huibers Hout uit Schagen en smeder SIEM heeft enige tijd terug reeds voor ons de draadeinden gemaakt met mooie vierkante koppen erop conform de fabrieksspecificaties. De buffers die uitgeleend waren aan de SGB (zaten op stoomloc Enter) zijn inmiddels retour zodat het geheel nu op onze wagen geplaatst kan gaan worden.
Een nieuw jaar
Published 5 januari 2019 | Een nieuw jaar
Met een schitterend begin, goede wensen maar vooral een geweldige werkdag. Klik op de foto voor het filmische verslag.
Werkdagverslag USATC wagen
Published 29 december 2018 | Werkdagverslag USATC wagen
Op onze werkdag vroegen wij ons af hoe makkelijk of moeilijk de bouw van de wagens in Engeland in 1943 en 1944 is verlopen ? Toen was het een prefab-bouw waarbij hele wanden en het dak in zijn geheel werd geplaatst en nu plaatsen wij de losse delen daarvan en dat gaat niet geheel zonder slag of stoot. Al met al een forse uitdaging dus om het geheel goed in elkaar te zetten, maar het gaat oms lukken ! Op deze dag is wel reeds een roldeur gereed gekomen en zijn de slijtplaten bij de deuren definitief vastgezet. Klik onderstaande foto voor het op film vastgelegde werkdagverslag.
